Вездеход Странник

Онкельскронкель, да я вроде и не печалюсь. К тому же ВМ скопировать гораздо сложнее, чем Тром. Да и люди наверное не все одинаковые всёж...

dil писал(а):

Да и люди наверное не все одинаковые всёж...

Я об этом и написал. Всё зависит от того, с какой стороны смотреть.

dil писал(а):

К тому же ВМ скопировать гораздо сложнее, чем Тром.

А зачем их копировать? Что одно, что другое...

Asterix писал(а):

Kubota-Беларусь
Двигатель, что на фото, штатно идёт с гидронасосом или это опция?

Это опция.
Штатно двигатели комплектуются стартером и генератором или как в народе это называют "первая комплектация"))

.

Поездка на природу ,не удалось вставить видео ,вставляю ссылку.

..

твн писал(а):

Поездка на природу ,не удалось вставить видео ,вставляю ссылку

Все сделал правильно, осталось выделить ссылку и нажать кнопочку video. Поправил.
По стеклам, да, лишний холод, конденсат, но кайфу-то, когда едешь - больше Я, так вообще с открытыми дверями катаюсь. Зимой будет обмерзать, до конденсата - вряд ли. На страннике спали с приоткрытым люком.
Лечится просто, жертвуем тур.коврик, режем из него прямоугольники на окна. Любое быстрое крепление, хоть на "липучку", хоть на резинки (растяжки). Второй вариант, прицепить второе стекло на зиму из поликарбоната, изнутри (приклеить на герметик к уплотнителю окна), между стеклами кинуть силикагель.
Пару бы слов, про светодиодные. Где стоят, какие, как по сравнению со штатными?

.

твн писал(а):

Возникла проблема с дизелем и уже не один раз ,после выключения нет возможности запустить ,схватывает и сразу глохнет, попыток может быть много и только лишь по прошествии 10-20 минут заводиться как не в чем не бывало и работает прекрасно ,ощущение, что отключается тепловое реле, пока нет время для поисков, да и было это не так часто ,но проблемка есть .

Из опыта подобное уже случалось. Возможны 2 варианта. Такое бывает из-за реле зажигания которое у замка. Или самого электромагнитного клапана на топливном насосе. Клапан имеет 2 обмотки втягивающую и удерживающую, это требование тех регламента, Чтобы завести можно было только стартером. Втягивающая обмотка соединена со стартером. А удерживающая с реле зажигания. Поэтому когда крутит стартер двигатель схватывает а если ток с реле З.З не доходит то удерживающая обмотка не срабатывает. Чаще это именно реле замка. В исключительном случае если снять эл клапан с насоса то двигатель будет заводится и работать а на насосе сверху есть рычажок которым глушится мотор в ручную.

.

Виталий, а можно открыть тайну : чем 14 отличается от наших.
Судя по видео в основном - внутренние изменения.

Я имею ввиду движок, коробка....

При ремонте проводки на морозе, ниже 30 градусов, провода удобно оббивать , как электрод сварочный, изолировать тряпочными ленточками. Так, вдруг кому пригодится.

Доделал наконец "Расширители арок"...











Теперь жду тест-драйва.

По опыту, количество грязи резко снижается до ширины вровень с колесами. Заметно, до сантиметров 5 за колеса, дальше особой разницы нет.

.

БОЛОТО