Вездеход Странник

бесконечно долго около 8-10 кг /мм.кв.

для винтика М5 это составит около 80 кг

Спасибо, значит винтики не вырвет, если это прочность резьбы в силумине. Остаётся только жесткость крышки из нержавейки 1,5 мм.

boot_56 писал(а):

значит винтики не вырвет, если это прочность резьбы в силумине.

Это прочность стержня, а вот за прочность силумина ручаться нельзя...

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Это прочность стержня, а вот за прочность силумина ручаться нельзя...

А как же шпильки в блоках цилиндров держатся?

boot_56 писал(а):

А как же шпильки в блоках цилиндров держатся?

Так там глухой конец шпильки превышает по длине два диаметра стержня, а у тебя толщина силумина равна диаметру винта....

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Так там глухой конец шпильки превышает по длине два диаметра стержня, а у тебя толщина силумина равна диаметру винта....

Превышает, с этим как раз всё нормально.

Часть болтов - средние закручены в силумин, а угловые в стальные гайки за литым корпусом.

boot_56
Так что за изделие с корпусом из силумина с плоской крышкой на давление в 1,5атм?

Учитывая температурный диапазон -40...+120, возможные термоудары (быстрый разогрев за 10-15 мин), ресурс и надёжность, необходим запас по прочности в 1,5 - 2 раза по давлению. Есть ли такой запас у винтов М5 в силумине?

boot_56 писал(а):

Учитывая температурный диапазон -40...+120, возможные термоудары (быстрый разогрев за 10-15 мин), ресурс и надёжность, необходим запас по прочности в 1,5 - 2 раза по давлению.

Надо полагать, что это какой-то редуктор.
Значит там есть где-то сапун, и никакого избыточного давления там не бывает, а крышка нужна только для защиты от брызг масла.

Это предпусковой подогреватель Бинар. http://autoterm.ru/download/re_bi_5_new.pdf
Продолжение в профильной теме...

Илья, ну где же канонизированный критерий, какое усилие выдерживает стальной винт или шпилька, Ф5мм, завернутые в силумин на 2 диаметра?

boot_56 писал(а):

Илья, ну где же канонизированный критерий, какое усилие выдерживает стальной винт или шпилька, Ф5мм, завернутые в силумин на 2 диаметра?

Болты бывают различных марок прочности, и силумин тоже весьма различен по прочности.

Оценочную характеристику для вечной службы стального винта на растяжение я дал уже ранее.
двух диаметров хватает, чтобы прочность резьбы была выше прочности стержня.

Спасибо. Значит с винтами всё в порядке, остаётся только жёсткость крышки. Есть ли какие-нибудь программы моделирования?

boot_56 писал(а):

Есть ли какие-нибудь программы моделирования?

Сейчас их как грязи...Только зачем вам это для уже серийного агрегата?

Чтобы понять, чем грозит серийное изделие.