Вездеход Странник

Странник прошёл туда и обратно без вопросов.





Арго прошла туда и обратно 2 раза. На третий раз подсела на лодку - легко столкнули руками.







УАЗ туда и обратно прошёл один раз (мосты военные). Второй раз подсели намертво.



Пригнали Фермера лебёдкой тащить - так он даже подойти не смог - сразу сел, сначала сам себя вытащил.





На обратном выезде 469 - й ушёл сам, а Фермер опять остался (мосты гражданские) - долго мы его тащили, благо вторая машина на сухом бугре стояла. Колеюшки как от трактора.

Кто-бы что бы не говорил - военные мосты намного лучше и надёжнее гражданских. Жаль, что перестали делать. У нас прошли уже 150 000 тысяч км. А на Фермере гражданские прошли всего 30 000 - а задний начал звенеть. Выводы каждый делает сам. Для нас, лучше 469 Б -пока не придумали. Где только он не был, и что только не делал. До сих пор наш пенсионер ездиет сам.

Весьма убедительно. А засада хорошая. Берегите ее как эталон.Спасибо за отчет и красивое фото.

Здравствуйте Всем!

На следующей неделе собираемся на Страннике. Надеемся получится хорошо. Отчёт будет гораздо красивее. Главное - не надо бороться с бездорожьем. Лучше медленнее ехать, но по намеченному маршруту. Вездеход, по любому, интереснее самого навороченного джипа.

Ребята из клуба отправили видео с весенних покатушек.

http://smotri.com/search/quick/?q=%D0%B ... earch.y=13

Завтра утром собираемся ехать. Топлмвом заправились - 180 литров. Машины проверили.



Лодку загрузили.



Решили показать, что возим с собой (правда не всё видно). Осталось погрузить воду, одеяло с подушками, подпоясаться и вперёд. Цель есть, маршрут обозначен. Может немного понтовито - зато как есть.

Задняя секция небольшая,а сколь вещей залезло,с ужасом думаю-эт сколько народ в Тром 8 в заднюю лодку засунуть может-места там сильно больше

Алекей, Тром 8 намного поболее Странника будет, потому народу и вещей больше грузить нужно. Размер должен оправдывать своё назначение. Мы ещё немного нагрузим, но всё наше добро Трому в лодку поместится.

Юр, по загрузке - на полку над баком, замечательно встают пластиковые ящики из под бутылок. Причем друг на друга - в два слоя (не падали никогда). По высоте получается сплошная полоса до начала боковых окошек. Дофига чего влезает (обычно вся еда, и что под рукой нужно).
А вот что запаска под пол влезает - не додумались. Идея хорошая.
Арбалеты давно пользуешь? Деловая штука, или игрушка? Разрешения какие нужны?

Ребята, Здравствуйте!

Вчера поздно вечером из поездки приехали. Последние 20 км ехали со светом. Отрегулировать положение фар не получается. Светят в небо. Сам свет слабый - вставим галогенки. Прошли 831 км по спидометру. Спалавлялись по реке, чистого времени - 11 часов. Скорость течения на глаз - км 3. Как определять не знаем.
Наснимали много, но либо попозже, либо завтра.

strannik писал(а):

Юр, по загрузке - на полку над баком, замечательно встают пластиковые ящики из под бутылок. Причем друг на друга - в два слоя (не падали никогда). По высоте получается сплошная полоса до начала боковых окошек. Дофига чего влезает (обычно вся еда, и что под рукой нужно).

Евгений, насчёт ящиков - идея нравится, попробуем добыть.

Арбалеты давно пользуешь? Деловая штука, или игрушка? Разрешения какие нужны?

Арбалеты : маленький пользуем давно, большой приобрели недавно. Машины боевые, разрещение нужно (натяжение более 40 кг). Стрелки короткие, специальные, 7,5 см длина. Есть длинные, но для них тоже нужно спец. разрешение. Нам люди добры помогают. Стрелка уходит - глаз не успевает видить. Мы не охотники на зверей, но вдруг битва с дураками. Оптика тоже проффесиональная.

Наснимали 92 фотки, видео 11,5 Гб (102 ролика)

Юрий,приветствую,смотрю,капот частенько открытый,а не греется летом по жаре машинка,а то Тромы отзываем на доработку,по бездорожью еще нормально,как по трассе больше 60 едешь,греется,ставим доп. радиатор от Оки.

Всем Здравствуйте!

Алексей, Взаимно! Машинка действительно греется. До +20 нормально в любых дорожных условиях. Жарко на улице стало - машинка подогревается. Возможно из -за того, что поставили дополнительную сетку под радиаторную решётку. До установки сетки не грелся, но без неё нельзя - радиатор забивается травой напрочь. На ходу, при низкой траве, ставим рогатину, которая держит капот приоткрытым. На остановке капот открываем полностью. Есть подозрение на термостат, хотя у нас уже второй. Первый, почему то, перестал работать.

Первое конкретное попадалово в этой поездке. Эта пара (ролик - колесо) не даёт машине возможности двигаться. Из-за частого протектора колёса не могут подминать ковёр под себя. Пришлось заняться спасательной операцией. Благо оказалось не очень глубоко. Да и ковёр не очень плотный.