Вездеход Странник

А у нас грандиозный глухарь присутствует.Привет

А у нас грандиозный глухарь присутствует.

Измываешья?

Не,не измывается,я его лично стрельнул!

Вылезла проблема привода колеса-ролик.Слишком сильный прижим колес обнаружился,резину перегибает в месте контакта с роликом и начинает рваться корд изнутри колеса.Переделываем балансиры,сейчас прижим колеса составляет 1,5 см,был-3,5.Проверили на тестовой горке-даже лучше стал цепляться ролик за колесо,с чем связано-при сильном прижиме ,думаю,центр колеса не работает,а отжимается от ролика,а сейчас все приходит в норму.

Заслуживает большого уважения такое честное отношение.

Может "талию" ролику сделать.

ZILBERGILZEN писал(а):

Может "талию" ролику сделать.

Думали-нет смысла

Ну будем ставить нивовские мосты!

Алексей Сургут писал(а):

промежуток набили солидолом,

может лучше смесь литола с солидолом и температурный режим повыше и вода не так проникает

Алексей Сургут писал(а):

75-80 градусов есть,интересно,как у Странника,в герметичной конструкции,особенно летом,посмотрели бы,а может переносной эл. термометр приставить,критические температуры-120-130 градусов на обычном масле,вроде бы,дальше пленку масла срывать начинает

120-130 - это моторное и в движке.
Простая минеральная трансмиссионка при 80 гр. начинается пенообразование.
тут уже надо что-нить 75W-140, например Castrol SAF-X.
Однако оно дорогое.
А у Жени про енто спрашивал еще на КРПБ, но была зима...
А греться должны, хоть и колеса меньше.

Больше от ролика зависит-ролик меньше-оборотов больше,особенно если учесть скорость,Женя говорит-Странник разгоняли до 50 км час-по навигатору.Обороты-предельные ,конечно греться будет все что можно.

Температуру специально не меряли, не достает, маслом не воняет. Зимой кидали вниз хлеб с тушенкой - все замерзло. Специально лезть - не вспомнилось, на полу барахло, быстро не откроешь.
Разгонялись до 55 (максимум по навигатору), когда возращались с поездки где провалились в купол над рекой. Слава сказал что раскрутил движок за 150 км/ч. Дорога - нечищенная грунтовка с плавными переметами, в переметах УАЗики там по верх капота сидели.
После этого - не гоняли. Крейсерская 35-40 по шоссе, 20-30 по вездеходке, зимой в целик 10-15.

Алексей Сургут писал(а):

Больше от ролика зависит-ролик меньше-оборотов больше,особенно если учесть скорость,Женя говорит-Странник разгоняли до 50 км час-по навигатору.Обороты-предельные ,конечно греться будет все что можно.

Не, Алексей!
тут причина как раз в том, что ты больше всего любишь:
-большие колеса с агресивным протектором и мосты уаза!

Леш, залез на твой форум. Скромник, блин, сделал и молчит.
Короче - рекомендую, две классные темы:
Дневник поломок и проблем
http://trom08.flybb.ru/topic16.html

Отчеты по реальной эксплуатации.
http://trom08.flybb.ru/forum5.html

Mongoose писал(а):

Не, Алексей!
тут причина как раз в том, что ты больше всего любишь:
-большие колеса с агресивным протектором и мосты уаза!

От колес-ничего не зависит,впрочем и от ролика,больше наверное от моста,думаю так-Нивкин мост -гипоидный,там нагрузки больше,но он тише,Уазкин -наоборот,не гипоидный,шумит ,конечно,но для него-это не нагрузка,что ему ролик 27 см,если он терпит колесо 145 см.

С чего это уазкин мост не гипоидный ?