Вездеход Странник

Сегодня ездили в Салым,поиспытать гусянку,заодно на Страннике новом прокатился.

Алексей! А впечатления от одной и от другого?

Про Странник ничего не скажу,машина .как машина.А гусянка-настолько разительная разница с колесами,что я срочно делаю 3 комплекта,Тром 8 и так нешутейный проходимец,а тут.....короче сам офигел.

ну наконец то вы приходите к мысли, что лучше гусянки в плане уделки ничего нет. возможно пневматик типа Тром или Странник - это промежуточные ступени эволюции между ГАЗовскими вездеходами двойного назначения и нормальной гражданской гусянкой с грузоподьёмностью Странника или Трома

и как будет выглядеть чисто гражданская гусянка?

slava_z писал(а):

и как будет выглядеть чисто гражданская гусянка?

Как военнная, только с цветочками на бортах вместо камуфляжа...)))

Nitro писал(а):

ну наконец то вы приходите к мысли, что лучше гусянки в плане уделки ничего нет. возможно пневматик типа Тром или Странник - это промежуточные ступени эволюции между ГАЗовскими вездеходами двойного назначения и нормальной гражданской гусянкой с грузоподьёмностью Странника или Трома

Наверное это упрек???Типа,ну наконец то дошли?,Время нужно для любой идеи,знаете-ли.
Пару слов о перспективах пневматиков на гусянках.Машины эти-для своих размеров -очень легкие,а гусянки получаются-довольно большие.Например у Трома -при ширине 47 см длина соприкосновения с грунтом -около 2 метров,и даже груженый тонной- уделка меньше 100 гр см кв.Это для снега.Для болот и трясин ситуация еще веселее,там закон Архимеда вмешивается,при погружении колес в болото на 25 см(а для колес 1450 см диаметром это совсем немного)выталкивающая сила-тонна,при 40 см-1,5 тонны,т.е на болоте уделка у груженого тонной вездехода- 50 гр .см кв-не фантастика,а самая что ни на есть реальность,и вчерашние опыты с гуской это наглядно подтвердили.Про гражданские гусянки уважаемый НИТРО конечно чего нибудь предложит,только не забудьте,чтоб плавала хорошо и окон болотных не боялась,еще чтоб недорогая в ремонте и обслуживании была,такие штуки ,как литр топлива на километр-не подойдут.Чуть не забыл-чтоб по асфальту ,и даже по городу чтоб проехать было можно . .Такие дела.

нет, это не упрёк. просто лучше гусянки нет ничего, а сравнивать Тром или Странника с полувоенными гусянками смысла нет - только лишь потому, что нет такой машины с соизмеримой грузоподъёмностью. есть некоторые машины, которыне решают строго определённые задачи и вне этих задач ведут себя очень даже слабовато. как например гусянка в горах. кстати и аргошки не сразу с гусеницами пошли, а универсального нет ничего. именно поэтому долго пытались сделать гибрид колесно-гусеничный. гражданских гусянок никогда не будет, потому что третья мировая не за горами.
кстати, можно не писать имя большими буквами, достаточно кликнуть на имя над аватаркой, форум автоматически всё вставит.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Как военнная, только с цветочками на бортах вместо камуфляжа...)))

типа пошутил?

когда пишется- " наконец-то вы пришли к мысли-"
подразумевается, что автор давно к ней пришел,
и только тупость оппонентов не позволила им сделать это

ну и напиши нам в подробностях,
чем гражданский гусенчник отличается от военного
не в смысле пожеланий, а конструктивно

Nitro писал(а):

ну наконец то вы приходите к мысли, что лучше гусянки в плане уделки ничего нет

А какие еще плюсы гуски кроме уделки. Мне более интересен вариант колеса + гуски Или еще лучше - колеса проходимостью выше гусянок.

сам то веришь?

slava_z
Хотелось бы . просто как вспомню про разорванную гуску в снегу да еще на склоне и когда она под днищем ирасклепываешь ее по 6 траков что бы вытащить а потом собрать или в болоте утопленную гуску доставать как то хочется верить в лучшее. Вот на Тром придумают надувную гуску тогда можно будет вездеход строить.

Всё, Дмитрий больше не жди ни каких вариантов. Хочеш надувную, думай сам. Меня устраивает то что уже есть.

На такие фотки штатив нужен и щелкать через 10 сек. Будет офигительный клип.

Nitro писал(а):

нет, это не упрёк. просто лучше гусянки нет ничего

В плане сочетания тяги и опоры - да. Но есть еще цена владения.

а сравнивать Тром или Странника с полувоенными гусянками смысла нет - только лишь потому, что нет такой машины с соизмеримой грузоподъёмностью.

Тром, соизмеримо 71-му.

Или еще лучше - колеса проходимостью выше гусянок.

Дим, местами, они уже выше. Другое дело, что мест таких на круг - выходит 20% А сама идея, да. Не все еще с колес выжато, перспективы есть.
Цеплять гуски на колеса - конечно мощнейший ресурс в плане проходимости. Но тут же лезут все прелести гусок.

Леш, для серьезного снега, нужно 0,05, как у снежиков (и то валятся). Вот для болота, даже серьезного - 0,1 достаточно.