Страница 10 из 28
Добавлено: 02 апр 2011, 11:27
ИС55

"NJ ЭТО ВОЗВРАЩАЮСЬ ДОМОЙ
Добавлено: 02 апр 2011, 11:38
ИС55
Первый выезд после ремонта

Добавлено: 02 апр 2011, 11:42
ИС55

Проверка рулевого Графика на снегу
Добавлено: 02 апр 2011, 11:49
ИС55

ЗА мысом Охотское море
Добавлено: 02 апр 2011, 11:55
ИС55

А это корюшка, ездил с другом на его машине, вот такая у нас зима в этом году
Добавлено: 02 апр 2011, 20:36
strannik
До того как одели сошку ,провернули руль на полный оборот.И хода винта в редукторе не хватило .и он выдавил крышку.
А просто сложить в обе стороны (в обе должно упираться в ограничители) не пробовал?
Вообще, такое нужно обязательно включать в предпродажный контроль.
Добавлено: 03 апр 2011, 06:35
ИС55
До поломки нет, а после ремонта да, полную восьмерку сделал смотрел как в ограничители упирается пластина поворотная.А вот когда поломался пластина тоже была в ограничитель упертая, а подшипник уже снаружи торчал.Я же писал, что сошка была просто накинута и гайка от руки закручена.Так что ты прав Евгений, надо предпродажный контроль усилить .Вот сейчас только вернулся из поездки ездил с женой на реку где корюшку ловил .Машинка прелесть, пока руку набиваю ,ребята молодцы прекрасная машинка, даже поломка не омрачила общих впечатлений
Добавлено: 03 апр 2011, 06:48
ИС55
Счастливая сидит ,только шумно,( как в самолете говорит), ну самолет нам не привыкать

Добавлено: 03 апр 2011, 06:52
ИС55
А это уже я сижу довольный

Добавлено: 03 апр 2011, 06:57
ИС55
Видны хребты .КРАСИВО

Добавлено: 03 апр 2011, 23:23
strannik
Так что ты прав Евгений, надо предпродажный контроль усилить
На заводе оргвыводы разумеется делают (косяки не повторяются), но на 100% "человеческий фактор" не убрать. Поэтому тему сделал, типа послепродажного контроля со стороны покупателя.
Что нужно глядеть, на опыте случившихся косяков.
http://strannik-v.ru/topic1214.html
Добавлено: 04 апр 2011, 04:00
ИС55
Спасибо Евгений просмотрел. а по машине уже писали ребята. да и я сам так думаю ,расширить крылья чтобы колеса прикрывали,зеркала или другие или проставку под них чуть выдвинуть,а то укосы багажника ,фонари, номер .ограничивают немного обзор И еще капот можно бы сделать впереди не прямой а с уклоном как на боковинах .Я понимаю что чуть мешает заливная крышка радиатора ,зато на сколько обзор увеличится вперед.Я собираюсь все таки сделать так.
Добавлено: 04 апр 2011, 05:01
Piton
ВОЗВРАЩАЮСЬ ДОМОЙ
На фото решетка радиатора забита снегом очень плотно. У меня, когда так забивалась, практически сразу стрелка ползла вверх, причем даже при включении дополнительного вентилятора температура не снижалась, пока не очистишь решетку..
А у тебя как с темпером при такой забитой решетке было?
Добавлено: 04 апр 2011, 08:08
Эдуард
У меня, когда так забивалась, практически сразу стрелка ползла вверх, причем даже при включении дополнительного вентилятора температура не снижалась, пока не очистишь решетку..
Извиняюсь что вклинился, но у меня с осени дополниттельного вентилятора практически не слышно было. Первые разы стал включаться когда падающий снег с кустов и деревьев стал забивать решетку, тогда как у Pitonа пока не очистишь решетку температура не падала. Потом поменял пробитый радиатор на новый и теперь "закипает" регулярно зараза!!! Толи радиатор такой, толи не все воздушные пробки вышли...

Добавлено: 04 апр 2011, 14:03
ИС55
Да нет ребята стрелка немного за средину заходила до красной один раз чуть не дошла в морозы когда ехал радиатор прикрыл картоном, ну и не вытащил, проехал реальных 17 км смотрю стрелка прет к красной черте, остановился думал снег забил ,а там картон вытащил температура сразу заметно снизилась.А на фото это еще не забило так чуть только смахнул веничком и чисто