Вездеход Странник

Tit писал(а):

Сколько времени горит такая печка?

а кто б её по времени засекал? На пару чайников 3х-литровых хватит! Это ж мы сушину распилили, а она внутри уже малость трухлявая была. А если из нормального дерева сделать, то наверно гораздо дольше будет гореть!

Не хотел писать, но таки напишу, хоть негатива в нашей жизни и так по уши...
В общем нашел я случайно в городе в одном из магазинов хороший, мягкий, морозостойкий (до -45) шланг воздушный с внутренним диаметром 6мм. Акурат то, что доктор прописал!
По плану была замена кусков шланга подкачки колес, которые выходят из лодки на улицу к балансирам. Ибо практика показала, что это самые уязвимые участки шланга и самые часто лопающиеся (в основном прямо над штуцером подкачки балансира).
Так я и сделал. Обрезал шланг внутри лодки, затем с помощью металлических трубок наружным диаметром 6мм, длиной 40-50мм и хомутов, соединил с куском нового шланга длиной примерно 400мм, который вывел на улицу к балансиру.
Казалось бы всё! Готово! Катайся и радуйся! Ан нет...
Очередной "прикол" завода в том, что шланг подкачки, установленный с завода, тупо бракованный! А именно, он состоит ТОЛЬКО из внешнего слоя резины с кордом, а внутренний 2й слой, представляющий собой собственно резиновый шланг с внешним диаметром 8мм и внутренним 6мм, попросту ОТСУТСТВУЕТ!...
Я сначала не мог понять, почему металлическая трубка в новый шланг входит немного с натягом, а в штатный просто проваливается и приходится ее придерживать пальцами чтобы она не улетела внутрь. Пока не посмотрел на торец отрезанного куска...
Словей нет! Одни эмоции...
Вечером найду в мусорном ведре куски старого шланга и сфотографирую рядом с новым. Извиняюсь что сразу этого не сделал - не хотел еще больше портить себе настроение. Поэтому переключился на освещение своего прицепа от Странника. Там мне давно не давала покоя "светомузыка" на стоп-сигналах. В общем перед выездом со двора на последнюю рыбалку об сугроб был раздавлен "насмерть" правый передний габарит прицепа, а это не порядок, я так не люблю.
Решено, сделано! Плафоны обоих габаритов заменены на новые, в них вставлены светодиодные лампы, всё наглухо пролито герметиком, контакты зачищены. Так же были заменены задние стоп сигналы (стекло правого было раздавлено еще осенью и отсутствовало) на новые полностью светодиодные, все контакты стопов были переделаны с временных окислившихся скруток на постоянные пропаянные контакты, проводка заизолирована. Ну и в последнюю очередь лампы подсветки номера так же были заменены на светодиодные.
Результат - освещение прицепа фунциклирует полностью так, что глаз радуется! В планах полная покраска прицепа, т.к. соль и реагенты уже практически полностью уничтожили заводскую краску. Благо что цвет с завода коричневый! ))
Всем бобра!!!

Да! Еще чуть не забыл! Сбылась одна моя давняя "мечта идиота" - нашел через инет и приобрел 2 форточки от кабины ГАЗ-66. Те что узкие, длинные на углах кабины вертикально стоят. Первоначально хотел установить их вот так:

Но в то время найти их не смог, поэтому вставил штатное большое УАЗкино стекло в заднюю дверь, что тоже не плохо.
Как выяснилось форточки эти имеют функцию открывания, но для использования этой функции необходима рама (кусок кабины 66го), поэтому стекла из корпусов форточек были извлечены, выяснилось что они триплексные. Это хорошо. НО! Встал вопрос: куда их теперь "замастырить"? Как вариант вот так с обеих сторон:

На мой взгляд не плохо, но... у меня в кунге почти полностью за этим местом находятся подвесные столешницы!.. А значит полностью насладиться утренним видом из этих окон на округу (как я хотел) не удастся...
Других мест для их установки я не вижу. Теперь либо столешницу переделывать, либо еще "репу почесать".

А на фига они вообще нужны?!

Небывалый писал(а):

А на фига они вообще нужны?!

