http://vezdehod-strannik.ru/

Unimog416
Вопрос не ко мне , но отвечу . На "Карата" я покупал в магазине сантехники . На витрине были на 3 крана , под заказ привезли на 4 . На фото на моей странице этот коллектор есть . Всё куплено там же , в том числе и обратные клапана .

С Уважением , Алексей .

Midland GXT950 42-Channel 30-Mile GMRS 2-Way Radio Pair - eBay (item 330303798149 end time Feb-03-09 150930 PST)
По сравнению с теми, что продают в магазине - супер. Но, всё равно, дальность зависит от местности. От 3 до 6 км. Все кнопочки спереди – лишние. Пользуемся одной – сбоку. Наверное такие в магазине есть, я не смотрел.

Проходимость возросла значительно. Теперь, вместо проходимости, на первое место вышло проскальзывание роликов по колесам. Зашиповано 6 колес. Осталось собраться с духом, еще 2. Ставлю примерно 24 шипа на колесо, по 12 с каждой стороны на расстоянии 80 и 100 мм от резиновых шипов. Можно и ближе ставить, т.к. на сильно скачанных колесах начинают задевать за балансиры.
Болт М6, вся длина 26 мм, головка Ф 24 мм, толщина 2,5 мм. Шайба Ф 18 мм. толщина 2,5 мм. Резиновая шайба Ф 25 мм, толщина 10 мм из резинокордной ленты (просекать наружный и внутренний диаметр проще всего в тисках просечкой или самодельной просечкой). Внутренняя шайба Ф26 мм, толщина 0,7 мм из армированного поливинилхлорида (из чего делают лодки резинки). Клей Тип-Топ для склеивания резинокордной ленты (думаю можно герметик или вообще без ничего).

http://fotki.yandex.ru/users/dreyg11/view/693138/
Приспособление для прокалывания шины. Прокалывается, затем скручивается острие, закручивается болт и выдергивается.

http://fotki.yandex.ru/users/dreyg11/view/693137/
Закручиваем гайки с помощью шуруповерта, сильно нажимая на гайку и подкладывая снизу поддержку, т.к. болты короткие и резьбы при сборке почти не видно (мало выступает).

http://fotki.yandex.ru/users/dreyg11/view/693139/

Надоело переключать кран и включать насос,постоянно забываешь, что-то.

http://fotki.yandex.ru/users/dreyg11/view/693141/

Andrei писал(а):

Потерпели полное фиаско с гусеницами. Колёса настолько мягкие, что перекатываются через клыки гусеницы и гусеница слетает. Я думаю, что даже увеличение клыков не спасёт.


http://fotki.yandex.ru/users/dreyg11/view/693143/

У нас тоже на Странник не очень получились гусянки,хотя опыта такого-более,чем достаточно.А вот на БЕЛ-79 отлично получилось.

Клыки нужны практически до диска колеса...Но это всё становится избыточно сложно, тяжело и дорого....

Окончательно решили проблему с комфортом в кабине: обратный вентилятор и люки в дверях сделали поездки более спокойными, не надо открывать-закрывать постоянно двери, ломать их об деревья, не надо отмахиваться от комаров.

Убрали дифференциал из переднего моста. Для этого изготовили новые полуоси и втулку вместо дифференциала. На больших неровностях, при качениях балансиров, стали перещелкиваться ролики. Наверно ресурс резины сократится. А так ездит. Если ничего страшного не случится, уберем дифференциал и из задней секции. Т. е. сейчас ролики (своим прощелкиванием) играют роль дифференциала.