Вездеход Странник

то есть болшая часть тяги- на заднем колесе?

Представь, что колеса приклеены к ролику (т.е очень высокое сопротивление вращению). Тогда начнется вращаться балансир целиком. Машина встанет на заднее плечо. Вес на него, тяга на нем.
Чем больше нагрузка на колесо, тем больше эфект. В пределе встает на дыбы. Почему и разговоры об управляемом балансире.

Здравствуйте Всем!

Прокатывали новые ролик/колесо. По спидометру 423 км.
Бездорожье на этих фото было пройдено без блокировки. Давление 80.





























http://ru.youtube.com/watch?v=Q5LuhHaZNs4

Давление сбросили до 40. По болоту прошли легко. При выходе на берег пришлось накачать до 60.







Накачали до 80. Пробуем по краю болота - машина идёт, но гораздо медленне.






















Шли по тростниковому болоту. Провалились в русло ручья. Вперёд-назад Странник не пошёл, место засадное - буксили колёса. Пришлось помогать - один тащил за верёвку назад.
























Пощупали, с ковра сошли в окно, вышли на ковёр (пришлось немного покрутить секциями) - операция заняла ровно 5 минут (04 : 55).







Проверяли тягу резины на песчаном карьере - роет...







Для сравнения, видео вездехода Лопасня.

http://ru.youtube.com/watch?v=KMkoTlozLuA

Фотки - отличные.

Давление сбросили до 40. По болоту прошли легко.
Накачали до 80. Пробуем по краю болота - машина идёт, но гораздо медленне.

Очень наглядный пример, что перспективнее для вездеходов. Героически работать с тягой в болотине, или просто не тонуть. Давление 0,05 - против крутого протектора и большого колеса - я бы поставил на давление.

Зачем это_или_?
Чем хуже и давление и большое колесо?

Mongoose писал(а):

Зачем это_или_? Чем хуже и давление и большое колесо?

Давление и большое - лучше конечно. А "или" возникает, когда нужно сделать небольшую машинку. Большие колеса+большие ходы - меньше камаза не выходит. А большие колеса без опоры - режут, копают, жгут горючку и все равно тонут. Опора - всеж первична, начинать проектирование нужно с нее.

Здравствуйте Всем!

Большое Спасибо, что смотрите тему.

http://ru.youtube.com/watch?v=8MGm_ck-CJc

Реальные болота, под вездеходом.

http://ru.youtube.com/watch?v=mxbUCCTvOhE

С ковра в окно и на ковёр.

Юрий Л писал(а):

Здравствуйте Всем!

Большое Спасибо, что смотрите тему.

Эт тебе Спасибо, что показываешь!!!!!
Главное-честно!
Вопрос.
В эту горку зашел?

Mongoose писал(а):

Вопрос. В эту горку зашел?

Нет, не зашёл.
Давление 80, начали проскакивать ролики, дальше не пробовали. Буксили колёса, выгребали из под себя песок, + вставал на дыбы.
Если бы накачали больше, то скорее всего закопался бы, возможно только сходу...
По траве на такую гору идёт, пробовали. Сильные ощущения.

Юра, а на воде не пробовали с новыми колесами, скорость та же?
Еще, если на болоте еще снимать будете, попробуй шестом глубину померять, оно наглядно будет.
Износ как?

Здравствуйте Всем!

Эта поездка получилась спонтанно - машина на половину легче, чем всегда. Кг 350 вместе с нами. Собирались туда и обратно одним днём, получилось на три.

Евгений, плывёт гораздо быстрее и увереннее, особенно на болотах, где воды много. Скорость выше.
Глубину не мерили, незачем. Местами в болотниках по грудь не рисковали мерить. Глубже чем по колено Странник не тонет. В торфяной жиже без разницы как глубоко, пока на лодку не сядешь всё равно крутить колёса будешь. Евгений, если конкретно, напиши какой имеешь ввиду случай.
Износ :









Притирается...

вот таких уступов у нас по дороге много
только галечные
71 влазит, Странник нет

Два видеоролика :

http://smotri.com/video/view/?id=u7036785514 - бездорожье.

http://smotri.com/video/view/?id=u7036868101 - болота. Разные.

Спасибо доброму человеку из Москвы, помогает вездеход показывать.

Юрий,приветствую!,идет Странник по плывунам травяным хорошо,вылазит из окон-нормально,но неуж такой износ быстрый у роликов и колес,по песку много катались,что-ли,???