Вездеход Странник

не бывает такой волосатой рыбы
71 по паспорту - прицеп 1 тонна

у странника по паспорту ГП-500кг
А сколько наваливают?
А гусянку странник таскал?
Так что и про буксировку 5 свай на 71 по горизонтали вполне реально...
Я с дедом таскал в детстве бетонные сваи на старой детской каляске килограм по 200... та гнулась, но 5 штук притащали!
Потом она конечно развалилась, но перегрузка -то в 20 раз была!!!

Mongoose писал(а):

Хотел бы я глянуть как там крутился бы Тром, тащя по говнам сразу 5 бетонных столбов?! Слабо?
А вы тока видите в 71 перевозчика...

Слабо,конечно,но тут месяц назад тягу проверяли на сухой земле,привязали динамометр за задницу Камаза-самосвала,пустого,причем вбок,чтов не катилась,дык вот,не Газушка,конечно,но как динамометр показал 1400 кг,Камаз вбок поехал юзом,буксовали все 8 колес,землей все вокруг закидали,но не сломались!!!,на простой схеме движителя-сломали бы все 4 моста и 3 раздатки и гирлянду карданов-,вся прелесть Тром 8 и Странника не в тяге,а в неубиваемой конструкции.Лучше по одному бетонному столбу перетащить,чем долбиться с газушкой.Недавно поймал себя на мысли-можно на болоте-в чистой одежде ездить!,пожалуй это главное.

она конечно, и вторую газушку таскали мертвую...
и рвали бортовые и звездочки в зыбунах...

Uha писал(а):

А через такой ролик бревно уже наверное не пропустишь? Не прикидывали, на сколько он в прочности потерял?

Сейчас мы ролик делаем 4 мм толщиной,раньше -больше был

Жду с нетерпением нового видеоотчета.

Всем привет.С такими ценами на топливо и на запчасти выживет тот у кого все будет на единицу работы дешевле чем у конкурента.Думаю спорить не стоит. у каждой машины будет свой клиент. но то что у Странника клиентов будет больше это точно (возьмет компактностью . простотой обслуживания. и что не маловажно и местом для хранения).Чуть меньше у Трома (так как он более ориентирован на проф. использование) А солидные конторы наверно будут как и раньше держать разную технику. Гуски тоже не стоит хоронить совсем.
С уважением. Дмитрий.

Прошли испытания ролика-вроде угадали с зацеплением и очисткой,по болотам тож прокатились-ну нормально,однако почемуто мысль есть,а не сделать ли ролик ровно в 2 раза больше в диаметре,и в трансмиссию вставить еще одну Нивкину раздатку.Плюсы-скорость в 2 раза увеличится,а минимальная не пострадает,зацеп -ролик-колесо-в полтора раза по тяге должен увеличиться(по прикидкам и рисункам),Резина меньше деформироваться должна .Минус-раздатка лишняя(24 кг).Вроде все.
Сдали Тром 8 в аренду геофизикам,пока на неделю,заодно ресурсные испытания в поле и халявная реклама среди населения Да,жесткая сцепка-выход по транспортировке,рулится нормально,скорость 60 км час-спокойно,ролики-сняли.

А вот бы фото на всеобщее обозрение окончательного варианта ролика.
С уважением Tit.

Пожалуйста.

Встречал такие идеи у джиперов (про 2 раздатки) в принципе есть даже буржуйские наборы для этого (для самурая), но опытные строители говорят что раздатка в таком режиме долго не живет

Мне кажется смысла нет две именно нивовские раздатки... лучше или от уазки раздатку или кпп какую-нибудь от заднепривода... зачем тебе лишний дифференциал в трансмиссии? Лишний выходной фланец допускаю, что может оказаться совсем не лишним

Алексей Сургут писал(а):

ZILBERGILZEN писал(а):
Может "талию" ролику сделать.


Думали-нет смысла

По моему в последнем варианте ролика явные намеки на талию.
Суважением, Tit.

Да как-то талия сама получилась

Uha писал(а):

Встречал такие идеи у джиперов (про 2 раздатки) в принципе есть даже буржуйские наборы для этого (для самурая), но опытные строители говорят что раздатка в таком режиме долго не живет

Мне кажется смысла нет две именно нивовские раздатки... лучше или от уазки раздатку или кпп какую-нибудь от заднепривода... зачем тебе лишний дифференциал в трансмиссии? Лишний выходной фланец допускаю, что может оказаться совсем не лишним

Не наблюдаю опытных строителей (кроме Гамиловского В.К.,ну и меня немножко )при такой конструкции.Вот КПП-точно бред,сталкивался уже.А дифф все время заблокированный будет,а может и заваренный

Сдали в аренду вездеход геологам,они обещали отписаться на сайт об впечатлениях

Привет, Алексей. Мы знакомы. Это Саша из Нового Уренгоя, который пару лет назад тебе о Страннике поведал. Помнишь на внедорожных соревнованиях в Сургуте ты представлял своего Трома 4? А мы с тобой катались и говорили что Тром 4 сломается а Странник нет?
Ну ладно, ближе к теме:

Алексей Сургут писал(а):

...
мысль есть,а не сделать ли ролик ровно в 2 раза больше в диаметре,и в трансмиссию вставить еще одну Нивкину раздатку.Плюсы-скорость в 2 раза увеличится,а минимальная не пострадает,зацеп -ролик-колесо-в полтора раза по тяге должен увеличиться(по прикидкам и рисункам),Резина меньше деформироваться должна .Минус-раздатка лишняя(24 кг).Вроде все.
...

Отличная мысль! По скорости проблема серьёзная. На Страннике мы пока только 5-ти ступенчатой коробкой частично решили проблему.
А если не мудрить со второй раздаткой, а попробовать пониженную в раздатке просто другую сделать. У УАЗа есть тюнинговая 3.2:1, этого конечно мало. Просто такой размер понижения обусловлен тем, что шестерня большего диаметра не влезет в корпус раздатки. Если не побояться немного этот корпус попилить-подварить, то можно понизить на сколько угодно. Лишь бы было где эти шестерни изготовить. Не разбирал нивкину раздатку, к сожалению, потому не знаю получится ли на ней тоже самое. Я себе на Тойоте поставил 4.7:1, получилось что на 5-ой пониженной трогаться легче чем на 1-ой повышеннной.