Вездеход Странник

Этот летает. Стоит ~$30.000.

Этот подлетывет ну очень красиво. "Карманный"


Военпром.

1958 испытания


1962г. уже со стволом(безоткатным).


1970(?) Летает устойчиво и далеко, увы, руки заняты. Особенно красиво смотрится полет меж деревьев и кустов. Сзади стенки нет(не бочка). Первоначальный проект 1967г.


Этого "колбасит не по детски". Модель 1997г. Первые попытки - 1954г.г.

Интересно, есть более ранняя модель, там вопрос стабилизации решен лучше... Даже стреляют из карабина с нее на высоте метров 20.
Два двигателя, два винта жестко закрепленных на валу. Ручной запуск, нужно два асистента.

Разборный, классической схемы.

Slava K

Вот срочно понадобилась моему товарищу информация для постройки аэроглиссера. Итересует двигатель, редуктор двигателя и воздушный винт. Движок то не проблема, а вот редуктор и винт? Где купить в России, Украина отпадает. Мощность движка до 60 сил.

Перенесено -->Винты, редуктора, двигатели.

Muksun писал(а):

Вот срочно понадобилась моему товарищу информация для постройки аэроглиссера

У нас ребята делали. Винт от АН-2 вроде. Говорят задолбались с подшипниками винта. Обычные сгорели сразу, две двухрядки, вроде тоже мало, чуть масло поменьше глюкали. Там изгибающие моменты от винта - дурные оказались. А вообще - не понравилось. Покатались, бросили. По воде только, по снегу - без зубов, как на санях.

Спасибо всем Вам за информацию. А то долго рыться самому в инете нет времени. Сейчас и материал есть для "подошвы" лодки или лыжи у него, рулон тефлона (фторопласт 4).

Где взял?!

Надо гусянкам днище тефлоном покрывать,что бы легче было вытаскивать когда на пузе повисают.

Slava K писал(а):

Где взял?!

Ему привозили из Владимира, рулон, толшина 4 мм. А так его производят в Кирово-Чепецке, в 40 км. от обл.г. Кирова на химкомбинате, а больше я как то не знаю.

Классная штука))
____________________
с уважением http://www.prom23.ru/catalog/generatory/