Вездеход Странник

Новичок писал(а):

mmcl200 у меня чуток информации есть . скинь если есть номер эл. почты я перешлю может что полезное будет

Моё "мыло":
[email protected]
А вообще в личке он есть...
Заранее благодарствую...

велосипед, велосипед, паровоз надо делать. гидравлика прошлый век
http://atjapa.narod.ru/volgar-1.htm

Гораздопроще ставить газогенератор из биотоплива (торф, уголь, дрова), а газ жеч в стандартном карбюраторном топливе.
Такие газогенераторы широко использовали в середине 20-века во всех странах мира с дефицитом нефтяного топлива.
Выглядело это как здоровенный дровяной самовар закрепленный перед капотом обычного автомобиля.
Сейчас ведь тоже переделывают авто с бензина на газ в целях экономии, только газ не генерируют, заправляют в балоны сжиженный

Давайте не засорять тему...

Гидравлика к гидравлике...

Самовары к самоварам... я заинтересован впостройке газгенераторя, я - за!

Вот еще, какая мысль, пришла, касаемо водного движителя для вездехода, у фирмы Vetus которая занимаеться всяческими комплектующими к катерам и яхтам есть так называемое носовое и кормовое подруливающее гидравлическое устройство, фактически готовый водомет, в инете www.Vator.com, а у меня их фирменный каталог, мощность от 55 кгс до 550 кгс. или от 3,5 квт до 33 квт. Вот готовый гидравлический водомет, вопрос только ресурса...

Всем привет. Видел как работает подруливающие. оно находится полностью в воде . тебе проще делать подъемное на гидромоторе. если вездеход на гидравлике будет. а др. нужно насос вешать специально. Так же есть эл. подруливающие. и тоже разной мощности.
С уважением. Дмитрий.

Новичок писал(а):

тебе проще делать подъемное на гидромоторе.

Не совсем понял что подъемное? И зачем вешать насос отдельный почему нельзя использовать гидронасос хода одного из бортов, перекомутировав поток через распределитель?

Ну у тебя гидроход. а у дргих механика и им нужен отдельно насос вешать. У тебя винт где будет в карпусе или выступать за пределы корпуса? Если внутри корпуса то нужно просто тунель сделать. а если снаружи то ты его по камням сломаешь. по этому либо подъемный либо съемный. К стати из опыта- гоняли на БТРе по траве. немного по торфу и после того как врюхались в болото весь тунель водомета был забит.

Новичок писал(а):

У тебя винт где будет в карпусе или выступать за пределы корпуса? Если внутри корпуса то нужно просто тунель сделать.

Да конечно, только тунель, поэтому я предлагал центральномоторную компоновку чтобы, в корме установить водомет ессено в нутри корпуса

Можно ли из бобкета сделать болотоход .
Как в нем стоят гидромоторы - прямиком в колесо или есть какие-то редуктора? Что мешает раздвинуть колеса ?

нет, не прямиком, через планетарный редуктор. надо брать от экскаватора-погрузчика вольво - на 71 модели насос с качающейся шайбой.

Вот эта машинка имеет гидропривод максималка 30км.ч. если приглядется видно конструкцию.

еще фотки давно лежат тут http://strannik.flyboard.ru/viewtopic.php?p=2544#2544

Касаемо бобкета машинка хорошая, сами в фирме переодически используем такие, но это техника строительная с огромным запасом прочности по корпусу поэтому очень тяжёлая, что не являеться + для вездехода. плюс стоимость даже поддержанных машинок 40 000 уёв. экономически нецелесообразно. А впринципе строительной техники с гидроприводами очень много от мини экскаваторов с объемом ковша 0,02 м.куб. (мых их называем механизироваными лопатами) до огромных экскаваторов и фронтальных погрузчиков.

Nitro писал(а):

нет, не прямиком, через планетарный редуктор. надо брать от экскаватора-погрузчика вольво - на 71 модели насос с качающейся шайбой.

качающаяся шайба это я так понимаю аксиально-регулируемый насос?

Мой интерес виртуальный - где,на какой технике стоит мотор прямо в колесе,без редуктора?