http://vezdehod-strannik.ru/

Давайте обсудим.
В истории идея пятого колеса в транспорте появляется неоднократно.

Прогресс - некий колебательный процесс. Конструкционные возможности на разных этапах истории различны. Периодически конструктор возвращается к уже известным, встречавшимся ранее компоновкам но на новом уровне... и лишь изредка рождаются гениальные идеи - новые направления прогресса...

И так,.. неоднократно обдумывалась и обсуждалась идея применения "пятого" колеса в вездеходостроении. В Нидерландах, оказывается, выпускается вот такое шасси -

Предназначен для перевозки сыпучих грузов по слабым грунтам.
Машина оснащена единственным передним колесом с шиной низкого давления (1000-50x25).
Сзади смонтированы два резиновых гусеничных движителя шириной 900 мм каждый.
Длина 8,5 м, ширина 2,8 м и высота 3,6 м.
Двигатель – 440 л. с.
Трансмиссия – гидростатическая.
Самосвальная платформа 15 м куб.
Снаряженная масса 12 т, грузоподъемность – 23 т,
максимальная рабочая скорость – 30 км/ч.

Видны определенные достоинства -
-снижение конструкционной сложности
-снижение металлоемкости
-как следствие повышение надежности
-повышение маневренности
-(что еще?)

Недостатки -
- (????)

Соответственно назревает идея "возможности" создания снегоболотохода, вездехода, а может и амфибии эксплуатирующего идею "пятого колеса".

Действительно ли проще переднее колесо?
Как его лучше приводить?
Как с устойчивостью на склоне статической и в движении?


Есть такое вот решение "Пятого колеса" -

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Во всех трициклах распределение нагрузки по колёсам на рельефе постоянно и статически определимо, а диагонального вывешивания не бывает НИКОГДА.

а если это гусеничная платформа с пятым колесом? Как она себя поведет на препятствиях(бревна, камни, рвы)?

Давно заметил, что вездеходы мелкими не бывают. Трайки и среди них не редкость. А вот мелкие амфибии по компоновке Кюньо, кроме меня, наверное, никто не строит.

Выложить фото, для меня большая проблема. Работаю токарем. Комп домашний, освоить его времени не хватает. Фотографии только старые, чёрнобелые. Да и смотреть-то особо нечего. Примитивное корыто или серийная картоп лодка на колёсах и с мотоблоком. Одно из этих корыт в журнал МОТО за июль 2004 года попало. В рубрику «Земноводные фантазии». У журнала свой сайт есть, там обзор журналов. Поищите там, наверняка найдёте.