Вездеход Странник

Приветствую,а какое давление в шинах с гусеницами?
Малость не понял:

Эдуард писал(а):

на этих 2х днях (октябрь-ноябрь)

это когда
И ещё просьба: положите какой-нибудь груз,кг 5 на верхнюю ветвь гусеницы посерёдке промеж колёс и сфотайте,хоть примерно определить бы натяжение при "ходовом" давлении в шинах.

Рабочее давление в колесах под гусками 150 ед.! К нему сначала пришел Серега со своими гусками, потом Валерий.
"На этих 2х днях" из анекдота взято, не обрашайте внимание (шутю иногда)!
Как вспомню, так сделаю!!! В планах возня с гусками и выпавшими отбойниками, должен вспомнить!
Груз на гуску ложить никакого резона, т.к. сразу с 100%й уверенностью могу сказать что даже при стоянке на мягком грунте и прогибе гуски снизу между колес, сохраняется провисание сверху, т.е. колеса абсолютно не зажаты!!! Это подтверждается свободным переключением передач при движении и присутствием наката!!! Никаких перегрузок/нагрузок на трансмиссию при движении я не увидел и не почувствовал!!!
Вот мои скриншоты с видео Валерия по снегу (делал для себя чтобы разобраться в этом самом вопросе):







Реально ощущения от езды на этих гусках только положительные!!! Там где месяц назад Странник полз по болотной няше с прокручиванием колес, теперь он просто уверенно проезжает без какого-либо прокручивания!!!

Польза от гусениц конечно есть,но пока не понятны последствия их применения:ресурс шин,ходовой,трансмиссии,ну и самих гусениц.Будем наблюдать.

Эдуард писал(а):

"На этих 2х днях" из анекдота взято, не обрашайте внимание (шутю иногда)!
Как вспомню, так сделаю!!!

Вы уж постарайтесь вспомнить,оЧЧЧень надо.
Анекдота такого не слыхал.

откручивание отбойников видимо связано со сложением крутящих моментов колеса и отбойника во время движения. Колесо само откручивает отбойник. Именно откручивает. Необходимо сделать отбойники с левой резьбой на одну сторону и с правой резьбой на другую сторону. Тогда не будешь терять отбойники.

Unimog416 писал(а):

откручивание отбойников видимо связано со сложением крутящих моментов колеса и отбойника во время движения. Колесо само откручивает отбойник. Именно откручивает. Необходимо сделать отбойники с левой резьбой на одну сторону и с правой резьбой на другую сторону. Тогда не будешь терять отбойники.

100% согласен! Но ведь открутились только несколько тех, у которых уже была испорчена резьба и я пытался ее восстановить. Видимо это практически бесполезное занятие! Надо резать новую. Надеюсь нарезка новой резьбы на уже проблемных ограничителях устранит проблему в целом!

Удачи в нарезке, Эдуард. Есть еще жидкость такая в автомагазинах должна продаваться, называется(точно не скажу), по моему контррезьба. Как то так. Очень помогает от самопроизвольного откручивания.

вы про фиксатор резьбы? при сорванной резьбе вряд ли поможет. почему бы не поменять испорченные бобышки на новые?
Эдуард,наверно уже пора вструмлять полтиники...

Вчера выкрутил все ограничители без отбойников с гусок, получилась такая картина:

7 ограничителей и 5 отбойников!
Купил новые болты с большими шайбами для перенарезки резьбы, перенарезал:

А сегодня утром стал выкручивать новые болты из ограничителей (оставил их там на ночь чтобы остыли после нарезки резьбы), и предпоследнему свернул голову! Тело с резьбой осталось внутри ограничителя (он сверху на фото), вынуть его оттуда думаю нереально, т.к. он скорее всего там вкипел в пластик! Решил сделать цельный клык из фторопласта и сделал!

Т.к. у нас снова лег снег за ночь, на фото этот клык не сильно то разборчиво видно, но он ровно такой же длины как все сборные, только один бок, которым он трется о колеса я сточил болгаркой под уклон. Жизнь покажет как он поведет себя в эксплуатации!
+ прикрутил все остальные клыки на место! Вот так отличаются штатные шляпки болтов от новых:


kergud, уважаемый, голова пока занята своими проблемами, про канистры ну никак не могу вспомнить находясь в гараже. А их еще надо из подвала вытащить и к Страннику отвезти чтобы примерить. Как разгребу свой ворох, сделаю!

я почему так навязчиво: перегон близится,400л на себе переть,а ёмкостей ещё в проекте нет

Эдуард. У тебя с клыком как в пословице получилось. Белая ворона среди воронья. Как бы не заклевали остальные.

Конечно, конструктивно это не правильно иметь на одной детали два резьбовых соединения безфункионально(одно точно). Так что глядишь, в перспективе у тебя все будут белые. Но только су...а дорого.

Unimog416 писал(а):

Конечно, конструктивно это не правильно иметь на одной детали два резьбовых соединения безфункионально(одно точно).

Полностью согласен! Об этом я уже разговаривал с Валерием - изготовителем гусок, он тоже пришел к такому выводу, думает над упрощением конструкции. Но изготовление цельного клыка требует больших человекочасов, на что он пока пойти не может.

Unimog416 писал(а):

Так что глядишь, в перспективе у тебя все будут белые. Но только су...а дорого.

Нет, такой перспективы не предвидится хотябы потому, что фторопласта осталось либо на еще 1 цельный клык, либо на 2 сочлененных с резиновыми отбойниками!
Надеюсь что больше и не потребуется!!! Гуски все-таки сделаны для зимней эксплуатации, а я не выдержал и прокатился по осеннему песку... С одной стороны сам виноват, а с другой вылезли надеюсь все слабые звенья моих гусок. Теперь работа над ошибками проведена, осталось пережить межсезонье, дождаться ледостава и в бой!!!

ПыСы: кстати фторопластовый клык в разы тяжелее родного сочлененного (раза в 2-3), что не есть хорошо! +в нем хуже держится резьбовое соединение, возможно он долго не продержится, хотя...

Вот если бы такие да алюминиевые, да еще и пустотелые. И трение было бы меньше и клык легче.

Unimog416 писал(а):

Вот если бы такие да алюминиевые...

Мечтать не вредно Олег!!! Их 94 шт. на каждой гуске!

kergud уважаемый, только что ездил заправлять Странника из полтинника... Фото сделал, но тут новая проблема - на нубуке кончились деньги за инет, а через домашний комп фото не выкладываются!
Скажу так: при большом желании 2 полтинника в 1 карман затолкать можно, но при условии их наполнения ровно по 50л. чтобы сверху в канистре оставался большой воздушный пузырь! Потом ставим один полтинник в карман к стеночке, откручиваем крышку и аккуратно втискиваем рядом 2й полтинник с приоткрытой крышкой чтобы мог выходить воздух при сжатии канистры!
По другому никак!.. Вытаскивать их с бензином оттуда потом будет сложней, т.к. парЫ бензина разопрут давлением оставшийся воздух. Хотя опять же если сначала приоткрыть крышку и стравить давление, то будет легче!
Фото будут позже, как доберусь до банкомата!

вот спасибо,а сильно деформируются,когда вструмляешь? как бы не лопнули на морозе.