http://vezdehod-strannik.ru/

nrgizer писал(а):

Алексей мы делаем разные вездеходы, для разных задач, на 66 мы делаем с 2005 г.

Да,я в курсе,В.Я.Шапиро рассказывал про экспедиционки на 66 .,для стандартной схемы на бездорожье-самая надежная вещь.

Николай Васильевич писал(а):

nrgizer писал(а):

На Белшине уменьшают толщину стенок и норму слойности, но высота протектора в 50 мм не позволяет шине быть эластичной, и при ее уменьшении до 20 мм с дополнительным нарезанием канавок придают интересные свойства.

Я тоже в домашних условиях уменьшил слойность и толщину стенок на боковине.
И даже уменьшил высоту протектора до 20мм , а вот дальше загвоздка- не получается нарезать такие ламели как у вас.
Чем вы нарезаете ламели и срезаете лишние 10 кг?

Обычной машинкой для нарезки протектора у шин грузовых Авто

Да, благими намерениями выслана дорога в АД! Теперь я прекрасно понимаю, почему многие производители не пишут на форумах!!!!
Всегда найдутся красавцы. которым не с кем поговорить и чего то кому то доказать! Когда уже начали про яхты ........ про сбыт.......про рассказы про экспедиции людей совсем далеких от этого........ И лебедь и рак и щука.........
Ну тем не менее, раз уже мы здесь, значит придется быть здесь!!!!
____________________________

Короче довожу до сведения все талантливых владеющих пером!!!
И народ, который как то в этом заинтересован, Минск, конечно деревня, но с двумя аэропортами, красивейшим ж\д вокзалом , и вы не поверите,
в 730 км от Москвы, то есть просто ночь в комфортном поезде. МЫ ВАС ВСЕХ ПРИГЛАШАЕМ! ПРИЕЗЖАЙТЕ! СМОТРИТЕ! ПРОБУЙТЕ! Несмотря, на наличие Минского моря (это лужа так называется) сравнение с яхтами боюсь нам не удастся сделать, у нас в стране очень жесткие экологические подходы да и местный яхт клуб может обидеться,им в голову такое и при самой страшной качке придти не могло! Это тоже самок как сравнивать Кукурузе 200 и Мерена 600SEL, они вообще то оболденные машины, когда на асфальте , ну а далее вы в курсе.....
________________________________

От себя лично хочу сказать следующее. Мое представление о вездеходах началось очень жестко! С начало Эльбрус, потом с Петропавловска и почти до Якутска. Так вот в этой машине мы пытались реализовать возможность и коммерческого, и экспедиционного транспорта. Нам кажется, что у нас это получилось!
Машины уже пошли отгружаться по регионам и как хорошо это получилось, мы скоро узнаем от клиентов эксплуатируемых их.

Илья,чего ты к людям пристал,я еще ни одного пневматика в воде перевернутым не видел,не переворачиваются они,это нонсенс.

Когда слушал коментарий на видеоролике про плавание Литвины, который делался персонально для меня, то там коментатор гораздо честней характеризовал способность Литвины к плаванию, а именно:
"Машина создавалась не для плавания, а для того, чтобы при случайном попадании в полынью на зимнике она не тонула сразу, как это происходит с Уралами. Если машина сразу не тонет, то и люди успевают спастись, и машину можно вытащить через некоторое время."

Цитата не дословная, а в моей интрпретации...

Вот такой текст на на сайте Литвины был бы честной и справедливой характеристикой АПП Литвина.

Litvina писал(а):

Вот где достача....белое оно белое. потому что белое.....
Словоблудство...

А зачем вы тогда здесь в форуме разместили свою РЕКЛАМУ АПП Литвина ?
Вот и слушайте теперь мнения о ней...)

Знаете разницу между рекламой и информацией?

В рекламе нет информации, в информации нет рекламы.

Реклама обещает вам некие изменения вашего отношения к жизни после преобретения данного товара, но вовсе не характеризует товар как таковой.

Пример рекламы: "Тойота- управляй мечтой", "БМВ- удовольствие от вождения".
Где тут информация о характеристиках товара?

Так же и у вас: вы не уточняете как плавает машина на различных шинах и с различной загрузкой, но убеждаете, что машина ВСЕГДА очень устойчива при плавании и НИКОГДА не переворачивается из-за расположения ЦТ ниже уровня воды.

Litvina писал(а):

Я писал, приезжайте и переверните ее в воде! Народа вам выделим не мерено!
Видео вам не то, надписи не те, ну тогда только сами пробуйте.

А самим слабо под видеосъёмку довести Литвину до опрокидывания на воде?
Мне-то зачем в этом участвовать?
Это вы должны иметь объективные данные о критических углах крена вашей машины при плавании с разной загрузкой и разными колёсами.

Сами обещали только в сентября устроить заплыв гружоной литвины с колёсами 1150х620, но рекламу о плавучести машины на любых колёсах вы выложили уже сейчас, то есть до проведения испытаний.
Нехорошо получается...(((