Вездеход Странник

Новичок писал(а):

Тогда не понятно почему Алексей Гарагашьян использует карданы а не полуоси.

потому, что карданы у него от КамАЗа!!...)

Полуосевые шестерни ркп Нивы идентичны шестерням редукторов. Шлицы на полуосях и приводах такие же как на выходных валах ркп. Но в ркп за шлицами идет обнижение, по которому обрывает перегруженные валы.
Опасное сечение кардана Нивы (шлицевой вал) больше, чем шлицы полуоси.

Алексей Гарагашьян
Спасибо за инф. Т.е. раздатку можно без проблем использовать в место главной на легком вездеходе. или какие то минусы есть еще?

МОНИН ИЛЬЯ, объясните пожалуйста, почему в приводах от РКП до ГП используют полые карданные валы, а не подобие полуосей? Короткий ликбез с вашими комментами частенько полезнее и понятнее инфы из книжек.

Alfox писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ, объясните пожалуйста, почему в приводах от РКП до ГП используют полые карданные валы, а не подобие полуосей? Короткий ликбез с вашими комментами частенько полезнее и понятнее инфы из книжек.

Полые трубчатые валы значительно жёстче и прочнее на изгиб и на кручение , чем сплошные стержни при равной массе.
В случае длинных карданных валов в них велика составляющая изгиба, особенно в условиях езды по ухабам.
В целях снижения массы при неизменной прочности и применяют трубу вместо штыря.
Применение полых полуосей сложнее, так как в мостах меньше места, причём в большей степени для подшипников...

Илья ! С удовольствие обращаюсь за советом.

Имеется профильная труба 140х140х5 мм.
Желаю положить на неё (них) тяжелую крышу из пустотелых ЖБ перекрытий толщиной 300мм.
Труба используется в качестве опорной колонны.

Одна шт. по нормам какую нагрузку на себе держит?

lunatik писал(а):

Имеется профильная труба 140х140х5 мм.
Желаю положить на неё (них) тяжелую крышу из пустотелых ЖБ перекрытий толщиной 300мм.
Труба используется в качестве опорной колонны.

Одна шт. по нормам какую нагрузку на себе держит?

на одну штуку на растяжение можно взгромоздить 3 тонны с десятикратным запасом прочности

А высота колонны и способ установки на основание какой?

Почему на растяжение?

Снизу подпятник 260х260х25 мм с укосинами установленый на ЖБ подушку.
Высота колонны всего 3000 мм.
Сверху на "столбик" некая площадка из 25мм листа стали с укосинами.

lunatik писал(а):

Почему на растяжение?

Снизу подпятник 260х260х25 мм с укосинами установленый на ЖБ подушку.
Высота колонны всего 3000 мм.
Сверху на "столбик" некая площадка из 25мм листа стали с укосинами.

Потому что на сжатие крайне значимо исполнение заделок и эксцентриситет в нагружении.

Для большей надёжности соединение стержня с опорами должно быть шарнирным, а фиксация от падения колонны должна быть с помощью специальных диагональных распорок с аналогичным шарнирным закреплением в основаниях.
Таким образом строятся все крупные стержневые сооружения: от Шуховской башни и сводов Киевского вокзала в Москве, до стальных небоскрёбов США...

Куда мне до шарниров с высотой три метра !?
Про м. конструкции с шарами , валками и резиновыми муфтами я вкурсе
Задача просто потолок подпереть, чтоб ненароком на голову не упало.
Грузить на одну колонну по прежнему 3000кг можно ?

lunatik
Ты еще для прочности раствором залей внутри

lunatik писал(а):

Куда мне до шарниров с высотой три метра !?

Шарнир в металокнструкциях - понятие относительно.
Вполне достаточно, чтобы колонна не смогла соскользнуть вбок с подпятников, а для этого достаточно не приваривать столб к опорным пластинам, а от горизонтальных смещения столб фиксировать упорами, которые уже намертво приварены к опорным пластинам.
В этой ситуации можно и 5и 10 тонн грузить, а не только 3 тонны...)

Сколько будет весить твой потолок из плит?

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Сколько будет весить твой потолок из плит?

а вот хрен его знает !

Какую массу имеет ЖБ потолочное пустотелое перекрытие толщиной 300мм с "воздушными трубами" внутри? (даже не знаю как называется такая плита)
Я могу только сфотографировать и снять размеры.

Размер потолка, 6м х 12 метров.


такая плита длиной 6 метров




всего 10 колон

Новичок писал(а):

раздатку можно без проблем использовать в место главной на легком вездеходе. или какие то минусы есть еще?

Думаю, что ни ркп Нивы, ни редуктор нельзя использовать на машинах с колесами более 800 мм, причем ркп в этом плане менее надежна.

Алексей Гарагашьян писал(а):

Новичок писал(а):

раздатку можно без проблем использовать в место главной на легком вездеходе. или какие то минусы есть еще?

Думаю, что ни ркп Нивы, ни редуктор нельзя использовать на машинах с колесами более 800 мм, причем ркп в этом плане менее надежна.

Теоретически наверное нельзя использовать, но я на нивовских редукторах и полуосях катаюсь с колесоми Трэкол. Пока ничего не сломалось.