http://vezdehod-strannik.ru/

Ребята кто уже переделал диски колеса .я имею в виду усилил их косынками Я сегодня по глупости чуть больше скорость допустил при выходе на берег с ручья и в кромку льда под углом врезался .согнул на левом колесе диск, уже выправил, надо усиливать .Спрашиваю что бы снова не изобретать велосипед, лучше увидеть и сделать

ИС55 писал(а):

Я сегодня по глупости чуть больше скорость допустил при выходе на берег с ручья и в кромку льда под углом врезался .согнул на левом колесе диск, уже выправил, надо усиливать

Сереж, что согнул, это благо, это не нужно усиливать. Тут два раза кувалдой стукнул и поехал. Если сделаешь так, чтоб не гнулось совсем - согнешь ось, или пробьешь резину. Это гораздо хуже.
Усиливали - не кромку, в старых дисках, внешняя щека со временем просто трескалась по сварному шву, был риск, что вообще от трубы оторвется. Причем трескалась не от удара, скорее усталостные разрушения. Начиналось, где-то после 3 тыс. пробега. Я на всех колесах поставил 4 косынки между внешним диском и трубой ступицы. Внутренний диск держится нормально. У внешней очень маленький радиус шва, на внутреннем достаточный.
С конца лета 2010 на заводе диски уже усиленны, ни у кого не ломало.
На предмет загиба кромок от удара, не заморачивайся, у меня на каждой стороне у передних дисков, штуки по четыре загибулин. Раза три рихтовал, причем по месту, не снимая колеса.

Ребята всех с ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ! СЧАСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ

Привет ИС55!
В моем с омыватеелем проблем не было, а вот у Витальевича тоже нет напора.
А подкапотная лампа горит только при включенном свете и зажигании (у меня так было).
Мы с Витальевичем были на этих выходных на рыбалке на его 08-м ездили, тоже есть чем поделиться, но хочу сразу с фото выложить отчет.

Спасибо Женя ,омыватель сдела работает отлично, просверлил тройник ,вернее прогнал отверстия сверлом там с иголку было отверстие .А лампа подкапотная это так от злости тоже все сделал ,но почему я должен исправлять чьи то огрехи .Предохранители тоже так же решил проверять, потому и написал методом тыка .Этот год какой то суматошный почти не ездил никуда вот только собираюсь за ягодой морошка, княжника ,жимолость ,грибов в лесу много .Привез внучку маленькую домой, она боится вездеход вот и не выходит семьей съездить .Да и летом не ездил, надо посмотреть как будет греться, хотя по весне было очень жарко

ривет всем Странниководам,я опять к вам за советом у меня как у Рустема то одно то другое.Поехал на сравнительно долекое 80км в один конец расстояние на охоту ,ну ,а назад на веревке привезли Залез в ГТТшный чемодан хотя и знал ,что все, особенно Женя писал лучше объехать.Вообщем сел, пришлось кедрач рубить ,забил мертвяки и лебедкой поработать ,почти час вытаскивал ,выехал .Услышал легкий звон ,как только газ даеш ,решил надо отсюда выбираться. а то кроме гусок меня никто не вытащит отсюда потихоньку поехал .Звон перешел уже в стук глухой ощущение как будто кардан разваливаеться ,остановился в более нормальном месте ,поснимал все ,посмотрел тоннель где коробка карданы раздатка все прощупал подергал все нормально.Собрал и решил надо до дороги добираться потихоньку проехал .Смотрю стрелка температуры очень быстро пошла к красной шкале остановился,капот открыл .закипел Решил заночевать утром будет видно где лучше ехать чтобы нагрузка на движок была минимальной Утром доехал до машин ,ребята тоже охотились на внедорожниках стук был в двигателе неприятный.собрался консилиум сколько водил столько и мнений.Снял крышку головки проверил цепь ,натяжитель все целое и на месте.Сейчас отработаю две ночи и буду разбирать дальше .Говорят если коренные провернуло то движок надо будет менять да и шатунные если элипс набило тоже.У вас опыта с нашими движками побольше может что подскажете.И еще двигатель если кто снимал надо с коробкой сразу или нет вытаскивать .Вот такие проблемы у меня .Я уже стал бояться русскую технику советуют поставить дизелек2С Вебасто и горя говорят знать не будеш .Вот пока в раздумии уж очень машина после завода мне в копеечку влетает

Диагностических признаков два. Механический стук и быстрый рост температуры.
1. Сбрось ремень с генератора, послушай. Возможно генератор, помпа, т.к. греется - помпа весьма вероятно.
2. Давление масла, уровень?
3. Посмотри, не идут ли пузыри в расширительный бачок с тосолом (не пробил ли прокладку).
4. Посмотри, нет ослабла ли гайка которая трамплер прижимает, как с углами зажигания.
5. Посмотри свечки.
6. Звук на ходу, или на нейтрали тот же? При выжимании сцепления, звук меняется?