Вездеход Странник

strannik писал(а):

Цитата:
Евгений затри , если не в тему
Затереть свою мессагу пользователь может сам. На предмет не в тему - пожалуй отделю стройку квадра в отдельную. На предмет общаться по теме, лучше тут, еще кому-нить будет польза, да и подскажут мужики чего.
_________________

Слушаюсь, господин Президент!

Витим писал(а):

Слушаюсь, господин Президент!

Вольно! Мужики, не могу найти. Из вас кто про Трэколовские колеса на уазе спрашивал? В тундре встретили, сфоткал, склероз, забыл кто просил.

strannik писал(а):

Вольно! Razz Мужики, не могу найти. Из вас кто про Трэколовские колеса на уазе спрашивал? В тундре встретили, сфоткал, склероз, забыл кто просил.

Я спрашивал, поможет, если разместишь, хотя Андрей Вологда уже немного просветил (дай ему творец хорошую любовницу)

У меня созрел такой вопрос по поводу блокировок на квадрике.
ВМ пишет, что строит квадрики без них, и покатавшись, покупатель привыкает к отсутствию онных(блокировок).....А как думаете вы нужна ли эта опция для жесткой эксплуатации квадра. С какими трудностями могу столкнуться во время езды без блок-ок?

Выкладываю сюда, если вспомнишь тему, куда нужно, черкни, перенесу.
Фотки с Трэкола-Уазика.



Блокировки, если ходом - не нужны, риск порвать, особого толка нет.
У колес - большой момент инерции, у квадриков литвины - дизель 1,6 литра с очень большим для этого веса моментом.
При таком моменте инерции и моменте движка - даже при вывешенном колесе, на другом колесе, при газ в впол - будет момент.
Ну и машина легкая. Из вариантов лишний раз толкнуть, или лишний раз сломаться - каждый под себя выбирает.

strannik про дизель понятно, а про оковский движок?

Евгений, спасибо за фотки, похоже мне не подходят, вылет маленький, не кто не знает точно сколько вылет(ЕТ)?
Первый раз Трэкол снизу вижу, колхоз по конструкции! ИМХО

садко писал(а):

strannik про дизель понятно, а про оковский движок?

Чуть больше будешь толкать и реже рвать трансмиссию. Прокатит классика, развернутая ока и юзанье ГП. По другому - сразу вес и сложность.
По блокам, мне больше нравятся межосевые, атаки в лоб - все же реже, обычно на препятствие идешь углом, ну и подальше от колес (поменьше ударных нагрузок).

strannik писал(а):

Чуть больше будешь толкать

Не факт - с Окушкиным легче получится

Вот мой пепелац....
http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.p ... &start=180
Двиг 1113 с кпп, редуктора 3,307 митсуба...колеса около 30" вл-30.
Аппарат на завершающей стадии. Гидрач, независимая подвеска, перед на торсилнах+ доп пружины с амортизаторами от мотоурала. Вес около 400кг. Ширина 1400, база 1600, длина 2300.
Колеса крутит нармуль, лезет в стенку. Если будет слабовато поменяю редуктора на большие числа... Готовлюсь к боевым испытаниям...

чатланин, машина - СУПЕР! тяжеловат только по-моему
нет, очень хороший квадрик. и главное всегда имеете право сказать: такой есть только у меня... и у Майкла Джексона (это для смеха)

садко, как там квадрик строится?

Alfox писал(а):

садко, как там квадрик строится?

Все идет своим чередом... жаль только медленно. Собираю в кучу зап.части. Загвоздка в колесах. Белка, я так понял, по цене выходит дороже остальных агрегатов.... вот и вопрос, то ли самому обдирать, то ли на белку копить.
Приятно, что моя постройка вызывает интерес ... спасибо.