Модератор: Slava K
alex писал(а):Илья - на второй картинке виден каркас безопасности который наверное является продолжением рамы?
"Остапа понесло" (с)МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Если приглядется к первой картинке, то это в чистом виде сильно прилизаный дизайнерскими бантиками УАЗ на четырёх Трэкольных бигфутах...(((
Добавление независимой подвески и бортовых редукторов ему не сильно прибавят проходимости, так как снаряжённая масса и так уже близка к двум тоннам.
Абсолютно не сможет. А зачем? В средней полосе, в горах и по пустыне - поедет лучше любого серийного джипа. Это разве мало?МОНИН ИЛЬЯ писал(а):С шестиколёсным Атлантом он точно тягаться не сможет!
Как вы себе представляете производство каркаса? Какая трудоёмкость в нормочасах?МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Цена у таких каркасных машинок тоже заоблачная...(
Это не рама. Это каркас дизайнерского деммакета. Они всегда такие. Для того чтобы не развалиться постояв на какой-нибудь выставке - сойдёт. Конструкторской фазы судя по этим картинкам ещё не было.МОНИН ИЛЬЯ писал(а):На последней картинке с голой рамой и трансмиссией отлично видна рама....вернее её полное отсутствие!
, такое рубилово по поводу концепта, главное что красивый, а раз красивый то и покупать будут, в районе 1-2 авто в месяц, и если ценник в районе трекооловского то все что с вязанао с трансмиссией и прочим вообще иметь значения не будет, но эт.мое мнение, субъективное.
Так это вы под Ниву делая сделали редуктора по 25кг? Это вес с тормозом в сборе? На алюминиевое литьё картерных деталей не думаете переходить? И сколько при этом веса сможете снять, не прикидывали?Николай Осипов писал(а):Вот редуктора которые я выложил вообще планировались на легкий вездеход на базе нивы, а то что они будут стоять на вездеходе под 5 тонн это не более чем случайность...так сложились обстоятельства, но может и к лучшему, посмотрим как на запредельный нагрузках шпонка себя ведет.
Вот это то, что для нивы и нужно. И богеры на 36. Получится замечательная (туристическая) машинка. Почем такое чудо?Крафтов писал(а):понижение 1.9
strannik писал(а):Вот это то, что для нивы и нужно. И богеры на 36. Получится замечательная (туристическая) машинка. Почем такое чудо?.Крафтов писал(а):понижение 1.9
(в личку такие вопросы). У меня два варианта, стандарт и усиленные. Рассчитывали именно на 36 грязевые, с запасом на разгруз Нивкиной трансмиссии. Раньше делал для себя, но жизнь заставила, слил на лево, неожиданно возник у людей интерес. В принципе, сделаем думаю на любое авто , включая иномарки и под стандартную установку ( перекинул на стандарт и на ТО) . Скоро обкатаем, пришлю подробный отчёт. Спасибо за консультации Алексею Гарагашьяну.
strannik писал(а):Крафтов писал(а):Взял бы, но завтра Странник отгружают, перехожу в другую категорию, боюсь нивка теперь тундры долго не увидит, даже жалко как-то, только до ума довел, даже ДАКи купил...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
