Вездеход Странник

Юрий Л
двигатель давно регулировали?
Такое впечатление(по тексту) либо в низах не тянет, либо на очень низких оборотах ходите.


Насчет ручья присоединюсь к strannik... фото - плоское по определению, специальных ориентиров не выставлено...

В нашем случае было тоже самое, дело тут в том что возможности у Странника не беспредельны. Юрий, поставте лебёдку и необходимость в копании улетучится . И ещё нам на 40 ни разу не удавалось с места тронуться, ролики буксуют. Минимум 80-и на самом малом газу, ползущая скорость, из любой засады, не вперёд так назад.

в общем мне непонятно, почему один пневматик со сравнимым диаметром колес вылезет на склон, где другой не вылезает...
колесо либо зароется, либо шлифует

slava_z писал(а):

в общем мне непонятно, почему один пневматик со сравнимым диаметром колес вылезет на склон, где другой не вылезает...

Ответ прост: чужие горки всегда положе кажуться, чем те, на которых сам стоял дрожа коленками от страха...
Проверенно на себе при катаниях на горных лыжах: сидишь в кабине подъёмника- кажется, что внизу всё ровно и полого, а когда своими лыжами свешиваешься с обрыва, то кажется , что склон просто вертикальный! На самом деле в горах на трассах нет склонов круче 30-35 градусов, причём в их самой крутой части, но и это страшно!

Здравствуйте Всем!

Алексей Сургут писал(а):

Да,Юрий,судя по фоткам клиренс не помешал бы побольше,какие общие впчатления и сколько глубина снега в целике,где засели.?

Алексей, то что клиренс повыше не помешал бы - это точно. Глубину не меряли, просто был небольшой подъём и надутый снег. Думается что глубина его, Странника не беспокоит. Общие впечатления : по горизонтальному снегу идёт нормально, на 3-ей практически всегда уверенно. Но приходится включать передачи пониже, в намётах. Наста у нас нет никокого, и наверное не будет.

PerAn писал(а):

Смотрю на последнее фото и мне так кажется, что этот берег я на Атланте взял бы с первой попытки, тем более по своим следам. Похоже сели на обратном пути потому, что виден след на бугре.

PerAn, мы не сомневаемся в хорошей проходимости Атланта, машина нам нравится. Но обратите внимание на ночные фотки - там виден вход в ручей по дороге вперёд, радиаторная решётка на уровне льда. Вся тема в том, что у Странника колёса поднимаются на балансирах, если Атлант сможет зацепиться за край льда, то скорее всего выйдет, или рубить лёд. На последнем фото сталкивали секцию назад, что бы можно было вырубить лёд - последняя пара не хотела выходить - крутой уступ.
А для Трома ручей не представляет никакой проблемы.

strannik писал(а):

А дорога с километровыми столбами нигде не попадалась? Померять коэф. ролика.
В глубоком пухляке (той зимой, этой особо глубого не было) - на 80-ти вообще не шел. На брюхо не садился, просто буксовал. Снижали до 50-60 и на второй пониженной без блокировки. Когда садишься - до 40. Выползает. Правда снег сухой был.

Жень, на просёлке столбов не ставят ! Просто делим на 3.
Мы один раз попробовали спустить до 60 - при первом упоре трещат ролики. По снегу ходим 80-90, ниже 70 держать не получается, хотя идёт лучше.

Slava K писал(а):

Юрий Л
двигатель давно регулировали?
Такое впечатление(по тексту) либо в низах не тянет, либо на очень низких оборотах ходите.

Слава, движок, к сожалению, от жигулей, поэтому выше средних стараемся не раскручивать. И регулируем часто, и всё что можно.

анатолий писал(а):

В нашем случае было тоже самое, дело тут в том что возможности у Странника не беспредельны. Юрий, поставте лебёдку и необходимость в копании улетучится . И ещё нам на 40 ни разу не удавалось с места тронуться, ролики буксуют. Минимум 80-и на самом малом газу, ползущая скорость, из любой засады, не вперёд так назад.

Анатолий, лебёдка есть ручная, но не везде её зацепить можно.
А на фрикционе сами помучались прилично, вас понимаем. А назад у нас ролики трещат - накачаваем.

slava z писал(а):

колесо либо зароется, либо шлифует

Слава, в нашем случае сначала немного роет, потом как у всех шлифует. Но в большинстве случаев лучше шлифовать, чем сидеть на пузе.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

чужие горки всегда положе кажутся

Илья, мы с вами полностью солидарны. Своему глазу всё интереснее - и бугры круче, и ручьи глубже, и деревья толще.

Что то видео не уходит...

Мы один раз попробовали спустить до 60 - при первом упоре трещат ролики. По снегу ходим 80-90, ниже 70 держать не получается, хотя идёт лучше.

Юр, тут что-то непонятное. Я уже думаю, может у вас врезка (длина плеча балансира) другая?
На 60-ти - ездили точно, еще смущало, что на задних колесах кунга, все время хорошая складка была, на боковине.
1-2 пониженная, внатяг, чуть газом дрогнул - ролик сорвал, но если плавно - машина шла. На 80-ти - просто останавливались.
Причем особой разницы по глубине колеи не заметил. Может просто снег такой был.
На 40 сам выезжал из наледи. Каждое колесо в свою лунку в каше вырыло, чуть сцепление отпускаешь, колеса уже медленно крутятся, машина даже не шевелилась. Опустил до 40-ка, внатяг, не дыша - выполз.

Евгений, мы пробовали в разных режимах на разном давлении. По нашему получается проще лопаткой копнуть между колёс. А когда увидели как резину на 60 при нагрузке роликом тянет, нам это не понравилось. Всё дело в складках, у нас на двух задних колёсах на месте этих складок, начал вылазить корд, и травить воздух. Одно сняли не знаем что делать, внутри по шву выходит воздух. На некоторых, в местах складок начали появляться небольшие грыжи, по видимому внутри лопаются нитки. Вокруг диска, на всех колёсах, резина трескается и ломается. Проблемы начались с наступлением минусовых температур. Пробег 1150 км (от 10 заявленных).

http://www.youtube.com/watch?v=7QtgbYRv0bI - 0:57 сек.

Юрий Л писал(а):

внутри по шву выходит воздух. На некоторых, в местах складок начали появляться небольшие грыжи, по видимому внутри лопаются нитки. Вокруг диска, на всех колёсах, резина трескается и ломается. Проблемы начались с наступлением минусовых температур.

Это второй комплект колес за год?