http://vezdehod-strannik.ru/

Трекол видел у Шапиро, они там ремонтировались проездом. А у нас пока другого варианта не получается. Задний мост подключается при необходимости, колёса 1100х400, вес колеса 57 кг. Сразу не развалится, да и ездить нашему Крейсеру особо далеко некуда, так, покатушки по выходным, народ попугать. Опять же без гусок можно ехать на заднем приводе если что.

sosna17
А можно сводные характеристики представить? Понятно, дорабатывать будете, но, что сейчас и что ожидаете в итоге? Или это отработка отдельных моментов?

sosna17 писал(а):

максимальная грузоподъёмность до 3000 кг, вес 1800 кг

sosna17
Вы часом грузоподьемностью не ошиблись????Много чего-то.

Про максимальную грузоподъёмность. 4 колеса 1300х700-24" по 1200 кг. получаем 4800 кг. минус снаряженная масса 1800 кг получаем 3000 кг. По книжкам эксплуатационная грузоподъёмность 0,7 от максимальной вроде как считается, получим 2100 кг. Думаю всё реально. Сарай у нас большой получился, оси опорных колес с двух сторон на ступичных узлах жигулевских, подвески нет, сколько колеса по паспорту несут, столько и везём. Или есть ещё какие ограничения?
Данные по снегу из кувета рядом с дорогой, где мы буксовали одной гуской, максимальная и средняя скорости, расход топлива по результатам поездки по пересеченной местности, в лесу, по дорогам. К конкретной глубине снега это никак не привязано.

solomon писал(а):

Спортсмены на гибридные мосты ставят усиленные валы(грибки)+крышку оси от Блокспорта, http://www.bloksport.ru/index.php?glav=price , но цена...
Там шлиц мелкии и сталь вроде лучше.

Никак нет, шлиц обычный


http://www.bloksport.ru/index.php?glav=price&price=48

Значит где-то в другом месте мелкий видел шлиц

Ступицы тоже разные. На фото слева колхозная ступица, а справа военная. Грибки это надо понимать половинки от ШРУСов или что?

Понял, а то сразу не вьехал, что за Гриб такой-сякой. Спасибо за ликбез.

Рыбов не наблюдается, прошлогодних аквалангистов тоже нет однако.