http://vezdehod-strannik.ru/

strannik писал(а):

причем в кунге - народ нагло дрых, сказали, что вообще не трясло.
В кунге десятки ехал парень, туда - сидя. Мотало так, что плечом вынес стекло дверцы.

Вдогонку. А что, в десятке трясет сильнее, чем в восьмерке?

Небывалый писал(а):

. А что, в десятке трясет сильнее, чем в восьмерке?

По видимому да, потому как даже привязанные вещи отвязались и летали по всему кунгу. Хотя тот же человек ездил со мной летом - говорит разница существенная, летом почему-то трясёт меньше.

По тряске. У меня народ в кунге, сразу начинает мостить себе лежбище. Входной проем и ниши вдоль кардана забивают, под голову повыше, сверху мягкое, на лавку - коврики (чтоб встать и в люк можно было вылезть). Головами вперед, там самое нетряское место.
Тряска (на одной и той же дороге) зависит от
- места (чем ближе к центру между осями, тем меньше)
- высоты, чем дальше от земли, тем больше
- давления в колесах
- скорости
Парень, который у Димы в кунге... похоже он его специльно берет, на форс-мажор, если че - на веревке до хаты допрет запросто
Вобщем парень здоровый, основная масса в сверху, скорости выше, чем летом (т.е. выше ускорения), держаться не за что. Вот и мотает его (в основном поперек).
Давление у меня (при загрузке по номиналу) по трассе 80-90, по накатанной вездеходке 70-80, в целик 40-70 (чаще всего 60).
У Димы похоже было повыше.
Крылья (уширители) - сфоткаю. Я лепил из обрезков, если есть хороший целиковые куски (с полметра шириной и метра три длинной для каждого крыла), тогда, можно и от брызговиков между секциями - избавиться.
Раскрой - П-образный. Перекладина "П" - вдоль борта, заход под алюминьку, примерно на две толщины прямоугольной трубы (сантиметра 3). Подсовываем под алюминьку, сверлим через родные дырки резину, ставим новые клепки.
Спереди и сзади выпуски, на всю ширину крыла. Выпуск спереди передней секции - закрывает переднее колесо, да еще на него повесить фартук из вент-трубы.
Выпуск сзади передней секции, перекрывается с выпуском спереди задней секции. Выпуск сзади задней секции - загибаем вниз и притягиваем к лодке сзади.

ОГО!!! Дмитрий рекомендация Владимира Гамиловского для продления жизни колес и наименьшего их износа: "Всегда держи рабочее давление 80 - это их рабочее давление!". Больше надо качать только кратковременно при необходимости преодоления крутых подъемов (к примеру), а меньше делается на мягких грунтах.

Вернулись с рыбалки (ездили на запад, в Архангельскую губернию).
За две последние поездки, спалил оба бака до нуля. 75 литров хватило на 293 км (90 км асфальт, остальное хорошо укатанные вездеходки и целик по хорошему насту), расход 26 л. на сотню.

Вездеходку укатали снежиками до состояния хайвея. Туда ехал 70-90 (спидометр). Назад ехал в кунге, трясло - конкретно, думал я так же над народом измываюсь, оказалось, что парень пер 110-120.

Брали собачку, оказалась очень полезной в хозяйстве. Кучу кустов натаскала на дрова и рыбу ловила Правда всю ночь шла война за жизненное пространство. Потихоньку пробирается под бок, лапами в стенку упирается и все четыре резко разгибает, спихивает с лавки. Зараза вобщем.
Машинка не капризничала, идет хорошо, дерганья на асфальте уже заметно меньше даков.
После того, как прошприцевал трубу сцепки, никаких посторонних звуков. Да, пару слов по шприцевке. Обычным наконечником - бестолку, литол лезет наружу (масленку и перебирал, и новую ставил, бесполезно). Шприц там крутить неудобно, мешает кунг. Сделал переходник, винт вместо масленки с длинной гайкой под диаметр трубки шприца. Переходник на шприц, потом (как сгон) - закручиваем в масленку. Вот тогда смазка полезла, влезло много, качков 10 наверное.
Ну и видео, про поездку, снимать там правда особо нечего, наст как асфальт, места однообразные, на запад вообще ездить скучно, но основная рыба там.
<object width="800" height="449"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/wr1gsuhpsb.4616/"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="scale" value="noscale"></param><param name="flashvars" value="is-hq=true"></param><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/wr1gsuhpsb.4616/" type="application/x-shockwave-flash" width="800" height="449" allowFullScreen="true" scale="noscale" flashvars="is-hq=true"></embed></object>
Рыбалка в Dm.

Дмитрий Серёгин писал(а):

А скажи,на каком озере были?

На том же, Нерусовей. Причем это мелкие, самый здоровый был у Ольки, морда в лунку не пролезла. Там такой вопль был - думаю в Архангельске было слышно

Ездили на гусиную. В этом году все как-то очень шустро стаяло, зима была теплой и снега мало. На озерах лед как в подмосковье, саниметров 70 всего, чуть крутнул - сразу дырка.
За всю дорогу в водяную кашу глубже чем на колесо не проваливались. А сейчас и лед уже прошел, можно спокойно через речку и на восток мотаться.
Вобщем в этом году весеннего межсезонья и простоя не было совсем.
<object width="800" height="450"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/byo49b5b6g.4519/"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="scale" value="noscale"></param><param name="flashvars" value="is-hq=true"></param><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/byo49b5b6g.4519/" type="application/x-shockwave-flash" width="800" height="450" allowFullScreen="true" scale="noscale" flashvars="is-hq=true"></embed></object>
А это, типа нетленка

Дмитрий Серёгин писал(а):

Вот только гусей не видно.

Взяли четырех, не упирались, больше погулять. На видео гусей нет, потому как эти (которые с охотничьим инстинктом ), сразу шипеть начинают, чтоб не шевелился
Самое обидное, не снял очень красивую стаю, классический клин, штук по 10 в каждой ветке, а в конце одной из ветвей - четыре лебедя. Никогда не видел, чтоб вместе с гусями летели.
Через речки не переправлялись, прошли пару небольших ручьев. Были на Усе, выше плотины, там лед еще стоит, ниже уже чисто. Вода конечно прет конкретно, но уровень - метра на три меньше, чем обычно в паводок, вполне можно переплывать.