Страница 34 из 68

Добавлено: 21 июн 2011, 20:25
Небывалый
strannik писал(а):
Угу. Не клюет нифига.


Я понял уже из твоих слов. Рановато ещё...

Добавлено: 22 июн 2011, 22:26
Небывалый
Евгений, а вот, по последней поездке на Силовую... Сколько времени заняло от Северного до места? Сколько обратно? Как я понял двумя машинами ездили с Вованом Петровичем? Как дорожка, застревали где, нет?

Это я так спрашиваю, для сравнения, для анализа.

Добавлено: 23 июн 2011, 11:52
strannik
Небывалый писал(а):
Сколько времени заняло от Северного до места?
Ехали не через северный а по газпрому, через советский. Старт в 19:00, на месте были часов в 5 утра, но по дороге останавливались несколько раз (перекусы, сетки ставили...).
назад стартанули в 14, дома были в 21, это с учетом перебортировки, клейки, пожрать сварили и т.д.

Чистое, можно прикинуть. По дороге шел 40, Вовка 30 (бережет машину). Это 90 км. По тундре (36 км) первую половину (до Пим-Боя) - шел на 4-ой - 5-ой. В среднем 70 по спидометру.
Дальше по торфянникам - туда шел медленно (чтоб не брызгаться), вторая-третья. Назад надоело, плюнул, ехал нормально (третья-четвертая, средняя думаю километров 18 в час). Это с учетом непрерывного дождя двое суток. Там скорость по глине падает где-то на треть (мотает и идешь с юзом).
Если гнать и без остановок, то до Хальмерью - 2,5 часа, до силовой примерно столько же. Можно быстрее на час, но уже будешь гробить машину.

Встрял один раз я, один Вовка. Оба в чемоданах, у меня сзади вообще обрыв, спереди колея по пояс (ручьями промыло). Между ними метров 7 глубокая глиняная лужа. Вперед идет легко, но колея шире моей, на выходе расклинивает, балансиры землю пашут. В сторону не уйти, на дне плывуна (под водой) тоже колея. Вовка чуток в сторону сдернул.
Вовка встрял в торфяном чемодане. шли все время по дождю, все скользкое. Когда тянул, то вообще его не почуствовал, думаю и руками можно было спокойно потянуть.
Оба случая выходимы самостоятельно, подрубкой кустов, но когда рядом другая машина, нафиг нужно, дернуть быстрее.

Добавлено: 24 июн 2011, 09:15
Небывалый
Ясно, Жень, понятно. Спасибо. А как нынче Газпромовцы относятся к тому, что мы по их дорогам катаемся? И как к подобным дорогам относятся колеса Странника?

Добавлено: 24 июн 2011, 10:28
strannik
Небывалый писал(а):
А как нынче Газпромовцы относятся к тому, что мы по их дорогам катаемся?
Ну, туда на дорогу выскакиваем тундрой, назад - внаглую через КПП. А собственно чего им делать-то? Ну, остановят, сделаешь круглые глаза, мол еду себе по тундре, никого не трогаю, а тут раз - дорога :) Вот еду по дороге. Ну, выгонят, свернул в тундру, через пару км вылез обратно. Вобщем пока - не трогают.
Да, выскакивать на ГазПром нужно вдоль ЛЭП. Обычный переез (который дальше) - там ручей размыло и через газпромовскую траншею с матами.
Колеса по износу беговой - у меня практически новые. Вот возле диска - вовсю лезет корд, но это похоже я их убил (зевнул и по дороге на ободах ехал).

Добавлено: 24 июн 2011, 10:40
Небывалый
Ясно. И как прогнозы по оставшемуся ресурсу колес и роликов?

Добавлено: 24 июн 2011, 10:59
strannik
Небывалый писал(а):
И как прогнозы по оставшемуся ресурсу колес и роликов?
Прогноз, дело неблагодарное :)
Вобщем износа зубьев на ролике - нет совсем, между зубьями, где-то на миллиметр проточило, причем за последние тыщи 2,5 - не увеличивается, похоже просто притерся. Если так дальше и будет, еще тыщ на 20 хватит.
Износа протектора на колесе - нет совсем. На боковинах (закруглениях), ну, может с 0,5 мм съело. На новых - там протектор, думаю тыщ по 20 (исходя из сегодняшнего состояния) - колеса проходят.
Когда у меня стрельнет возле диска, где полез корд - фиг знает. Вобщем, начинаю с собой запаску возить (до этого ездил без нее).

