http://vezdehod-strannik.ru/

Юрий Л писал(а):

Извиняйте поздно заметили вопрос. Звонили мы в Челябинск и выяснили, что ни Ниву ни УАЗ на "Метелицу" не ставят, а ставят якобы японский джип который у них уже есть.

Цена самой установки была 280 т.р. Сроки изготовления 30 дней. Разговаривали с самим конструктором - по ходу никто не заказывает. Мы отказались.

Алексей СКМ писал(а):

Фигня все это,по сравнению с деревянными гусеницами,вот фото 2007 год

Дополнительная информация:
Асу 57 - без башни (в прямом смысле). Пушка и пулеметы также демонтированы. Верх от Уаза
Польский двигатель- производителя не выяснил но работает ладно тихо и обороты держит.
По компактности, проходимости, маневренности, конкурентов нет и не будет можно возить манипулятором (рядом МТ Л ,но она тяжелая и тербует низкорамника)
По договору купли продажи.
Машина находится в хакасии и посмотреть ее можно, но только за ваш счет (авиаперелет в Абакан туда обратно 20 т.р.). Начало поставки по жд после предоплаты 50% (все юр. лица на такую технику берут 100%)
МАШИНА ЕЗДИТ (есть видеоролик).

Например, ров или траншею шириной до 1,4 м, вертикальную стенку высотой до 0,5 м АСУ-57 преодолеет с ходу. Максимальный угол подъема (или спуска) может достигать 30°. И при том самоходка весьма устойчива - не опрокидывается. Так, при движении поперек склона крен может достигать 24°. Но вот через водную преграду АСУ может пройти только вброд: "плавать" она не умеет. Глубина проходимости брода - до 0,7 м. Особенно ценно в машине то, что удельное давление ее на грунт составляет незначительную величину - 0,35 кг/кв.см (давление на грунт взрослого человека). Достигается это за счет широкого трака (204 мм) гусеничного движителя, который позволяет самоходке успешно двигаться по заболоченной местности, сыпучим и заснеженным участкам.
Характеристики АСУ-57
экипаж, человек 3 (можно ездить в четвером)
боевая масса, т 3,35 (без башни, пушки, боекомплекта - 1,5т)
тип движителя гусеничный
длина корпуса, м 3,48
ширина полная, м 2,086
высота, м 1,460
тип двигателя 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-20Е, М-20ЕФ то же
мощность двигателя 37 кВт
максимальная скорость по шоссе, км/ч 45
максимальная скорость по грунту, км/ч 25
запас хода, км 250
бронирование лоб - 6, борт - 4, корма – 4