Вездеход Странник

MYaroA писал(а):

Вчера, уже вечером, первый раз засели в снежном овражке - в 6 метрах от дороги.

Человек рядом с вездеходом, покуда в снег уходил?
На скорости проходить не пробовал?

Позвонил отцу - тот привез лопату (с собой не было - теперь всегда буду возить)

Не только лопату. Лом, кувалда, мертвяки, проволока, второй АКБ, инструмент, ремнабор для колес, второй насос, полуось, масло, ремни, метизы... вобщем килограмм 50 разного железа должно жить в вездеходе. Посмотри, где-то была тема по укладке Странника, там довольно подробно.
Кстати, народ, а чего по дизелям с собой возят?

Наблюдения по давлению (все в мм рт.ст.). Едешь по насту, давление может быть под 80, где-то проломил, выскочил... Низинка, валишься - не едет. Тупо крутит колеса (хорошо хоть не сильно копает). Спускаешься до 60 - пошел. Если газанешь сразу - то хрен, т.е. один и тот же снег, одно давление, если ползти - идет, чуть прижал - копает.
Полная жопа, т.е. сантиметров 20 снега, под ним полтора метра водяная каша. Спускаешся до 30-40. Ползешь на первой пониженной + сцепление. Где-то километр в час. Но ползешь, а не лопатой машешь. По минимальному давлению: пока обод покрышки не касается - ползти можно. Ползти, потому что запаса нет, т.е. любая неровность и обод будет катится по покрышке. Ну и помнить, что колеса убиваются в разы быстрее.

Ну вот ещё немного про воркутинцев в Ухте)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G-Y7HMtr_F0[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HPwHzp4ZyXw[/youtube]

Сегодня получил номера - УРА . Вся процедура начиная с таможни кончая надзором заняла 1.5 дня.
Но есть но - нужно учиться на тракториста категории АII.
Порядок получения прост (по- крайней мере у меня)
1. Таможенникам отдал копии всех документов которые дал ВМ + 2 фото (общий вид спереди и сзади) + 2 фото (табличка с номерам самой машины - шильда + номер движка). Ни официально ни мимо кассы не не просили и не платил.
2. на следующий день позвонили - "приезжайте за ПСМ"
3. Утром с ПСМ и точно такими - же документами (ВМ дает 2 экземпляра) пришел в технадзор - дали квитанции на 110 и 1800 руб через зберкассу.
4. Вечером позвонил "Приезжайте за номерами"
5. ВСЕ.

MYaroA, на счёт тракторных прав уже давно закончили разговор. Достаточно категории В. Есть решение суда. Здесь же на форуме выкладывали.

Поздравляю!!

dil насколько я помню Антoн316 тоже искал эти решения суда - но вроде так и не нашел.

Можно ссылку?

MYaroA писал(а):

dil насколько я помню Антoн316 тоже искал эти решения суда - но вроде так и не нашел.
Можно ссылку?

http://strannik.flyboard.ru/topic529.html
Сейчас вроде изменения в классификаторах, может не прокатить, но попробовать - думаю смысл есть. В принципе, это тот же автомобиль.

А разве теперь не АII?

Mongoose писал(а):

А разве теперь не АII?

так и есть.
У меня в техталоне так и написано "Категория AII"

В выходные ездили в бор

Смотрится симпатично! Респект ВМу

Приветствую всех. Подскажите кто приобрел уже данную автомашину: сколько уже накатали, сколько эксплуатируете, какие поломки, болячки-если есть, плюсы - минусы эксплуатации, расход реальный- при различных условиях, надежность трансмисии, тепло ли внутри при низких температурах и т.д. можно в личку. За ранее благодарен.

Доброго дня! Внимательно слежу за данной темой и удивительное молчание владельцев данной машины . Наверное нечего обсуждать или в ней так все хорошо?

Владею всего месяц. Накатал около 500 км. Поломок естественно не было. По дорогам расход - 15 +-, по бездорожью - как засядешь.
Из минусов отметил-бы чрезмерную шумность (но это понять можно - движок стоит в салоне).
Мощи двигателя немного не хватает. А тепло в салоне или нет - так все равно автономку ставить. Я купил но еще не установил.
Пока претензий нет. Посмотрим дальше.