Вездеход Странник

Илья, доброго дня!
Хотел спросить:
При продаже раций и антенн к ним, продаваны на вопрос про длину кабеля для антенны, сказали, что для радиостанций СВ (у меня МегаДжет 600 турбо плюс), кратность отреза кабеля, составляет 45 см и типа это важно. Провода в комплекте с антенной изрядно, 5-7 метров, а мне реально нужно сантиметров 40-50 всего то.
Ну с этой станцией и антенной, предположим, все понятно...
Но у меня есть еще одна станция, она двухдиапазонная http://www.radio-liga.ru/good/2282/yaesu_ft-8800r , так вот там к антенне прилагается провод длинный и опять же мне его столько не нужно и надо бы отрезать лишнее... Есть ли какие то заморочки с проводом для этой антенны?
Или все это маркетологи и раздутые щеки "понимающих людей"?
Мой пост на СноуМобайле, ни кто ничего не ответил ( http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... 1/page-211 ):
"Хотел спросить у знатаков:
Мы поставили две станции, одна в СИ БИ диапазоне, а вторая двух диапазонная 140 и до скольких то там и 440 и то же до скольких то там. Вопрос вот в чем - антенные поовода у нас стандартные, то есть они пипец какие длинные, метров по 5-7, а нужны на самом то деле огрызки по 40-50 см. Мне сказали, те кто продавал станции, что для СИ БИ можно и нужно резать провода кратно 45см, а вот для двухдиапазонной они типа не знают, может кто что подскажет по поводу длины проводов? Просто могу предположить, ну и основываясь на школьном курсе физики, что провода скрученные в кольцо, образуют катушку и наверное для радио волн это не совсем хорошо..."

Заранее благодарен за помощь!

http://ra1ohx.ru/publ/antenny_kv/dlina_ ... /1-1-0-350

Как-то так....

Спасибо большое!

Извиняюсь, что лезу, когда меня не спрашивают. Антенна настраивается по КСВ. Грубо говоря, на 50 Ом. При этом получается согласование выхода передатчика, кабеля и антенны. В этом случае длина кабеля может быть любой, на то он и коаксиал.

dil писал(а):

Извиняюсь, что лезу, когда меня не спрашивают. Антенна настраивается по КСВ. Грубо говоря, на 50 Ом. При этом получается согласование выхода передатчика, кабеля и антенны. В этом случае длина кабеля может быть любой, на то он и коаксиал.

Спасибо!
Короче говоря, оставили длину штатных проводов, просто смотав их в пучок...
Не будет работать - переделаем!

>В этом случае длина кабеля может быть любой, на то он и коаксиал.
Там два фактора, от частоты. Для НЧ - коаксиал и можно не парится с длинной. Для СВЧ (тот же мобильник) - любой коаксиал неизбежно фонит, т.е. становится частью активной антенны. Там принцип чем короче, тем лучше + согласование с длинной волны. Для полугига, требование "покороче", уже становится актуальным, но без фанатизма. Т.е. тупо укоротив подводящий кабель и не попав в кратность волны - уже можно получить выигрыш в излучении.

Евгений, если ты взялся "ловить блох", то давай говорить, что всё-всё сказанное справедливо для конкретно выбранной частоты. Здесь же имеем дело со станцией широкодиапазонной, более того, двухдиапазонной. Мало? Антенна неизвестного происхождения, непонятно как установлена. Очём мы вообще?
Нунах...

>Здесь же имеем дело со станцией широкодиапазонной, более того, двухдиапазонной. Мало?
Не мало. Первому диапазону, коаксиал пофиг. Второму - _уже_ не пофиг. Для примера, на гиге (сота, местный репитер), нам так и не удалось дотянуть 70 м кабеля к готовой опоре. Пришлось мостырить новую, поближе к зданию. Тут, считай полгига. Соотв. укоротить кабель для второго диапазона - больше шансов за благо. По антене - да, непонятки. Но эти непонятки, не отменяют вопросы со шнурком.
Короче, я бы сделал еще один короткий и просто попробовал бы на местности.

Согласен про десятки метров. С полгига уже очень серьёзные потери. Здесь же разговор про пять метров или два с половиной сделать.

>Здесь же разговор про пять метров
Это меня че-то перемкнуло на 57 метров (5-7) Пять - конечно пофиг.

Илья, наверное вопрос не по адресу, но мож кто подскажет... Как хоть приблизительно просчитать синхронный двигатель? Ну или как их на жаргоне непонашенсеки... короче, мотор-колесо с магнитами. Хотя может и без магнитов, я бамбук в этом.

Конкретнее наружный диаметр двигателя 800-900мм, желаемый момент 500кг/м, скорость до 100-150 об/мин. Такое реально?
Полегче, конечно, хотелось бы. Охлаждение можно водяное.

80кВт мощности....на таких оборотах это уже около 1 тонны масса движка получится!!!

Это вам куда?
Если для самодвижущейся машины, то напрямую снижать обороты невыгодно...Нужно ставит понижающий редуктор

В карьерных самосвалах с грузоподъёмностью 100тонн и более стоят уже мотор-редукторы в каждом колесе.

Не, ну зачем сразу 80... Как всегда момент на низах, на оборотах такая тяга ни к чему. Ну кВт 10 видится.
Может и редуктор, считать же надо, сравнивать. Хоть прикидочно.

Вы назвали цифры, а я их перемножил...Так что 80 кВт - это Реальность!

Тяга на низах от ДВС достигается многоступенчатыми редукторами: КПП+ГП.

У электродвигателя максимальный момент равен номинальному, а вот мощность = угловая скорость вращения вала * крутящий момент

Так что тут всё просто в расчётах...)))

Как я уже сказал эффект экономии по весу и удобству управления от электротрансмиссии достигается только на достаточно тяжёлых машинах с мощностями в сотни и тысячи кВт.

Так для какой именно машины вы хотите электродвигатель применить?

Да мне-то без надобности, но есть один наш общий знакомый, который всё мечтает о двухметровых колёсах Так, что можно назвать гимнастикой для мозгов.

Перемножить это просто, но двигатель не съест больше, чем его нагрузят. Про КПП я тоже слышал, но хочется то прямой привод.
Бред, бред....