Вездеход Странник

где тут 71+ГТТ?
ходовая МТЛБ или ПТ-76, ходовая не ношеная
фары танковые
движок явно дизель
кабина вообще не поими что

не самоделка ИМХО

хотите сказать что сборная модель ???
ребята может кто-нибудь узнал это чудо???помогите узнать заводской индекс
сколько стоит, если не на ходу и вообще кого интересует

надо спрашивать на КРПБ..
ответили:
ГПЛ-520,база БМП, дальше гуглить

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Десятитонные ратраки сделаны на гидромоторах, что решает обе проблемы одновременно.

А как же эти выживают?
А на акпп охлаждение дикстрона полюбому нужно ставить.

блин ребята большое спасибо за инфу
a что такое КРПБ растолкуйте???

mel320 писал(а):

А как же эти выживают?

mel320 писал(а):

А на акпп охлаждение дикстрона полюбому нужно ставить.

Про этих я ничего не знаю, а в объёмных гидроприводах в любом случае до 30% мощности ДВС уходит в тепло нагрева жидкости, так что МОЩНЫЙ радиатор охлаждения пропускает через себя весь поток циркулирующей жидкости в непрерывном режиме перед сливом в накопительный бак.
В тормозном режиме теплооотвод с этого радиатора увеличивается в три раза, вот и вся арифметика...))

Ратрак от мотекса. Гусянка 1100 мм, но много крепче чем у ратрака.
Весит 7 тонн, думаю тонны полторы возьмет.
Крейсерская 15, больше 20 вообще не идет.

Подробности, пытай у Олега. http://krpb.ru/viewtopic.php?t=937

strannik писал(а):

Ратрак от мотекса. Гусянка 1100 мм, но много крепче чем у ратрака.
Весит 7 тонн, думаю тонны полторы возьмет.
Крейсерская 15, больше 20 вообще не идет.

Очень грамотная переделка стандартного гусеничного трактора в Ратрак.
И никакой гидротрансмиссии!!!

Нашел компанию - завозит райдеров на ратраках в горы...
Выглядит это так -
чтобы понять ширину гусениц -




Так внутри -



Собственно куда везут -


И самое интересное -







Ну и на подготовленном маршруте


По замерам выпадало(хз от чего меряли) от 7,5 до 250 см снега. В день когда было 250 см пишут типа - была жопа... но пробились.
В дюймах -


Черт..., а я им завидую... хорошая, наверно, работа...

(наверно, пора мне деньги брать за сбор информации

Аппетитная машинка,порадовал глаз!Есть возможность устроится на зиму водителем на ратрак,но хочется постоить свой,хоть и вся зима уйдет на это!
А вместо денег могу на кораблике по Байкалу покатать

mel320 писал(а):

А вместо денег могу на кораблике по Байкалу покатать Rolling Eyes

ой спасибо...

Slava K писал(а):

И самое интересное -

- это я к тому, что чудес не бывает и в пухляк проваливается все... соответственно одним из определяющих факторов является вес и удельное давление соответственно. А построить свой в таких жестких рамках не просто...

БУ ратрак Bombardier BR2000 2002г 4785 моточасов SFr. 65250,0 (швейцарский франков) = 1.892.280 рублей, вроде так...

Последнее фото совсем нового ратрака...
У сильно пользованых машин верхний обвод гусеницы сильно провисает, чуть ли не касаясь нижнего края на большом свесе...видел живьём на склоне.

Так и есть - новый Pistenbully , даже масленки с колпачками видны..