http://vezdehod-strannik.ru/

Внушает. Вот говорил тебе, надо было чуток на север, до широты Воркуты, а там на восток. Канав было бы в разы меньше и шли бы над вездеходками, там люди уже проходы нашли.
Непонятно, почему буксир в целик на подъемах пускали. Я бы отдельной машиной бил колею, сцепка уже по ней, оно быстрее и горючки меньше.

По ровной целине и насту - да. Мы тоже, даже если следом идем, стараемся новую колею бить. На подъем и в низинке (пухляк) - по колее проще. По сути, ерзанье на подъеме и сводится к набивке колеи.

А есть видео как шли " На подъем и в низинке пухляк"?

Только конкретное. не часовое.

110600122708 писал(а):

в смысле?

Да долго мне качать 51мин.
Посмотреть то надо.
Может есть кусок или смонтировать, в подъем и в низинке пухляк?
минут 5 ?

Коль, когда так встревает, а назад далеко, по ледянке и одна машина, в колее можно "шпалы" сделать (палок поперек повтыкать).