Вездеход Странник

Подскажите от чего фланец (крышка) подшипника полуоси балансира(крепится на 4-х болтах к балансиру) и резиновое кольцо внутри этого самого фланца?! Вчера объехал весь город не нашёл. Они прошлым хозяином замяты-видать стягивали съёмником полуоси, чтоб балансир не вытаскивать. И ещё каким образом залить масло в передний мост?! Спасибо заранее за подсказки, Мы начинающие!

Масло в передний мост заливается после разборки люминия в салоне со стороны водителя (все что с боку от правой ноги водителя вертикально прикручено). Снимите люминиевую панель эту и откроется доступ к пробке моста и т.д.
а крышка подшипника полуоси чисто Норд-Авто вская, на их станках точенная! В магазинах не найдете. Если ОЧ сильно испорчена, то на заводе заказывайте.

Эдуард писал(а):

Масло в передний мост заливается после разборки люминия в салоне со стороны водителя (все что с боку от правой ноги водителя вертикально прикручено). Снимите люминиевую панель эту и откроется доступ к пробке моста и т.д.
а крышка подшипника полуоси чисто Норд-Авто вская, на их станках точенная! В магазинах не найдете. Если ОЧ сильно испорчена, то на заводе заказывайте.

Спасибо огромное!!!!!!Прошлое лето покатались. Зимой снежики есть поэтому не используем-ремонт. Чуть позже создам ветку.

Помогите с компрессором, какой лучше, в чем разница? Да и родной в глаза не видели, украли как и лебёдку до нас.

>Помогите с компрессором, какой лучше, в чем разница?
Беркут. Родной вроде 30, брать лучше 55, или еще лучше 2*40. Все равно запасной возить, так сразу его и поставить.

Спасибо

Kukelks писал(а):

Помогите с компрессором, какой лучше, в чем разница? Да и родной в глаза не видели, украли как и лебёдку до нас.

У меня сейчас стоит Berkut R24 professional уже второй. Разочаровал, первый только год отходил, правда сдох в гараже при опрессовке. До него стоял китаец не помню какой 3 года отработал, с двумя головами литров 140 в мин., умер постепенно, 2 часа практически непрерывной работы, надо было до дома доехать, доехали. Сейчас взял Агрессор AGR 160, сдохнет беркут, поставлю. Родной компрессор стоит на штатном месте, второй ставлю рядом, ближе к "морде".

Енисей писал(а):

Kukelks писал(а):

Помогите с компрессором, какой лучше, в чем разница? Да и родной в глаза не видели, украли как и лебёдку до нас.

У меня сейчас стоит Berkut R24 professional уже второй. Разочаровал, первый только год отходил, правда сдох в гараже при опрессовке. До него стоял китаец не помню какой 3 года отработал, с двумя головами литров 140 в мин., умер постепенно, 2 часа практически непрерывной работы, надо было до дома доехать, доехали. Сейчас взял Агрессор AGR 160, сдохнет беркут, поставлю. Родной компрессор стоит на штатном месте, второй ставлю рядом, ближе к "морде".

Вот я подумываю о покупке компрессора с ресивером. Рассматриваю из Агрессоров AGR-8LT. Можно такой использовать? Как мне кажется запас сжатого воздуха не повредит, но у него производительность ниже чем у 160.

Подскажите от чего разрезная текстолитовая шайба(полукольцо) в месте крепления балансира в мост. В букваре на рисунке 5 под номером 14. Размеры 90х70х3. По магазинам пробежался все руками разводят.

Kukelks писал(а):

Вот я подумываю о покупке компрессора с ресивером. Рассматриваю из Агрессоров AGR-8LT. Можно такой использовать? Как мне кажется запас сжатого воздуха не повредит, но у него производительность ниже чем у 160.

нафига, если два насоса по 40л/мин, качают с ободов минут за 5. В гараже, ставь на подставки, чтоб воздух не выжимало, тогда пока прогрел, погрузился - колеса уже готовы.

ЕгорЫч писал(а):

Подскажите от чего разрезная текстолитовая шайба(полукольцо) в месте крепления балансира в мост. В букваре на рисунке 5 под номером 14. Размеры 90х70х3. По магазинам пробежался все руками разводят.

Тоже искали, потом плюнули, вырезали.

strannik писал(а):

ЕгорЫч писал(а):

Подскажите от чего разрезная текстолитовая шайба(полукольцо) в месте крепления балансира в мост. В букваре на рисунке 5 под номером 14. Размеры 90х70х3. По магазинам пробежался все руками разводят.

Тоже искали, потом плюнули, вырезали.

Звонил на завод,говорят их собственного производства комплект(8 полуколец) 1300 рупий Я бы поверил, если бы не нашёл на полу в гараже(случайно) у другана точно такое же полукольцо только белого цвета(из фторопласта). Не смог вспомнить от чего. Ну да ладно,выточим.
Вчера хохма приключилась. Бросили в бензин манжету(бескаркасный сальник) рубашки балансира и забыли про него. Воткнули полуось и балансир в мост. Прошло недели две,дай думаю бензин этот грязный в бутылочку перелью для печки,а от туда манжета выплывает. Придется опять разбирать,но это ерунда,а вот то, что манжета увеличилась в размере раза в 1,5 вот что удивило. Подскажите от чего она, сегодня купим парочку.

Фиг вы купите. Манжета, со слов Дениса Гамиловского, с сельхозтехники, специфическая.

strannik писал(а):

Подскажите от чего она, сегодня купим парочку.

Народ вроде сальники подходящие находил вместо нее. Только помним, что эта резинка, еще и демпфер, когда идешь по косогору. У меня после ездок перегруженным, боковые нагрузки были такими, что выгнуло железяки, которые балансир закрепляют. Как там будет сальник себя везти - фиг знает.

Всё там нормально будет, я думаю.
А вот, чтобы кто-то подобрал другой сальник - не помню. Помню, Юра из Рязани пытался туда впихнуть сальник коленвала, по-моему девяточный, но он чуток больше этого по наружному диаметру, хотя заявлен таким же - 90*70.