Вездеход Странник

А что будет если постоянный оставить как есть, а у электрического поменять полярность!?!

А двигатель всегда так грелся или нет? Может стоит посмотреть зажигание. На моём страннике такой проблемы нет. Вентилятор обычно включается раз в 15-20-ть минут и то, если едешь на 2-й, 3-ей передаче, ну само-собой быстроходной.

Дмитрий Серёгин писал(а):

А двигатель всегда так грелся или нет? Может стоит посмотреть зажигание. На моём страннике такой проблемы нет. Вентилятор обычно включается раз в 15-20-ть минут и то, если едешь на 2-й, 3-ей передаче, ну само-собой быстроходной.

Дмитрий, когда у тебя включается электровентилятор, сколько показывает датчик температуры?

Unimog416 писал(а):

Дмитрий, когда у тебя включается электровентилятор, сколько показывает датчик температуры?

Стрелка показывает чуть больше половины зелёной зоны.

А в градусах ?

Так, а как по такой панели приборов определишь точно температуру?!

У меня на Страннике вентилятор срабатывает в 1/5 начала зелёной зоны, периодичность значительно чаще чем раз в 20 минут (не замерял).

Если стрелка приближается к середине, то я уже с щёткой в руках бегу чистить решётку радиатора от снега или пуха

VladOne писал(а):

Если стрелка приближается к середине, то я уже с щёткой в руках бегу чистить решётку радиатора от снега или пуха

+1! Аналогично! Пылесос тот еще! Сухую листву и даже мелкие ветки присасывает.

У меня обычно стрелка стоит на середине зелёной зоны, как только чуть больше, сразу включается эл. вентилятор. А сколько в градусах - фиг знает шкалы нет, не могу сказать

Я попробовал решить проблему жары в салоне вездехода следующим способом.
Так, как ванна где установлен двигатель - глухая лодка, без возможности вентилирования, а два вентилятора(принудительный и электрический) с потоком воздуха прогоняют через радиатор и двигатель постоянно находится в горячем состоянии(без вентиляции).
Поэтому было принято решение не трогать крыльчатку принудительного вентилятора. Сложность изготовления(сложно найти нормального токаря) + большая проблема развесовки лопастей и центрирования их(что в итоге, в будущем неминуемо приведет к развалу подшипника вод.помпы).
Поэтому, пойдя по пути наименьшего сопротивления, а точнее вентилирования, я купил за 1000 руб. вентилятор с диффузором от какой то японской иномарки и вырезав в капоте квадратное сечение(просчитав, что если,что то не получится то переделка минимальная, так как всегда можно вырезать алюминевый лист и приклепать с нахлестом на старое место.
Установил его на место.


поставил переключатель в салон. Теперь вытяжной вентилятор(очень тихо и мощно работает) высасывает весь горячий воздух из лодки.
Стало комфортно ездить в салоне с закрытими дверцами и люками.



И когда едешь по песку, песок закидывает через капот в салон, если люки открыты. Теперь над капотом образовывается воздушная стена которая весь песок и грязь перебрасывает за вездеход.




Еще поставил "Силыч", но еще не пробовал. На выходных.....

Олег, отличное решение проблемы!!! Респект!!!
Вопрос такой: вентилятор вытяжки дополнительный к двум штатным? Те не стал трогать?
Это ж можно сделать корпус поверх вентилятора из того же листового аллюминия и он будет стоять как родной!

Дмитрий Серёгин, а у меня эл.вентилятор включается как только температура заползает на зеленую зону на 1,5 - 2 миллиметра! И отключается как только остается не больше 1го миллиметра на зеоеной зоне.

Эдуард, привет. Ничего штатного трогать не стал.Вытяжной вентилятор на капоте установлен в дополнение к двум штатным вентиляторам.


судить прошу не строго(не Рембрант)

По температуре у меня вот такой датчик. Включается эл.вентилятор когда не доходит до отметки 90 С. Иду по песку на 4-ой, со скоростью 120 на спидометре. Если включается, то потом практически не выключается. Работает постоянно, пока не остановишся и немного не остынешь.

Отличная идея!!! С позволения, возьму на вооружение и при случае сделаю себе такой! И жара в кабине и песок на голову (а зимой снег) тоже уже задолбали!

Конечно бери, на то он и форум.Я сам столько идей подсмотрел. А сколько посмотрел и не стал, делать .....Ещёб завод взял!!!!
Единственное - но может быть понадобиться переустановка более мощного зарядного генератора. Но я к этому готов, давно присматриваюсь. Вот только не знаю - какой ставить. Нужен такой, чтоб без переделок и хороший. Ценап значения не имеет.