Вездеход Странник

Иван-0019 писал(а):

Простите за off-top, эх все таки какие у нас места красивые в стране! Вот по стране в отпуск и надо ездить и сюда по дорогам на родном Камазе!

Да, фотки классные. Автору огромное спасибо, таких бы побольше. Страну родную лучше узнаешь
Сразу небольшое замечание - все бы фотки в одно сообщение, было бы вообще здорово.
Теперь по рулевому редуктору. Если он без брака, то штука вполне крепкая. Я бы подумал, прежде чем заморачиваться на УАЗовский. Тут нужно оценить чужой опыт: я как ни пытался, так его и не убил, в Анадыре ребята вообще летают, как пикирующие бомбардировщики - редуктор целый похоже. У Эдуарда похожий инцидент и вероятно, что тоже следствие брака. Пока выводы о слабости редуктора применительно к массе Странника делать рано. Подождем еще статистики.

До первого перевала не доехал получается?

Эдуард. я вот сегодня почти закончил точить крышку, осталось под сальник отверстие подогнать и крепежные просверлить. Смотрел остаток крышки в отливке каверны чуть не спичка лезет ,удивляюсь как она вообще не развалилась с первого поворота руля .Ты свою делал или новый поставил?Мне теперь еще собрать надо редуктор, никогда с ним не сталкивался .Сейчас пошарю в инете у газелистов

Да, если каверны - однозначно брак. Эту бы крышку хлопцам с ГАЗа в физиономию тыкнуть да посмотреть на их реакцию.

Да нет, на Анавгайский почти до средины доехал, там немного срезали ,дорогу по новой сделали, раньше вообще кошмар был ,даже бывало трактора дежурили

Вован Петрович, я уже сам подумываю что торопиться не буду,с Уазкиным редуктором, пока сделаю этот поставлю поезжу будет видно

ИС55 писал(а):

Ты свою делал или новый поставил?Мне теперь еще собрать надо редуктор, никогда с ним не сталкивался .Сейчас пошарю в инете у газелистов

Мне знакомый СТОшник "подарил", сломанный внутри, родной ГАЗЕЛевский редуктор, с которого мы переставили крышку и взяли несколько регулировочных колец, которые устанавливаются под крышку. Мне знающий человек помогал, поэтому он сразу отрегулировал колонку этими кольцами (одни как фольга, другие уже упругие и толстенькие). Я сам толком и не понял для чего они, но что регулировать прижим крышки к корпусу нужно - точно! Как регулировать лучше в инете узнай. Если что могу проконсультироваться у того Человека.
И еще: мне другой друг, с которым мы машину с завода забирали, настоятельно советует поставить вместо штатной ГАЗЕЛевской колонки БАРГУЗИНовскую/СОБОЛевскую. На вопрос зачем, хитро улыбается, типа "почувствуешь разницу". Зная его не один год (все советы только к улучшениям приводили), склоняюсь к его варианту! Говорит что переделок не потребуется.

Вован Петрович писал(а):

Да, если каверны - однозначно брак. Эту бы крышку хлопцам с ГАЗа в физиономию тыкнуть да посмотреть на их реакцию.

Запчасти ГАЗ, это вообще нечто. Поездил я на Волге... например лопнувший тросик газа (тафтология) менял 4 раза втечение месяца, пока нормальный не попался.
Оффтоп. Завод с традициями. Например в 1992 году, в разгар бардака, ездил с директором в Нижний получать Волгу. Интересно, как происходила выдача комплекта инструментов. Народ выстраивали в колонну и подводили к куче мешков: "По одному взять мешки", потом - к куче домкратов: "Взять домкраты",... и т.д. до последнего ключа...

Посмотрел подробнее фотку сломанного рулевого редуктора. Там явно не затянута гайка крепления рулевой сошки. Сама сошка садится на хитрые конусные шлицы в двух положениях. Похоже, что гайку просто забыли затянуть после регулировки рулевого управления. Осевые усилия на сошке не слишком велики, но от резкого удара молотком она слетает. Так что, ситуация весьма неприятная.

Я сошку снял можно сказать просто рукой, чуть ключом стукнул она и слетела.А насчет редуктора от Соболя спасибо Эдуард, все равно заказывать буду ,закажу от него

Да пока не за что! Я-то сам еще не примерялся к ней! возможно еще рулевую крестовину штатную на родную газелевскую поменять придеца. Витальевич говорил, что у него она закусывала. Я у себя не замечал. Я позвоню, спрошу еще раз что нужно будет чтобы поменять колонку на Соболевскую, потом отпишусь!

Да они вроде идентичные ,я вот все ищу описание как собирать редуктор, пока безуспешно ,а у нас легче на японца любого книжку найти ,а наши машины только УаЗ да Нива

Позвонил! ИС55, прошу прощения за дезу!!! Расколол я его!
В общем дело такое: Соболевская колонка внешне больше Газелевской, за крепление к раме он затруднился ответить, скорее всего нужны будут переделки. Смысл ее в отм, что в ней внутри стоит гидроусилитель! Соответственно нужна будет еще отдельно Соболевкая же помпа и потребуется переделка шкивов под дополнительный ремень для помпы. Сама эта колонка стоит порядка 20 тыс.руб., не считая помпы...
Отсюда вывод: ставь родную Газелевскую, только проверь крестовинку рулевую, и не заморачивайся.
Еще раз прошу прощения!

Спасибо понял ,а мне тоже здесь ребята говорили что есть и механика на Соболь ,ладно когда найду сравню там уже и решать буду.А сейчас крышку сделал. завтра собирать буду вернее пробовать методом тыка

ОК гляну вечером книжку, должна быть в гараже, постараюсь отсканировать.