Резонный вопрос!!! А я отвечу: уже и не знаю!!!
Но попробую обосновать: спим в кунге ногами к кабине, головой к выходу, чтобы утром проснувшись посреди тайги с полным мочевым пузырем, не корячиться к штатным окнам, дабы осмотреть болота вокруг Странника на предмет токующих тетеревов и прочей дичи и не будить спящего рядом товарища! Т.е. поднялся на четвереньки, осмотрелся, если дичи нет - вылез на улицу, если дичь есть, поохотился аккуратненько и затем вылез.
Да и один черт, 2я половина кунга темная осталась, даже с окном в задней двери. ИМХО!

Эдуард писал(а):

Но попробую обосновать: спим в кунге ногами к кабине, головой к выходу,....... и не будить спящего рядом товарища!

Чудеса в стакане...
Как это вы там умещаетесь на длине в полтора метра, да еще и вдвоем?!
Это ж, в какие 19копеек надо свернуться и при этом не разбудить товарища!

Mongoose какие полтора метра??? Полтора было в 08м и то спать можно было более-менее комфортно. А в 10ке в длину кунг на 20см увеличили, вашпе спать красота!!! Одному - красотища, 2ем - нормально, а 3ем и более - ...опа (как шпроты в банке), но если приспичит то тоже можно! У меня там на страничке где-то фото есть как мы в моем кунге 6-ром бухали и все в теплой одежде и все не маленькие! Только гармонь забыли взять из дома!

вот пожалста:

И че не спать то в таких "хоромах"? На фото еще спинка сидушки поднята, а она лОжится!

Так, так, так...
Что то я пропустил.
И сколько у тебя длинна вот этого плацкарта в разложенном виде и закрытой задней двери?

ЗЫ. Когда приспичит и на половинке такого втроем спали.
Вот только всю ночь прыгал к костру ноги-руки-шею размять.

Mongoose писал(а):

И сколько у тебя длинна вот этого плацкарта в разложенном виде и закрытой задней двери?

Если память мне не врет (а она может) длина кунга внутри 180см. Или больше... Я ростом 176, мне хватает!

Длина то ли 180, то ли 185... Я при росте 186 сплю приемлемо. Вдвоем - хорошо спать. Втроем - тесно, но вполне можно.

1800 - эт тады нормально.
Видимо отстал я от прогресса странника.
По 08-й все думаю.

Стекла эти надо вниз, где головы спящих. горизонтально.
Мона и под твой откидной стол. Ведь спишь то не под столом?!
(Звучит то как! ) Кто не в теме , бог знает что, подумает.
Собирается наверно стол к ночи?
Главное, что бы голову спящему не поднимать, а так повернулся и ты уже в окно смотришь.
Ну а если открывается, то вааще кайф. Это и плюнуться можно и проветрить
и мишку с руки покормить, да много чего еще...
Тогда и толк от шишигиных форточек будет.

А топишь чем будку?
Доп печка или фен?



ЗЫ.
НО однообъемник все равно больше

Mongoose, вниз к головам спящих стекла - идея неплохая кстати!!!
Единственный минус - там на крыльях вечно что-то стоит из шмурдяка (канистры, ящики, бутыли и т.д.), если врезать стекла туда придется намного аккуратней осуществлять погрузку этого шмурдяка, а на ночь не забывать его оттуда выгружать чтобы утром было видно через них.
А стол да - складной из 2х половин, раскладываю только когда кушаем в кунге, так что под столом не спим!
Как форточки я я их ставить не буду - не получится, я уже стекла из корпусов выдернул, буду как просто окна врезать (если буду) без возможности открывания. А-то не дай бог и правда Вини-Пух придет и кто-нибудь его покормить надумает! Он же такого кормильца за кормящую то руку целиком может через эту форточку вытащить!

А топлю я кунг сырой резиной и мазутом - по черному на ночь! )) Шучу! Там же штатная печка есть от двигла! Когда мороз сильный на улице (ниже -20), я на ночь мотор не глушу и сплю как в духовке (жарко спать с печкой), а когда не очень холодно, то и не завожу даже на ночь мотор, хватает спальника и пледа!

Привет коллеги! А какая штатная печка есть в кунге?

пиня писал(а):

Привет коллеги! А какая штатная печка есть в кунге?

Ну под штатной печкой в кунге Странника я имел в виду воздуховод от печки из кабины. Я когда спать в мороз ложусь, просто затыкаю все воздуховоды печки в кабине, остается дуть только в кунг и этого потока хватает даже с лихвой!!!
Другой "штатной печки" в кунге Странника нет.