Добавлено: 24 июн 2011, 12:01
Небывалый
Ага, понятно, спасибо. А проколов, порезов за весь пробег много было? Кстати, Жень, сколько прошел реальных километров?

Добавлено: 24 июн 2011, 12:55
Mongoose
strannik писал(а):
Если так дальше и будет, еще тыщ на 20 хватит.

:lol: Ну ты рыбааак!!! :lol:

Добавлено: 24 июн 2011, 16:56
strannik
Небывалый писал(а):
Ага, понятно, спасибо. А проколов, порезов за весь пробег много было? Кстати, Жень, сколько прошел реальных километров?
Проколов нет, два пореза. Оба в последней поездке. Один на 19100, второй в городе уже, где-то 19500 км. До этого, не клеился ни разу.
Реальный пробег - 19500 спидометр/2,8(коэф.ролика)=6924 км, вобщем считай 7 тыс уже. В эксплуатации с 1 апреля 2010-го. Режим эксплуатации, уже говорил - варварский. В пятницу забрал, в воскресенье вечером поставил. На неделе даже подходить некогда.
На ремонты: ушло примерно день на ремонт сцепки (швелерок заварил) и усилил, прошприцевал, заварил и усилил тягу раздатки, заменил масло везде. Потом еще на два дня загнал на СТО, поменяли подшипники полуосей и опять масло везде кроме движка.
Ну и по дороге назад, обычно перед городом загоняю в болото и ведер 20 на нее лью, типа мою. И то, пару последних поездок заленился, чумазая стоит. Вобщем с обслугой, достает меньше, чем нива.
Стоит в холодном гараже.
Завтра опять на ремонт поеду, куда-нить на Усу. Нужно подвесить глушак, заклеить порез, прошприцую, может стекла поменяю и разобрать крепление стойки (оторвал). Думаю с загоранием как раз день уйдет. Ну и спининг покидаю.

Mongoose писал(а):
Ну ты рыбааак!!!
Нифига, завтра сфоткаю все.

Добавлено: 24 июн 2011, 19:51
Небывалый
strannik писал(а):
может стекла поменяю

С остальным понятно, ты отписывал, а стекла-то зачем?

Добавлено: 24 июн 2011, 21:17
strannik
Небывалый писал(а):
С остальным понятно, ты отписывал, а стекла-то зачем?


<object width="450" height="342"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/m4hz1wdvms.2427/"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="scale" value="noscale"><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/m4hz1wdvms.2427/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="342" allowFullScreen="true" scale="noscale"> </embed></object>
Вот так по газовской отсыпке после дождя. Это еще не жесть. Жесть когда ночь и туман. Так 90 км. Поэтому летними вечерами, по дождливым воркутинским пятницам - всему Некрасовскому икается :razz: Правда недолго, километров через 40 матерится устаешь :)
Стекла стер щетками с абразивом из угольной крошки и горелой породы, до состояния сильно поцарапанного оргстекла.
Перед съездом с дороги в тундру, машину споласкиваешь и в тундре уже едешь, как белый человек. Там не забрызгивает.
Вобщем лобовые, поменяю с кунгом, там все равно они не особо нужны.

Добавлено: 25 июн 2011, 01:01
Эдуард
Жень, может подумай еще! может не надо стекла трогать на кунге? может достаточно на кабине нове поставить? :wink:
нет я ниче, но просто я в феврале левое лобовое вставлял, сняли с задней двери, а туда "новое" малость обожженное сваркой поставили. так вот сам процесс вставки стекла в мягкий аллюминий - тот еще гемор!!! 4 взрослых мужика убили пол дня на 2 УАЗовских стеклышка!!! тоже неоднократно вспоминали завод в Некрасовском... Но ведь я своими глазами видел, как парнишка (к сожалению забыл имя, дай бох ему здоровья) ОДИН! влегкую вставлял эти стекла в заготовки кабины, дверей и кунга!!!
все бы ничего, но люминий, мать его так, гнется в процессе, куда хочет, только не туда куда надо!!! вобщем, если решишься, бох тебе в помощь!!!

Добавлено: 25 июн 2011, 09:12
Павел22
Эдуард

Сам вставлял стекло в заднюю секцию!! Больших проблем не видел за час справился.

Добавлено: 25 июн 2011, 12:37
strannik
Эдуард писал(а):
но просто я в феврале левое лобовое вставлял,

Попробую, если облом, отдам на СТО, пусть мужики трахаются :)
Просто у нас сейчас тепло, +25, солнышко, нужно ловить момент. На каменной резине уплотнителей, это действительно цирк будет.
Вобщем, поехал ставить.