Вездеход Странник

solomon писал(а):

а углы - вместо карданов шрусы.

solomon
Тут проблема,несолько раз мужики знакомые пробовали так делать-ни у кого не вышло,у нас на Тром 8 в итоге-тоже не вышло.

Алексей Сургут писал(а):

.....не вышло...

Что именно не вышло?

Твоя цитата-вместо карданов-шрусы-,говорю-не вышло,не работает шрус вместо кардана,

Почему не работает? Шрус позволяет пренебречь параллельностью валов при ходе подвески, т.е. равностью углов хвостовика и вала раздатки

ПС Вот, нашел http://jeep.avtograd.ru/shafts/theory.htm

Еще http://www.niva-diesel.pl.ru/index/lebro.html

Ну тогда можешь не прислушиваться,делай,как считаешь нужным,хотел предостеречь.По первой ссылке рисунок 2а работать вообще не будет,сдвоенный карданный шарнир без жесткой опоры с каждой стороны не работает .По второй ссылке -про Ниву с шрусом вместо кардана-ты обороты у него и свои на мосту посчитай и соответственно нагрузку.

Алексей, я поэтоиу и спрашиваю- почему не работоет? Видел карданы черокивские, там стоит шрус. На дакаровских машинах так же шрусы. Поэтому и предлагал сгладить неправильную работу крестовин, заменив их на шрусы.

Видишь ли,при несоосном расположении соединяемых Шрусом валов, у шруса шарики при вращении начинают двигаться повдоль пазов,в которых они находятся,а оборотов немало и нагрузка тоже немалая,вот и греются, и не просто .а даже пыльник резиновый дымить начинает.Если про соосном расположении валов-то все нормально,но зачем тогда шрус?У меня на джипе тоже шрус стоит на заднем кардане,но он соосен и по размеру небольшой совсем.

nrgizer писал(а):

Вот почему и такая подвеска. длина карданов в принципе не проблема - отрезал сварил.

Я тоже карданы люблю-а шрусы-нет.

Алексей Сургут писал(а):

nrgizer писал(а):

Вот почему и такая подвеска. длина карданов в принципе не проблема - отрезал сварил.

Я тоже карданы люблю-а шрусы-нет.

Алексей у меня шрусы тоже горели. и для вездехода вещь ненадежная

Алексей Сургут писал(а):

Видишь ли,при несоосном расположении соединяемых Шрусом валов, у шруса шарики при вращении начинают двигаться повдоль пазов

возьмите лобро (БМВ, Порш - следующий типоразмер после москвичёвского шарнира - у них канавки под углом друг к другу, в отличие от тазовских) - при всех несоосностях держит ротор 400 л.с.

nrgizer писал(а):

Алексей у меня шрусы тоже горели. и для вездехода вещь ненадежная

ШРУС ШРУСу рознь. одно дело Рцеппа, другое дело Бендикс
тем не менее на всех серьёзных внедорожниках от карданов отходят

Nitro писал(а):

ШРУС ШРУСу рознь. одно дело Рцеппа, другое дело Бендикс
тем не менее на всех серьёзных внедорожниках от карданов отходят

Принципиальной разницы между работой ШРУСа и Карданного сочленения валов нет.
Присутствует лишь плавный переход от цилиндрических подшипников скольжения в простейших карданах к шаровым телам СКОЛЬЖЕНИЯ в ШРУСах.
В более продвинутых современных карданных узлах подшипник скольжения заменён игольчатым подшипником, который мало греется при вращении.
Ну, а функция компенсации длины вала при движении вынесена из узла ШРУСа в линейный шлицевой узел скольжения карданного вала, который пзволяет карданному валу менять длину в некотором диапазоне.
При активном движении по кочкам в карданном вале должен греться именно шлицевой узел скольжения, но это мало заметно из-за низких передаваемых мощностей при малых скоростях движения по колдобинам.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

При активном движении по кочкам в карданном вале должен греться именно шлицевой узел скольжения, но это мало заметно из-за низких передаваемых мощностей при малых скоростях движения по колдобинам

Алексей Сургут писал(а):

оборотов немало и нагрузка тоже немалая,вот и греются, и не просто .а даже пыльник резиновый дымить начинает

получается что кардан работает эффективней

кардан работает менее эффективно - чем больше угол, тем меньше КПД, поэтому и применяют сдвоенные вилки

Новичок писал(а):

получается что кардан работает эффективней

Совершенно верно...)))

Nitro писал(а):

кардан работает менее эффективно - чем больше угол, тем меньше КПД, поэтому и применяют сдвоенные вилки

всё тоже самое относится и к ШРУСам....