Вездеход Странник

Arktos
специальное транспортное средство прибрежной(припайной) зоны.
Давно я его планировал запостить, добрался...

Гусянка на поплавке? А катки как?

Slava K писал(а):

Arktos давно я его планировал запостить, добрался...

А вот это уже по серьёзному !
Реальная заявка на снего-ледоходность с выходом из воды на лёд.

Очень интересно , я видел такой кран , все время думаю ,что бы такое засунуть под АРГОшку или ещё как ,чтоб он тоже на лёд выходил ....

роман писал(а):

все время думаю ,что бы такое засунуть под АРГОшку или ещё как ,чтоб он тоже на лёд выходил ....

Тока сверху винт!

Позже план потрохов выложу...

Как вы любите картинки, когда-то был пробег лондон нью-йорк, до лаварентия на фордах ( в смысле на галстуке за уралом ) а через пролив на Арктос.
Задаю глупый вопрос сколько км прошел по льдам.
арктос жесткий, лед тоже, А еще древние китайцы говорили что жесткое можно победить только мягким, Это я о птичках....
сколько км.

разве Форды-Бронко реально пролив переплывали? в каком месяце?
имхо самолетом..

Как вы любите картинки

От фоток ощущение какой-то неправильности. Красиво, но че-то не так. Вот, только сейчас дошло, что с гусянкой на рельефе будет

По застругам, торосам, если совсем ползком, думаю на сотню км этих поплавков должно хватить.

strannik писал(а):

По застругам, торосам, если совсем ползком, думаю на сотню км этих поплавков должно хватить.

Это не вездеходы, а узко заточеные технологические машины для работы в снего-ледяной каше вблизи судна-матки или у буровой платформы. Мы уже такие болотные экскаваторы видели, только не с лентами, а с цепями и скребками.
Для дальних походов они совершенно не пригодны. Это же просто большой понтон обтянутый двумя лентами, а ленты просто скользят по стали.
Этим машинам нужно только кашу ледяную преодолеть и выйти на прочный припай, а дальше трактора и волокуши довезут всё на нужное расстояние.

Кстати, свои СПГД я предполагал применять для тех же десантных операций с судов на неподготовленый берег...
http://strannik.flyboard.ru/topic23.html

подправил начало темы, чтоб вопросов не возникало...
Может в отдельную тему, если уж обсуждаем?


Как видно, это - сани... Напоминает первые танки и жесткие сани Неждановского

Лучше в отдельную тему, уж больно много интересного в этом тарантасе зацепить можно ...

Например, известный лозунг: "Чем больше колёса, тем выше проходимость", - уже привели нас к ситуации, что между огромных колёс в рамках дорожного габарита уже никакого кузова практически не помещается, а полезная нагрузка и люди начинают размещаться над колёсами.
При такой компановке вездеходы-колёсники превращаются в башни, которые крайне неустойчиво начинают себя вести на пересечённом рельефе.
У этого плавсредства возникает ещё и вопрос остойчивости, куда более жёский чем устойчивость на твёрдом грунте.
Чтобы справиться с проблемой они загнали весь груз внутрь самих гусениц, заодно вылечив проблему всех болотоходных гусянок с недостатком водоизмещения корпуса на уровне гусениц.

Arktos видео http://www.youtube.com/watch?v=z1QVZQJHWAM

При таких кренах пассажирам надо выдавать комплект из психологического спасжилета и комфортного взрослого памперса, что бы не стирать форменую одежду после каждой такой поездки...

Думаю если убегать от горящей буровой это вполне комфортно, тем более под водяной завесой...