Поскольку на SNOWMOBILE: не регился, отвечу тут.
Ниже на фото, неверно.
1. Развал мерят под нагрузкой, ничего вывешивать категорически не надо.
2. Без стенда достаточно отвеса и ровной площадки.
Вешают на крыло нитку с грузом что бы проходила через ось колеса.
если крыло не выступает, добавьте что-нить на струбцине.
И замеряют расстояние от нитки вверху диска и также внизу ДИСКА.
Прокатил пол оборота и снова замерил.
ессно давление в колесах должно быть одинаковым.
Я все же промерил бы сам свою машину, а не верил просто на слово , да другая там машина...
И дело тут в том, что по любому расстояние вверху (от нитки до диска) должно быть больше.
Т.е. отрицательный развал будет даже при прямой балке моста !!!
И связано это с подшипниками. Два коника должны иметь небольшой люфт.
Хотя коники и большого люфта не боятся.
Но вот во сколько мм вылазит этот необходимый люфт? И как давно регулировались подшипники?
Отсюда получим не только отрицательный развал, но и отрицательное схождение(расхождение),
что в свою очередь и приводит под действием сил сопротивления качению к внутреннему износу.
Это пока только моё предположение.
Предлагаю обсудить, т.к. мои предположения ставят жирную точку на сопоставимости поворотного моста и скорости выше 40км/час.
В любом случае измерить НАДО!
Так что ждем результатов.
