Вездеход Странник

санек987 писал(а):

Подскажите что лучше
Каракат с передним приводом на базе мотоблока или с задним приводом на базе мотоцикла?

С передним приводом у тебя получится плохонькая "МОТОСОБАКА", способная тянуть по ровной дороге санки со 100кг.

А вот из мотоцикла с большими задними колёсами и маленьким передним рулевым колесом(или лыжей) можно сделать прилично ездящий по рельефу и бездорожью каракат на 150кг грузоподъёмности.

спасибо за ответ
А если двигатель от мотоблока будет сзади, а с переди рулевое колесо(или лыжа)
То как у него бдет с проходимостью по бездорожью? Рыхлому снегу?

санек987 писал(а):

А если двигатель от мотоблока будет сзади, а с переди рулевое колесо(или лыжа)

Такое предложение уже было, только ездить будет медленно из-за отсутстви КПП как у мотоцикла.

http://strannik.flyboard.ru/topic314.html

На мотоблок надеть большие колёса напрямую невозможно из-за слабости его колёсной оси.
При попытке усилить ось стандартного мотоблока теряется весь смысл использования стандартного мотоблока.

Илья, у меня вопрос не совсем механический. - Где применяется переменный ток с числом фаз больше трёх?

Erlan писал(а):

Илья, у меня вопрос не совсем механический. - Где применяется переменный ток с числом фаз больше трёх?

У меня есть сомнение, что такое применяется вообще где-то...

В электродвигателях могут просто увеличивать количество полюсов, тем самым снижая обороты двигателя но при том же питающем 3-х фазном токе.

Чтобы получить Нетрёхфазный ток требуется Нетрёхфазный генератор...вопрос зачем?

Трёхвекторное круговое разложение действующей силы - это неортогональная система с постепенным подхватом мощности сдвинутой по кругу на 120градусов фазой.

На две и четыре фазы круговое движение разложить нельзя, так как противоположные просто обнулятся.
Ну, а 6 фаз - это просто усложнённые в два раза три фазы....)))

Шестифазные генераторы широко в тяговом приводе. Есть на буржуинских авто.
Один из первых пром. генераторов был двухфазным.
Однофазные - как источники возбуждения.

Илья, мне однажды попалась какая-то немецкая книжка (давным-давно это было). Так там говорилось о 42-х фазах! Лень было читать, но то что речь шла о фазах я запомнил точно.
Евгений спасибо.
Получается теоретически число фаз может быть сколь угодным.

Erlan писал(а):

Илья, мне однажды попалась какая-то немецкая книжка (давным-давно это было). Так там говорилось о 42-х фазах!

А ты уверен , что не путаешь 42 фазы с 42 полюсами обмотки?

Генератор на Саяно-Шушенской ГЭС был именно 42-х ПОЛЮСНЫМ, что снижало частоту врашенияот 3000 об/мин до 142,8 об/мин
http://strannik.flyboard.ru/topic638-60.html

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

А ты уверен , что не путаешь 42 фазы с 42 полюсами обмотки?

Илья я уверен только в том что фаз было много и их было далеко за тридцать, может тридцать восемь, может сорок две.
зы. (Наверное это особенность моего восприятия мира. И заключается она в том что я не запоминаю факты а только связь между ними. Например я не помню что за автомашина меня привезла с работы но я запомнил что это был дизель и при повороте направо трещала граната-"шрус").

Erlan писал(а):

Илья я уверен только в том что фаз было много и их было далеко за тридцать, может тридцать восемь, может сорок две.

Если это был некий промышленный образец техники, то 42 там было обмоток или полюсов, которых всегда кратно числу фаз.

В стандартном синхронном трёхфазном эл.двигателе с 3000 об/мин всего 3 обмотки, то есть ровно по числу фаз.
Если обмоток шесть, то частота вращения опускается до 1500 об/мин.
9 обмоток- 1000об/мин
12 обмоток -750 об/мин....


Erlan, так что это за электро.машина была с 42 фазами?

Илья а в чём проблема? Если теоретически возможно создать 11 и 95 фаз.
А вопрос я задавал с умыслом что возможно кто-то на этом форуме сталкивался с подобными системами. Евгений например сообщил о двух и шести фазах. Как то так.

Erlan писал(а):

Илья а в чём проблема? Если теоретически возможно создать 11 и 95 фаз.

Теоретически "ДА", а вот практически "НЕТ", так как увеличение числа фаз ведёт только к снижению эфективности электрических систем, что выражается в падении мощности при росте массы электродвигателей и генераторов.

Erlan писал(а):

Евгений например сообщил о двух и шести фазах

Евгений имел ввиду двух и шести полюсные двигатели, что совершенно запросто работает от тех же трёх фаз, какие всюду вокруг нас.

Двухфазный двигатель это либо 220В между фазой и Землёй, либо 380В межфазного напряжения, где третья обмотка подключается через конденсатор к одной из фаз.
Но всё равно это обычный электродвигатель с тремя фазными обмотками, или большим числом обмоток с кратностью трём.

А давайте спросим у Самого Евгения что он имел ввиду?
По поводу увеличения числа фаз. Думаю увеличение повышает эффективность (теоретически) но из-за усложнения в производстве и как следствие резкого повышения стоимости применение таких систем весьма ограничено. Настолько что кроме приведённого Евгением примера с гибридом нам мало известно.
По поводу количества полюсов - а не является ли равенством понятия полюс-фаза. В смысле создания электричества как такового?

Erlan писал(а):

По поводу количества полюсов - а не является ли равенством понятия полюс-фаза. В смысле создания электричества как такового?

Поюс и фаза- разные понятия.
Количество полюсов определяет число оборотов ротора за один цикл колебания напряжения питающей сети.
Чем больше полюсов, тем меньше частота вращения ротора при равной частоте колебания тока. Про тихоходные многополюсные большие машины пример СШГЭС я приводил

Erlan писал(а):

По поводу увеличения числа фаз. Думаю увеличение повышает эффективность (теоретически)

Ничуть не увеличивает!

Задача расщепления на три фазы именно в создании МИНИМАЛЬНО НЕОБХОДИМОГО заполнения круга вращения поля. Дальнейшее увеличение фаз более трёх кроме усложнения и удорожания ничего полезного не приносят.

Даже однофазное питание всё равно подключается к ТРЁХ ОБМОТОЧНОЙ силовой схеме эл.двигателя, тем самым ЭМУЛИРУЯ трёхфазное питание.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Поюс и фаза- разные понятия.

Это я понимаю, здесь имеет место, тобою уже сказаноное слово - эмуляция, в своём роде.
Вопрос о том что же значит шести фазный генератор для приуса. Действительно ли там шесть фаз или шесть полюсов?
Неужели там нужна такая низкая скорость вращения генератора?