Вездеход Странник

Да нет Дмитрий, Илья прав. Это именно условия эксплуатации. Ни какое зеркало не выдержит если по нему молотком. Вопрос просто решается, как съехали с асфальта, снимаем. По двигателю, я примерно посчитал, без понижающего редуктора, ролика, пробег сейчас где то в районе десяти тыс. км. Так у меня всё время присутствовала мысль, про слабоватый двиг, оказывается ничего подобного, движок как новый, и давление и компрессия и сальники клапанов. Сделал диагностику, всё нормально. И это очень радует, а пробитый радиатор, неприятность конечно, но не смертельная. :grin:

По дизелю Лёша, я тоже ничего найти не смог.

анатолий писал(а):
Ни какое зеркало не выдержит если по нему молотком

Согласен но опять таки почему не поставить зеркало с функцией складывания. зачем снимать каждый раз.- чья недороботка :grin:

анатолий писал(а):
Это именно условия эксплуатации

Очень многое зависит точней в первую очередь от качества запчастей. второе и не маловажное это условия. третье кто и как эксплуатирует.Если изначально запчасть г-но то как не старайся а работат она не будет.

анатолий писал(а):
про слабоватый двиг

Так народу сколько не дай лошадок все равно мало скажут. сам по себе знаю.

анатолий писал(а):
а пробитый радиатор, неприятность конечно, но не смертельная

Чем сучком?.
А по качеству запчастей - обидно что имп. машины по ресурсу ходят больше нашего ну и ломаются поменьше. правда у нас ремонт выходит чуть дешевле.

Новичок писал(а):
Согласен но опять таки почему не поставить зеркало с функцией складывания. зачем снимать каждый раз.- чья недороботка Very Happy

Да есть эта функция :smile:

толку то, у нас же не лес в обычном понимании, тайга, есть просеки где как в туннеле, нависает с обоих сторон, не знаеш откуда прилетит. :lol:

Запчасти, да, Дим. но чем и хорош
вездеход, сравнительно нечему ломаться. Радиатор, при движении назад, на развороте в подлеске, не углядели.

Выкинул глушитель и резонатор, поставил тракторный от МТЗ. С воздушным коробом получается плохо, толком не закрепить, гремит, доступа сразу не стало. Решил поставить под полик вазовский дв. от печки. Дует очень хорошо.

анатолий писал(а):
Решил поставить под полик вазовский дв. от печки. Дует очень хорошо.

И всё это сейчас, в условиях зимы получилось совсем не необходимо. Были в поездке пять дней, не включал ни разу. В итоге пройдено около трёхсот км. девяносто процентов лесные просеки. По впечатлениям конечно летняя эксплуатация отличается кардинально. Снег у нас выпал в пределах десяти см. вездеход колдобит намного больше чем летом. Скорость сейчас ограничивается только неровностями рельефа. По поломкам , опять сломал шток гидроцилиндра, ехал ночью, наехал на дерево, дерево оказалось крепче гидроцилиндра. :cry:

Очень сильно донимала электроника, обороты двиг гуляли , оказалось ослабли контакты коммутатора, пустяк, но пока нашли, понервничали изрядно. По вездеходу в целом замечаний нет, за исключением одного, или колёса побольше или днище потолще, а то пробили опять. Давление держал 0,2 , больше страшно, проколов нет. :cool:

Анатолий,рад за вас и машину в целом-в надежных руках !По днищу-толще-будет тяжелее,клиренс и так 700 мм,как ты на Страннике то там ездил??А колеса больше-и рад бы,да нету :sad:

Совдеповские запчасти -отдельная песня,грустная причем.

анатолий писал(а):
Решил поставить под полик вазовский дв. от печки. Дует очень хорошо.

Это куда, в кабину? А зачем под полик? И вообще зачем?

По поломкам , опять сломал шток гидроцилиндра, ехал ночью, наехал на дерево

А клапан там нельзя какой-нить приспособить?

Под поликом идет глушитель,греет пол,если с 3-ей машины мы там защиту тепловую ставим,то у Анатолия таковой нет.

Расход бензина снизился до 55 литров на сотню.

Вездеход Странник

Опыт эксплуатации Тром-8