Добавлю.Бачок ГУРа предпочитаю пластиковый от Волги,в нем жидкость видно,тока сразу дренажное отверстие на крышке надо смотреть,бывает что его не бывает
,разорвет нафиг.
Еще.Крепление на кузове для гидроцилиндра расчаливать нужно прочно,усилия-до 1,5 тонн,шутки в сторону.
Шкив на насосе родной,а на моторе-от помпы ВАЗ 2110,он отдельно продается.Длина ремня 970 мм,подходит от какой-то Мицубиси,4-х ручейковый.
Крепление насоса-самодельное,сами додумались .
Жидкость для ГУРа-Декстрон 3,насос ZF,наши жидкости не переваривает.Шланги- жидкость подводящий к насосу и отводящий от золотника-маслостойкие !!!! дюриты,а то было дело
.
