http://vezdehod-strannik.ru/

А не слишком ли глубокие колесные арки придется делать?

Мужики я всё понимаю, но за сутки ни одного коментария, я о рейтинге не волнуюсь, так бы и сказали, типа фуфло всё, а то 90 человек посмотрело, и ни одного слова, мож вообще удалить всё и на х... ни кому не надо?

KeyDach писал(а):

ресурс у шаровых и ШРУСов будет небольшой.

Да и если честно по "чертежам" не все понятно.

Чертежами ЭТО ни кто не называл, просто схемы, ресурса хватит за глаза, точки крепления разнесены, на ШРУСы нагрузка меньше, чем в штатном режиме.

Саня писал(а):

за сутки ни одного коментария

просто большинство дельного люда плохо ориентируется на форуме,..
на Илью наехали...
а 90 - это праздношатающиеся.

Так что ко всем лично надо подход....

Если не стоит вопрос массы то "прокатит". Правда геометрию рычагов внимательно надо проработать. И момент ролика учесть.

Slava K писал(а):

на Илью наехали..

он это отдельная тема и у каждого к нему своё отношение, о своём я умолчу.

Slava K писал(а):

Если не стоит вопрос массы то "прокатит".

В том, что назвать ШКВОРЕНЬ (я немного путаюсь в названии деталей подвески), если по русски, деталь, которая непосредственно крепится к шаровым, то в ней практически не будет изгибающих моментов, следовательно масса минимальная, считать её заранее смысла нет, по крайней мере моменты и нагрузки в ней будут минимизированы, на скручивание тоже почти не будет

Slava K писал(а):

И момент ролика учесть.

так как ролик располагается около шаровой и основная нагрузка пойдёт в виде вектора тяги почти по опоре, по этому момента почти нет. то есть верхнему рычагу, правда назад. на нижнем рычаге та же сила, но вперёд.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Тем более, что такое здесь уже было:

http://strannik.flyboard.ru/topic267.html

Илья я про тебя молчал, но скажу и не обижайся, ни х...я ты не понял, то что по ссылке, не предусматривает передачи момента на управляемый ведущий мост у парней был привод только на заднюю ось, на этом они и остановились. Я ни где не видел привода на управляемый ведущий мост.

Slava K писал(а):

геометрию рычагов внимательно надо проработать

схемы нарисованы примерно за 10-15 мин каждая, первую носил в голове примерно с того момента, как Алексей Тром-8 начал мутить, думал он будет 6х6 делать с управляемыми передними колёсами и думал, что он по той схеме будет делать, по этому молчал, потом не было времени и желания выкладывать. вторую рисовал минут 15 глядя на первую, а последняя пришла в голову примерно через 10 минут после того, как первых две выложил, понял. что сплошная балка не покатит, слишком большой момент, а вот независимая в лёгкую. по геометрии рычага, когда все детали (колесо и ролик) будут лежать перед глазами, решится за пару минут, главное, чтобы ось проходила через ШРУС и центр пятна контакта покрышки с дорогой.