Вездеход Странник

strannik писал(а):

В смысле? Есть ТХ, есть эскиз, что еще? Источник тут:

Цифру почему не проставили, скрывают?
Ты хотя бы согласишься, что толщина гибкого вала больше, чем толщина монолитного стержня на туже нагрузку по моменту?

http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1282
Илья а ты прикидывал что и сколько будет стоить в твоем шарокате?

Новичок писал(а):

Илья а ты прикидывал что и сколько будет стоить в твоем шарокате?

прикидывал, и даже отдельную тему под это создавал
http://strannik.flyboard.ru/topic314.html

Ты хотя бы согласишься, что толщина гибкого вала больше, чем толщина монолитного стержня на туже нагрузку по моменту?

Фиг знает, под динамику, с малыми углами - может быть и меньше (демпфирующие свойства). В статике будет чуть больше.

Меня собственно заинтересовал вопрос, можно ли заменить кардан на заднюю тележку гибким валом.

strannik писал(а):

Меня собственно заинтересовал вопрос, можно ли заменить кардан на заднюю тележку гибким валом

Там угол был заявлен 8 градусов...значит нельзя.

Илья это я читал. Поставлю вопрос чуть по другому. Ты учитывал все затраты - аренда помещения. прохождение сертификации ну и др. в таком план. Это как бы сказать не для того что бы достать. а просто действительно хочется понять во сколько все удовольсвие встанет.
Мы при постройке будем использовать не новые агрегаты а б.у тем более что есть донор- убитый шестиколесник с мото движком.

Новичок писал(а):

Поставлю вопрос чуть по другому. Ты учитывал все затратя - аренда помещения. прохождение сертификации ну и др. в таком план.

Влезать в аренду для постройки одного экземпляра бессмысленно...
В ситуации единичного самостроя всегда есть собственный гараж, либо тебе это просто не нужно.
Сертифицировать тебе тоже не требуется, так как нормальные каракатчики дальше ближайших болот на охоту и рыбалку не ездят, а по общественным дорогам лучше сразу на прицеп грузиться (как и делает Гаргашьян)

Новичок писал(а):

Мы при постройке будем использовать не новые агрегаты а б.у

Цена вопроса- стоимость комплектующих: за что купишь - во столько и выйдет.
Трудозатраты для себя считай по собственной среднесдельной зарплате...

Там угол был заявлен 8 градусов...значит нельзя.

Цитата из инструкции:
======================
Указанный максимальный угол излома - это максимальный конструктивный угол на каждом из концов вала. Таким образом, максимальный угол для устройства в целом будет вдвое больше.
======================
16 градусов, уже глеб. А вообще на вал 30 мм, предельный радиус - 0.4 метра.

А чем тебе дешёвый кардан не угодил?

Угол, шум, вибрации. Вал из "Антивибрационные системы Aquadrive". Применяют на судах, меньше возиться с соосностью, прочностью крепления коробки и т.д.

Вот кстати нашел нивовский кардан со шрусами.
http://www.shop-tuning.ru/index.php?pro ... iscuss=yes

strannik писал(а):

Угол, шум, вибрации. Вал из "Антивибрационные системы Aquadrive". Применяют на судах, меньше возиться с соосностью, прочностью крепления коробки и т.д.

Но ведь у тебя не судно, это на судах концы валов практически неподвижны и 8 градусов могут всё исправить...
На странник секции и валы в движении, а компенсаторов длины в гибких валах отсутствуют НАПРОЧЬ!

strannik писал(а):

Вот кстати нашел нивовский кардан со шрусами.
http://www.shop-tuning.ru/index.php?pro ... iscuss=yes

вот этот вариант куда эффективнее и дешевле, да и отечественного производителя поддержать нужно...)

МОНИН ИЛЬЯ
Какая площадь пятна контакта у Шаины?

Slava K писал(а):

Какая площадь пятна контакта у Шаины?

без подлома 0,2х0,3= 0,06..0,07 м.кв.
то есть при давлении 0,1атм грузоподъёмность менее 100кг...
вот и считайте его вездеходность, если ниво-окушный франкенштейн весит не менее 1000кг...

Я тут буржуйскую покрышку нашел тракторную для слабых грунтов пятно - 0,9м^2 - 45Кг, цену пока не знаю.

Slava K писал(а):

Я тут буржуйскую покрышку нашел тракторную для слабых грунтов пятно - 0,9м^2 - 45Кг, цену пока не знаю.

Это какого она размера сама ?!!