Вездеход Странник

shum d писал(а):

А мажут просто силиконовым герметиком в качестве смазки.

Если силикон, то хотя бы не кислый, а нейтральный. Вообще, для набухания льна нужна какая-нибудь жидкость, желательно не вызывающая корризии.

boot_56 писал(а):

Вообще, для набухания льна нужна какая-нибудь жидкость, желательно не вызывающая корризии.

Это заблуждение!
Лён герметизирует из-за своей собственной маслянистости. Именно по этой причине системы с антифризами со льном собирать нельзя, так как текут соединения нещадно!...под антифриз только резиновые уплотнения.
Смазка льна нужна для снижения трения при закручивании и предотвращения высыхания льна с годами. Масло тоже имеет способность испарятся...

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Лён герметизирует из-за своей собственной маслянистости.

Воздушные магистрали уплотнять льном не пробовали? Будет держать без набухания?
Антифриз имеет повышенную текучесть с сильный мороз даже видел капельки на хвостовиках шпилек головки блока в некоторых двигателях.

Yerlan писал(а):

зы. Сурик свинцовый - токсичное вещество (вроде как его запретили использовать в водопроводе) сейчас есть много нетоксичных паст.

Благодаря свинцовому сурику(ядовитая замазка) и льняной олифе(фунгицид) соединение получается вечным в плане поедания грибами и живностью, отсюда гигиеничность соединения и практическая нетоксичность после полимеризации олифы(вечность в плане герметичности).

МВГ писал(а):

Благодаря свинцовому сурику(ядовитая замазка) и льняной олифе(фунгицид) соединение получается вечным в плане поедания грибами и живностью, отсюда гигиеничность соединения и практическая нетоксичность после полимеризации олифы(вечность в плане герметичности).

На высокой температуре краска быстро высыхает, трескается и начинает давать течь...
При этом заклеенное соединение становится практически неразборным!
Именно по этой причине никакой Олифы использовать нельзя, в крайнем случае обычное миниральное масло, которое не высыхает...

boot_56 писал(а):

Воздушные магистрали уплотнять льном не пробовали? Будет держать без набухания?

Воздух держать будет, так как утечка капли воздуха никак не заметна, а вот капля воды висит и мозолит глаза...)))

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Воздух держать будет, так как утечка капли воздуха никак не заметна, а вот капля воды висит и мозолит глаза...)))

Это уже что-то от Платона "весь мир - это мир моих ощущений", или от Чука-Гека "если мама спросит про телеграмму, то мы ей расскажем"...
Дедовские методы хороши, но у дедов не было других

boot_56 писал(а):

Воздушные магистрали уплотнять льном не пробовали? Будет держать без набухания?

Я тут летом литров по 100 с отстойника каждый день сливал сварганили его по причине избытка воды в сжатом воздухе.

Воздух обычно осушают, а то зимой магистраль забьётся инеем.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

На высокой температуре краска быстро высыхает, трескается и начинает давать течь...

При этом заклеенное соединение становится практически неразборным!

Именно по этой причине никакой Олифы использовать нельзя, в крайнем случае обычное миниральное масло, которое не высыхает...

Этому методу уже много лет, для своего времени и целей он хорош, со временем появляется что-то лучшее.

просто сурик с олифой делал соединение герметичным и РАЗБОРНЫМ

Не путать с краской. Краска как бы та же бочка с мёдом но в ней ложка дёгтя. которая полность всё меняет.

Ещё одна проблема в полной не эстетичности. Представьте сантехник наматывает лён потом мажет краской потом этими же руками хватается за газовый ключ потом снова за лён и т д. и так целый день
зы
тут поневоле забухаешь.

Yerlan писал(а):

Представьте сантехник наматывает лён потом мажет краской...

Лучше наоборот, сначала "краску", потом лён - руки почище будут, но не более того.

boot_56 писал(а):

Лучше наоборот, сначала "краску", потом лён - руки почище будут, но не более того.

В итоге просто мажем краской, а лён не мотаем, чтобы руки не пачкать и лён не тратить...когда краска высохнет, то соединение держит....Вот итог страховочных действий....(((

Yerlan писал(а):

просто сурик с олифой делал соединение герметичным и РАЗБОРНЫМ

Именно такое сочетание олифы с пигментом и называют МАСЛЯНОЙ КРАСКОЙ!!!
Она действует как клей именно из-за способности ВЫСЫХАТЬ!!!
А клеевые соединения никогда ещё не назывались разборными....(((

По идее замотать можно чем угодно хоть резинкой от трусов или как я однажды от безысходности мотал полиэтиленовой плёнкой.
Краска может годами не высыхать - бывало разбираешь старое соединение а оно липкое. А вообще смысл краски это - смазка. Лён можно и вазелином и солидолом намазать лишь бы легко крутилось. У нас санттехники батарею монтируют при помощи ленты ФУМ вместе со льном! Соединение не бежит и легче собиратеся разбиратеся чем просто голый лён и не пачкаешь руки как с обычной смазкой.