http://vezdehod-strannik.ru/

Вот если бы так: вот принципиальная схема, вот детали

Да в принципе можно, но смысла нет. Там по любому придется настраивать, бо аналоговая схемка, если с электронникой не связывался - затрахает. Я чего думаю, если готов 10 тыс на регулятор потратить - потрать их на электронщика, чтоб сделал в цифре и под ключ. Тыщи три уйдет на детальки (в основном шаговик), остальное - разработка, работа. Нормально, должны взяться. Кстати, на шаговик можно плюнуть, если ключей побольше, или биполярное питание, еще дешевле будет.
Вот для примера сюда можно: http://bvn123.narod.ru
Могу в Москве ребят поспрошать.

так и претворяй!! регулятор в барахле нашел. однако пересылка обходится порядка 135 баксов. За эти деньги можно и там найти! Михаил.

strannik писал(а):

С выходов тригеров, через ключи на маленькие эл. двигатели на одной оси с червяком. По червяку ползунок двигает заслонку.

Пока таким способом будете двигать заслонку, при сбросе нагрузки двигатель уйдет в запредельные обороты (разнос). Регуляторные характеристики должны обеспечивать одновременную отработку команды с изменением числа оборотов. Электронные регуляторы оборотов на дизелях выдают импульсный ток на электромагнит умправляющий топливной рейкой. Надо сказать, способ регулирования не из дешевых. На двигателях штайр (ГАЗ-560)электронный блок управления двигателем стоит более 10000 руб., да и электромагнит не простой сердечник с катушкой (в нем еще датчик положения рейки). Единственный плюс таких регуляторов в том, что можно задушить любой дизель до любых экологических норм Евро. Для Дениса наиболее приемлемый вариант центробежный регулятор. На двигателях ряда "УД" регулятор работает на 3000 об/мин. Поколдовав с пружинками на эксценриках, можно изменить эти обороты в довольно широком диапазоне, окончательная настройка производится внешней пружиной.

mmcl200
Отзвонились ребята. сказали что регулятора нет. остались только прокладки и еще какая то хрень (прокладки) примерно посылочный ящик. все от 408 движка.Сам поеду посмотрю конечно еще раз. Мне жаль что не смог помочь.

mmcl200 писал(а):

можно поподробнее от чего эта железяка?

Это от двигателя УД-2.

Станислав можно поподробнее мне кажеться что на УД-2 регулятор отлит вместе с блоком цилинров также как у УД-1 (он у меня есть) может реч идет о УД-25 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0% ... 0%BB%D0%B8) для справки.

Не глумитесь, не надо никаких корпусов. Где , кто видел в Советских разработках разницу в деталях. Если УД, значит УД, все регуляторы на УДшках одинаковы. Присмотритесь к фото, часть регулятора, до фланца, уходит в цилиндрическую отливку на блоккартере двигателя, с другой стороны отливки, магнето.

Не Миш не нашел пока, короче посмотрел я внимательно на УД-1 , нереально его сдрючить, если только газовым резаком отделить, там вообще все вместе, крышка на которой подшибник стоит вместе еще с 3 посадками отлита, сам блок тоже самое, короче вытаскивать отуда нечего. На прошлой неделе бы на выставке в Хельсинки Vene Bat 09 посмотрел как там на импортных генераторах так везде электромотор и винт. На днях фото выложу...