http://vezdehod-strannik.ru/

solomon писал(а):

а углы - вместо карданов шрусы.

Алексей Сургут писал(а):

nrgizer писал(а):

Вот почему и такая подвеска. длина карданов в принципе не проблема - отрезал сварил.

Я тоже карданы люблю-а шрусы-нет.

nrgizer писал(а):

Алексей у меня шрусы тоже горели. и для вездехода вещь ненадежная

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

При активном движении по кочкам в карданном вале должен греться именно шлицевой узел скольжения, но это мало заметно из-за низких передаваемых мощностей при малых скоростях движения по колдобинам

Алексей Сургут писал(а):

оборотов немало и нагрузка тоже немалая,вот и греются, и не просто .а даже пыльник резиновый дымить начинает

Новичок писал(а):

получается что кардан работает эффективней

Nitro писал(а):

кардан работает менее эффективно - чем больше угол, тем меньше КПД, поэтому и применяют сдвоенные вилки