Страница 35 из 88

Добавлено: 06 янв 2009, 18:03
МОНИН ИЛЬЯ
magellan писал(а):
Где шарнир равных угловых скоростей карданного вала привода второй секции? По теории он должен находиться водной плоскости с шарнирами поворота (верхним и нижним).

он там и есть- красный с крылышками охлаждения...

Добавлено: 06 янв 2009, 19:49
Алексей Сургут
Прокладки с крылышками,у меня Шрус с лопастями охлаждения :lol:

Добавлено: 07 янв 2009, 00:06
МОНИН ИЛЬЯ
А у прокладок крылышки разьве не для охлаждения?

Добавлено: 07 янв 2009, 09:42
Алексей Сургут
Тут я не спец :grin:

Добавлено: 08 янв 2009, 16:43
Водник
Алексей, когда будет инфа по новому типу сцепки на новом троме8 (как у импортного катка)?

Добавлено: 08 янв 2009, 20:33
Алексей Сургут
Фото по сцепке,как у катка было на предыдущих страницах

Добавлено: 08 янв 2009, 21:55
Водник
Алексей Сургут писал(а):
Фото по сцепке,как у катка было на предыдущих страницах


Это то да, хочется продолжения - когда с новой сцепкой ПОЕДИТЕ :grin:

Добавлено: 09 янв 2009, 09:59
Georg
Алексей, а что за материал на колесах Трома синенький такой? Похож на тент, или что-то полегче и попрочнее? Я так понимаю он роль флиппера исполняет?
С уважением, Юрий.

Добавлено: 09 янв 2009, 17:56
Алексей Сургут
Водник писал(а):
Это то да, хочется продолжения - когда с новой сцепкой ПОЕДИТЕ
Уже никогда,переделали на старый вариант,только сильно облегченный.
Georg писал(а):
Алексей, а что за материал на колесах Трома синенький такой? Похож на тент, или что-то полегче и попрочнее? Я так понимаю он роль флиппера исполняет?
С уважением, Юрий.
Морозоустойчивый тентовый материал

Добавлено: 09 янв 2009, 23:20
Водник
Алексей Сургут писал(а):
Уже никогда,переделали на старый вариант,только сильно облегченный.



Если не секрет - чего не получилось то, в чём ошибка ?

Добавлено: 10 янв 2009, 12:48
magellan
Алексей Сургут! Подробнее по рулевому приводу, а точнее по гидроусилителю. На фото он виден, но не совсем понятно. И еще интересно рулевой механизм с гидроусилителем от японского грузовика потянет на Троме или нет. Там гидроусилитель в самом механизме. Нет никаких цилиндров.
С уважением Игорь.

Добавлено: 10 янв 2009, 15:06
Алексей Сургут
magellan писал(а):
гидроусилителем от японского грузовика потянет на Троме или нет. Там гидроусилитель в самом механизме. Нет никаких цилиндров.
С уважением Игорь.
Не будет работать,пробовали Зиловский поставить,тягу гнет,да и слабоват.
Водник писал(а):
Если не секрет - чего не получилось то, в чём ошибка ?
Углы маленькие излома продольного ,да и надо 2 жесткости по кузовам пускать.

Добавлено: 11 янв 2009, 07:45
ZILBERGILZEN
Алексей Сургут
А на резине арктиктранса бывали порывы на Тромах? Сколько слоев именно на боковине? И какая толщина боковины в мм?

Добавлено: 11 янв 2009, 10:48
Алексей Сургут
Порывов не было никогда-статистика по 70 примерно колесам.Один раз на арматуре пробили по протектору-а так чтоб боковину-вообще не было.

Добавлено: 12 янв 2009, 17:05
magellan
Алексей Сургут! Что за рулевое стоит у тебя на Троме? На фото какая-то дополнительная тяга с резиновым гофрированным чехлом. Предполагаю, что рулевое от ГАЗ-53.
С уважением Игорь.