Вездеход Странник

ИС55 писал(а):

я сам так думаю ,расширить крылья чтобы колеса прикрывали

Не, это другая тема.
Там про, что нужно глянуть сразу, как получил (на уровне выгнал из контейнера, сделай регламент), чтоб потом локти не кусать из-за того, что какая-нибудь ерунда выросла в серьезную поломку.

Эдуард писал(а):

Извиняюсь что вклинился, но у меня с осени дополниттельного вентилятора практически не слышно было. Первые разы стал включаться когда падающий снег с кустов и деревьев стал забивать решетку, тогда как у Pitonа пока не очистишь решетку температура не падала. Потом поменял пробитый радиатор на новый и теперь "закипает" регулярно зараза!!! Толи радиатор такой, толи не все воздушные пробки вышли...

Эдуард!
Самое первое - смотри воздушныеи пробки. Я на заправку тосолом трачу 2-3 часа. Доливаю по стакану, затем жду, пока тосол уйдет в радиатор. Плюс жму все доступные патрубки. Если не поможет - тогда радиатор, но навряд ли.

Да я Читал и то и другое Евгений, но всего не провериш, это точно, как правило сломается то что не ожидаеш. Я вот читал как сошку одевать наши писали ,а стал сам все на место ставить обратил внимание нет на валу отверстия под шплинт, ну думаю закручу гайку просверлю сам, одел сошку чуть маленьким молоточком подстучал и закрутил, а она села чуть дальше чем была когда я поломался и возможности просверлить под шплинт ноль Вот закрутил как есть положил в ЗИП ключ на 36 мало ли что и проверяю после каждой поездки.Это уж точно ГАЗ такое изваял

Хотя с другой стороны почему на заводе при зборке внимания не обратили

ИС55 писал(а):

Вот закрутил как есть положил в ЗИП ключ на 36 мало

Ключ выгоднее разводной кинуть, а в качестве альтернативы шплинту, найди медную многожильную мягкую проволочку, намотай плотно, виток к витку, но против резьбы, никуда гайка не денется.

ИС55 писал(а):

Хотя с другой стороны почему на заводе при зборке внимания не обратили

Я один раз присутсвовал, при воспитательном процессе на заводе (Володя проводил), причем по какой-то мелочи. Дык, стены дрожали! Только абсолютных гарантий, это не дает. Пока не робот, а человек собирает, всегда в наличии "человеческий фактор".
Дык, чтоб этот фактор в тундре не вылез (то, что человека накажут, в тундре слабо греет) - вот и появилась мысль сделать встречную приемку. Что легко глянуть, быстро устранить и критично по последствиям.

Возможно, что нет отверстия под шплинт на валу сошки, т.к. предусмотрена самоконтрящаяся гайка http://www.art-krep.ru/default.aspx?tex ... =37&cat=24

Да нет, гайка обыкновенная под шплинт А насчет разводного ключа тоже думал там места совсем мало и ход его маленький найду накидной будет вообще нормально.А насчет проволоки медной спасибо Женя ,сделаю

Я на сайте Газелистов спрашивал от чего могут быть поломки редуктора,именно крышки .Я рассказал как управлялось тяжело, особенно правый поворот ,а левый наоборот легко ,даже бросало влево .Я тогда считал что еще опыта, привычки нет.Все оказалось проще, если верить ребятам, хотя они привели несколько примеров .ЗБОРКА вот причина ,До того как одели сошку ,провернули руль на полный оборот.И хода винта в редукторе не хватило .и он выдавил крышку.

На прошлой неделе я был на заводе - сотрудники сборочной линии передней секции совместно с главным конструктором долго и упорно обсуждали как можно неправильно установить руревую сошку на редукторе - вывод - да никак и никакого предпродажного в этом случае просто не придумать - почему? - да потому что установить её неправильно нет просто физической возможности!!!

Изложу всё подробно потому как специально отснял все возможные варианты правильной и неправильной установки.

При установке сошки на рулевой редуктор можно ошибиться только на 90 градусов, потому что на зубчатом валу и в самой сошке есть сдвоенные зубья (4 шт. под 90 градусов) - на фото помечены красными линиями.



В среднем положении сошка устанавливается так:


В крайнем левом:


В крайнем правом:


В возможном неправильном положении:

Так в сошку вставить рулевой наконечник с тягой просто не получится (если конечно не загибать рулевую тягу градусов под 90 ).

Есть конечно вариант например руль вывернуть на максимум влево, при этом секцию загнуть на максимум вправо, тогда сошку возможно одеть и неправильно, но в таком варианте руль не повернуть и из ворот завода просто не выехать

Вывод - на заводе всё делали и делают правильно - ничего в этом отношении менять не надо.

VladOne

Ещё есть фотки по Страннику с завода ?
Выложи если не трудно.

Если интересен сам завод и сборка 08х, то зайди в начало моей темы "Странник в Нижневартовском районе", там много фото с завода.

Puika писал(а):

Ещё есть фотки по Страннику с завода ?
Выложи если не трудно.

Фотографий специально не делал, дабы не было соблазна потом выложить, да и те что есть ни под каким предлогом никуда не попадут - для меня данное слово дороже - это раз, а второе - просто ненавижу когда нагло слизывают чужие идеи и наживаясь на этом ешё и хинят их автора и его детище.

VladOne писал(а):

Фотографий специально не делал, дабы не было соблазна потом выложить, да и те что есть ни под каким предлогом никуда не попадут - для меня данное слово дороже - это раз, а второе - просто ненавижу когда нагло слизывают чужие идеи и наживаясь на этом ешё и хинят их автора и его детище.

Вы уж извините , прежде чем писать такое выше , надо иметь основания . Насколько я знаю на данном форуме фотографии сборки "Странника" выкладывались самим производителем - это его позиция , за что ему отдельное спасибо. Кто хотел нажиться , тот давно уже делает аналоги...

"Природа наделила нас двумя ушами, двумя глазами, но лишь одним языком, дабы мы смотрели и слушали больше, чем говорили"

Я это писал не лично в Ваш адрес, а в адрес тех, кто так поступает, а уж имеете Вы к таковым отношение или нет мне не ведомо. Выражаю исключительно своё мнение, а не завода.

Руководство завода занимает более доброжелательную позицию, но иногда это выходит им боком, хотябы просто тем, что портит настроение.

Полностью разделяю и поддерживаю позицию завода, но абсолютно против и полон негодования в адрес тех, кто этим пользуется не по назначению.

Считаю, что жизнь всегда всё в итоге расставит по местам, наградив каждого по заслугам...

VladOne /Я внимательно прочитал ваш можно сказать отчет с завода, но я же не писал о том что неправильно поставили сошку, все проще гораздо .Снимите сошку и поверните рули благо его можно повернуть на четверть на половину на три четверти и на полный оборот и спокойно одеть сошку в любом перечисленном положении и она будет сидеть правильно как надо ,а вот гайка на валу сектора внутри редуктора сместиться или вниз или в верх, все зависит куда руль повернете и при повороте у вас просто не хватит хода винта и результат или крышка долой или днище редуктора .К стати у меня стоит другой редуктор, этот точно не с Газели .Я когда собирал редуктор несколько раз проверил ход винта гайки, так вот, винт перемещает гайку с верху вниз на полных шесть оборотов и сошку надо одевать как раз на половине этого хода .Вообще кому интересно пускай проверит .

НА берегу Охотского моря .Рыбалка и природа.До охоты осталось два дня