Страница 8 из 29
Добавлено: 15 май 2012, 06:43
Rustem
У меня шланги в флам (внешняя оболочка). Давно думал менять, но видать на внутреннюю это не действует, т.к воздух нигде не травит. Бросил в ЗИП три метра запасного.
Для маскировки использую две маскировочные сети 3м*6м. Перекрашивать не советую, т. к в экстремальной ситуации (если будут искать с вертолёта
), тяжело будет найти!
Добавлено: 15 май 2012, 08:45
strannik
Кислородный, морозоустойчивый, синего цвета.
Внутренний Ф6 мм?
Заодно все колеса прогерметизировал.
В смысле шинного герметика налил?
Надеюсь осенью будет хороший лёт.
У нас в выходные оттепель была. Гусь полетел. Потом рванул назад (сейчас минус 8-15)
Добавлено: 15 май 2012, 08:53
Эдуард
у нас в хозмагах есть красный и синий кислородный шланг! я спрашивал, сказали что синий более морозоустойчив. Жень, да диаметр у него 6мм внутренний.
То что гусь назад рванул - хорошо для нас!
а-то я с мужиками 18го на них ехать собрался на границу с ЯНОА под Муравленко, надеемся что еще успеем!
Добавлено: 15 май 2012, 10:50
strannik
То что гусь назад рванул - хорошо для нас!
Это южный рванул, западного еще не видели. У нас два потока, один тянет с гольфстримовых мест (говорят с Голландии), вдоль побережья, другой с югов.
Добавлено: 15 май 2012, 11:21
Эдуард
ааааа евона чего! понял! наш то да с запада идет. по информации разведки он щас в районе ОМСКА тусуется, выдвинулся в нашу сторону! так что мы ему акурат эту неделю дали чтобы подтянуться к нам!
Добавлено: 15 май 2012, 11:45
VladOne
Про светодиод и тумблер не понравилось, надо контролировать не момент включения, а момент НЕвключения, в итоге появится дополнительный фактор который прийдётся постоянно отслеживать. Буду искать другое решение.
Поделюсь,как на Тромах сделано.На входе в термостат с холодной стороны радиатора стоит дополнительный датчик включения вентилятора.Но он включает не вентилятор ,а противную пищалку и красную лампочку,а в некоторых более ранних моделях-и вентилятор тоже.Причем датчики с одинаковой температурой включения 82-87 градусов.От ГАЗонов или Волг.Если один датчик не сработал-другой сработает.Конструкция в серии,проблем не доставляет..
Пищалка более правильный вариант - спасибо за совет !
Добавлено: 15 май 2012, 11:46
VladOne
VladOne
Практика пока показывает другое . Насчёт тумблера...Ваши действия при отказе датчика включения вентилятора ? А это случается , учитывая "качество" наших запчастей . Да и буржуйские тоже не вечные .
С Уважением , Алексей .
Мои действия очень просты, накоротко датчик, а включать - выключать предохранителем.
Добавлено: 15 май 2012, 11:48
VladOne
Да, еще,,,,, Оплатил блок АОЗ "Силыч". Хочу попробовать поставить и попробовать , как с ним будет работать двигатель. Потом отпишу, если интересно.
Очень интересно, не забудьте отписать, тоже думал такой поставить - буду ждать Ваших отзывов!
Добавлено: 16 май 2012, 02:15
Unimog416
Удачной охоты КААА!!!!!! В смысле- ни пуха, ни пера - всем, кто ждёт охоты.
Добавлено: 16 май 2012, 06:58
Эдуард
КЛАССНЫЙ гуменник!!! Это уже свежий? У нас то гуменник уже точно прошел.
Ни пуха ни пера охотники!!!
Добавлено: 17 май 2012, 00:14
Дмитрий Серёгин
КЛАССНЫЙ гуменник!!! Это уже свежий?
Да нет - это прошлогодний
Добавлено: 21 май 2012, 01:52
Unimog416
В смысле шинного герметика налил?
Использовал силиконовый герметик "Момент". Разбортировал все диски, нанес на диски и обода герметик, и заново собрал все колеса. Теперь не спускают.
Добавлено: 21 май 2012, 22:02
strannik
Разбортировал все диски, нанес на диски и обода герметик, и заново собрал все колеса. Теперь не спускают.
Я думал тот, который в бескамерки льют против дырок. Одно время была идея, но прикинул что будет с сальником полуоси, решил не пробовать.
На предмет герметиков на уплотнения - спускает обычно не через них, а через сальник на оси, причем зависит от того, как колесо встало.
Добавлено: 21 май 2012, 22:22
Rustem
Я нашел положение крана, при котором спускает минимально.
Добавлено: 22 май 2012, 01:30
Unimog416
Я вот тоже на кран грешу. Попробую перебрать его.
Женя! А если травит воздух через сальники, то как с этим бороться?