Вездеход Странник

Новичок писал(а):

тут наверно важна площадь клина и угол.

Гораздо важнее с Ильей не спорить,демагог-с! Даже если прав,не переспоришь

Новичок писал(а):

я давно пробовал топором которым дворники снег и лед сбивают. тогда ни чего не вышло. он просто клинился в чурбаке.тут наверно важна площадь клина и угол.

топор от колуна практически только углом и отличаются
у колуна угол граней градусов 15-20, а у топора вообще мрожет быть плоска пластина лезвия, поэтому топор просто тормозится в чурбаке, а колун чурку разваливает на части.
Топор на роль колуна принципиально не подходит!

так наверно и тут клин без особых проблем колет чурку.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

так наверно и тут клин без особых проблем колет чурку.

колун- это тяжёлый клин, насаженый на длинную рукоять для удара

Кувалдой в клин ещё попасть надо, а тут достаточно попасть в здоровенный пень, что много легче...)))

Этой приспособой с видео, хорошо колоть чурбачки, без сучков и не витые. Такие-аккуратные чурбачки. Естественно ей быстрее наколешь.
Посмотреть бы как она расколет вяз или березу витую с сучками , разветвлениями, комели.
У меня гараж с печным отоплением. Так все чурбаки ,которые не мог осенью по теплу расколоть, колю сейчас колуном. Оставил их специально на мороз, как раз сейчас под 30 стабильно. Колются с трудом, но мороз помогает -изнутри рвет. Колуном, удар мощнее.

azat писал(а):

Колются с трудом, но мороз помогает -изнутри рвет.

Мороз изнутри не рвёт, но замороженая древесина колется уже как лёд, а не мнётся и не тянется как вязкая сырая древесина.
Замороженые волокна просто ломаются, что требует значительно меньших энергозатрат, чем на долгое растягивание сырых волокон....

Самое главное приколке дров , надо отказаться от стереотипа что дрова колять ударяя сверху вниз чем то острым и тяжёлым , поэтому если дров надо колоть достаточно много и сейчас и в будующем ,механизируем процесс. Делаем раму из швеллера , какой есть, или остатков рамы какого нибудь грузовика. Дальше нам понадобятся : эл. мотор, насос НШ или др. типа высокого давления , гидрораспределитель одна секция и гидроцилиндр , наименования агрегатов не указываю, какие найдутся ; ход штока гидроцилиндра долженбыть равен длине самого длинного полена. Всё это можно уместиь на прямоугольной раме размером 0,5 - О,4 м на 1,5 или чуть больше зависит от размера аагрегатов. На раму горизонтально устанавливается гидроцилиндр на шток устанавливается колун , топор , ещё мы ставили изготовленные из деталей плуга два широких клина под прямым углом , чтобы колоть чурку сразу на четыре части , напротив штока под прямым углом к раме установлен упор для чурбаков , чтобы устройство было более компактным эл. мотор насос можно разместить над гидроцилиндром , а распределитель установить на отдельной стойке и небольшие колёсики для перемещения не помешают. Фотографий этого чуда не сохранилось. Уже давно везде центр. отопление. А компе рисовать на компе ещё не научился. Так и спина и руки будут целы.

Откуда взялась эта надпись внизу,не понял.

Заяц писал(а):

Так и спина и руки будут целы.

есть более простой способ что бы спина не болела. покупаешь наколотые дрова с условием того что тебе их уложат в поленицу. вот и все. и тогда можно смело отказаться от стереотипа

Новичок писал(а):

есть более простой способ что бы спина не болела. покупаешь наколотые дрова с условием того что тебе их уложат в поленицу. вот и все. и тогда можно смело отказаться от стереотипа

а ещё можно нанять истопника, чтобы он в печку эти дровишки подкидывал...и тогда спина точно будет колесом от лежани на диване перед телевизором...)))

Такой станок нужен тем,кто занимаеться дровами на продажу. Спрашивал у тех кто продает колотые дрова- у них наколоть на газ 53 стоит 500руб одному человеку. Сколько он машин в день наколит- его проблема. Говорили в первый день 3, на второй день 2, а потом каждый день 1,5- все,
больше физически не могут-спина не железная.

Илья, я сегодня был нимало озадачен. Вопрос: колесо машины имеет 2 атм при +20 град. Сколько в нём будет при -20?

dil писал(а):

Илья, я сегодня был нимало озадачен. Вопрос: колесо машины имеет 2 атм при +20 град. Сколько в нём будет при -20?

+20С=293К
-20С=253К

253/293= (Р+1)/(2+1)=0,86
единица в скобках- это атмосферное базовое давление выше которого накачивают избыточное давление в колесе

Отсюда при снижении температуры от +20 до -20С избыточное давление в шине падает с 2атм. до Р=0,86*3 - 1= 1,59 атм.

Спасибо, значит просто глюки манометра/компрессора.
Сегодня сунул компрессор - в обоих передних - показывает 0,5, хотя колёса выглядят почти не приспущено. Качал до 2 около минуты, хотя обычно с 1,5 до 2 качает минут 5. При этом вид колеса не изменился.
Спасибо, отнесу это на счёт надвигающегося солнечного затмения.

Тогда вопрос совсем уж на засыпку. Газотурбинный двигатель. Нагнетатель - камера сгорания - рабочее колесо. В камере сгорания сгорает, расширяется, давление поднимается... Почему это всё лезет в грячую крыльчатку совершать работу, а не в обратку, клапанов-то нет?