Страница 74 из 88
Добавлено: 09 сен 2009, 20:09
Slava K
gudvin
встань у стены, измерь угол до точки прикосновения вытянутой рукой. Ну и наоборот..

еще,.. поправку сделай - человек инстинктивно наклоняется к склону.
Добавлено: 09 сен 2009, 20:13
gudvin
Приехал с леса, утки нет, грибы белые есть.
По частому подлеску - только гусянки, этот подлесок валить. Не морочься с колесами.
Здравствуйте, у меня возможности нет приобрести или собрать что-то на гусеницах, опять же актуальный вопрос переправа через речки озёра.
Я потом соберу чисто зимний вариант, типа Ратрак с кузовом от легковушки, есть на примете в картошке стоит.
Добавлено: 09 сен 2009, 20:18
gudvin
gudvin
встань у стены, измерь угол
Я вроде проще написал, равносторонний треугольник катеты равны, значит углы по 45гр.
Хватит про углы

Добавлено: 09 сен 2009, 20:55
Алексей Сургут
Ну ладно 60гр это я маханул, но по 45гр точно есть. Это когда длинна подъёма равна высоте, согласны.
gudvin
Я всерьез сомневаюсь,что какая-нибудь машина,кроме спецтехники такие уклоны берет,разве что с разгона или короткие.Тром 8 на колесах 3-3,5 метра уклоны 45 градусов берет,если не скользко и не груженый сильно,но это экзотика и страшновато

Добавлено: 09 сен 2009, 21:48
Slava K
Я вроде проще написал, равносторонний треугольник
а я уже забыл...

сорри.. - обычно сильно ошибаются в оценках.
Добавлено: 09 сен 2009, 23:29
gudvin
Такая гусянка-панацея от всех бед

.Только на пневматике она должна быть натянута,тогда не будет ролик прощелкивать на одном из колес-сразу 2 колеса с гусянкой!
Алексей, а почему гусеница с Тром8/2 не поставить на Тром 8, конструкция не нравится?
Добавлено: 09 сен 2009, 23:35
strannik
Я всерьез сомневаюсь,что какая-нибудь машина,кроме спецтехники такие уклоны берет
Практически любая гусянка.
Добавлено: 10 сен 2009, 11:42
шуруп
Практически любая гусянка.
Речь о 60-ти градусах? Тогда фото в студию. Мне таких гусянок не попадалось.

(если 45 - тогда согласен)
Добавлено: 10 сен 2009, 13:20
strannik
Я про уклоны на фотках. Для колесной - тяжело, кочки там, т.е. местами будет за 45 и колеса упираются, доп. сопротивление. У нас попроще, можно ерзать, искать ручей какой, где поположе. Если лес, особо не поерзаешь.
Добавлено: 10 сен 2009, 18:37
Алексей Сургут
Алексей, а почему гусеница с Тром8/2 не поставить на Тром 8, конструкция не нравится?
Процесс уже идет

Добавлено: 10 сен 2009, 19:38
Alfox
Господа,
извините, что в этой теме "мусорю", но никак не возьму в толк: как колесная техника может брать уклон 45 градусов?! При этом угле уклона вес ТС "располовинивается" на две равные части: скатывающую и прижимающую (извините за вольность формулировок). Но прижимающую половину невозможно полностью реализовать тягой, т.к. она (тяга) зависит от коэф.сцепления колес с грунтом; насколько я понял этот коэф. равен 0,8-0,9 на сухом асфальте, а на земле и того меньше... так что в теории макс.преодолимый уклон около 42 градусов.
Поймите правильно, я не поумничать решил, а просто разобраться хотелось где ошибаюсь - помогите, пжл.
P.S. Задавать этот вопрос в "другой известной" теме побаиваюсь

- там война какая то!!!
Добавлено: 10 сен 2009, 20:09
Алексей Сургут
Но прижимающую половину невозможно полностью реализовать тягой, т.к. она (тяга) зависит от коэф.сцепления колес с грунтом; насколько я понял этот коэф. равен 0,8-0,9 на сухом асфальте, а на земле и того меньше... так что в теории макс.преодолимый уклон около 42 градусов.
Не для пневматиков! У Тром 8 пополам при весе в 930 кг тяга на земле!была тонна!,без юмора!Но 45 градусов наверно все равно предел.
Добавлено: 10 сен 2009, 21:36
Alfox
Алексей, спасибо за инф-ию.
А на каком покрытии меряли тягу полу-ТРОМа-8? ...и при каком давлении?
Кстати, насколько я слышал естественный уклон на грунтовом (не скалистом) ландшафте не превышает 35 градусов, дальше грунт осыпается... Да и положа руку на сердце в реальных "боевых" условиях разумный человек даже 35 гр. постарается объехать, а 45 - это вообще на показуху ибо мордой в небо ехать ссыкатно. ИМХО, конечно )))
Так что с преодолением подъемов у ТРОМа-8 проблем быть в принципе не должно... и дай бог, чтоб с остальным никаких проблем. Удачи!
Добавлено: 11 сен 2009, 00:16
Алексей Гарагашьян
Многие очень крутые горки берутся только в динамике. Причем, иногда, без потери скорости. Если остановиться на таком подъеме, без вариантов скользишь или кувыркаешься.
Добавлено: 11 сен 2009, 11:20
шуруп
Многие очень крутые горки берутся только в динамике.
А если горка покрыта камушками довольно приличного размера?
