http://vezdehod-strannik.ru/

Есть еще очень нахальный вариант. Развернуть машину. С рулежкой правда думать придется. И на подъемах вбок будет валится.

тут или так :



или так:

хотя проще взять классический трайк , с двигателем от запорожца и никаких цепей

Евгений писал(а):

Цена апарата где-то 80-100 т.р. добавить еще и цену прицепа-будет весело
Не плохой у вас бюджет вездехода. У меня примерно во столько же обошелся

Это материалы, узлы. А если производство - зарплата, накладные, за землю, за воду, воздух...

Решение интересное,solomon, но на сколько я могу судить это для больших скоростей....На болоте толку от этой конструкции,честно говоря ,я не вижу

Вячеслав писал(а):

К движителю Монина есть кое-какие вопросы.....Но это на соответствующей ветке форума....

У этого движителя, есть еще одно свойство - складные колеса

Всё...ИжМашМото помер...
Продают станки,корпуса,людей разгоняют...
"До конца января почти весь трудовой коллектив Ижевского мотоциклетного завода (ООО «ИжМото»), а это около 480 человек, получит уведомления о предстоящем увольнении. Один из самых известных брендов республиканской промышленности –мотоциклы «Иж», выпускаемые с 1929 года, – вскоре станут только легендой.
фото Как стало известно ИА «День», приказ № 694 «О сокращении штата и численности» был подписан директором Ижевского мотоциклетного завода Виктором Копытцевым еще 21 декабря. Формально в приказе речь идет не о ликвидации всего завода, а об увольнении работников в связи с сокращением штата. Однако, по имеющейся информации, администрация намерена направить предложения расторгнуть трудовой договор основной массе занятых на производстве работников, оставив только небольшой персонал, необходимый для поддержания систем обеспечения зданий заводских корпусов. Сами корпуса, видимо, будут в ближайшее время выставлены на продажу..."
http://www.motoizh.ru/modules.php?name= ... 00&start=0
http://izhmoto.ru/default/news?c=1184923214
Вячеслав , прейдётся тебе искать другого донора.

Население Советского Союза покупало миллионы мотоциклов,так же как и миллионы моторных лодок ВЫНУЖДЕННО! Как средство передвижения.Как альтернативу легковому автомобилю(грузовики,автобусы,трактора и даже уазики населению продавать было запрещено!).Легковых автомобилей на всех не хватало и был выбор:или ждать в очереди 15лет на машину,или покупать мотоцикл либо моторку.Сейчас автомобилей масса.
Гиганты мотопрома возродятся,когда исчезнут автомобили.

Вячеслав писал(а):

Уже давно приглядываемся к дугим представителям.

Это правильно.Чем больше вариантов,тем лучше.

Вячеслав писал(а):

Вообщем-то все можно сделать,rowero, если иметь прежде всего желание.А откуда оно у директората того же АвтоВАЗа или же ИжМашМото?

Желание есть у всех.Какое желание-таков результат.
Про Ижевск говорить не буду.Скажу про свой город.
Был завод тяжолого машиностроения,стал -рынок.
Был завод карданных валов,стал -рынок.
Был радиозавод,стал -рынок.
Был релейный завод,стал-рынок.
Была кондитерская фабрика,-стал рынок.
Ещё пара десятков баз,автобаз,складов,всё-рынки.
Не построили ни одного нового завода.
Я не говорю,что рынки-это плохо.Плохо ,что нет экономической предпосылки строительству новых заводов,в новых корпусах,с новым оборудоованием.

Вячеслав писал(а):

:"Король умер,Да здравствует Король!".

Королей не будет, будут-лилипуты.Не поизводящие,а собирающие мотоциклы из готовых импортных комплектов.

rowero писал(а):

Был завод тяжолого машиностроения,стал -рынок.

+1 Грустно. И не понятно. Если все - торгуют, то кто покупает и где берут.