http://vezdehod-strannik.ru/

От Наиль
сельхоз вездеход с шинами арктиктранса(на лопасне стоят такие) редуктора от 3ки БМВ(79-82е годы) гранаты(шрусы) тоже от нее на химии отработал 2 сезона пробег 15т.км по GPSке полная масса агрегата 1800кг, мосты безотказные, и полегче чем луазовские.

Менение - Рама Конверсавиа, развернута, привод как написано.


PS
Больше инфы нет.

Вот ты какая Атака на Шаине
Вот ей бы 8 таких колес, вот тогда бы пошла как странник.
А так очередной не очень удачный лёгкий грузовичёк повышенной проходимости с ломающейся рамой, не более...
Из-за такого затевать собственную шину не стоило, джипперской хватило бы за глаза....

ЗИЛ-Э167 (1963 г.).

Канада

"Нива" с воздушным винтом. 1991.
В 1991 году в Московском авиационном институте совместно с фирмой "Маккин" был разработан проект аэросаней и аэроглиссера на базе автомобиля VAZ 2121 "Нива" (см. фото) с приводом воздушного винта от штатного мотора. Серийная "Нива" с помощью навесного оборудования за двадцать минут превращалась в аэросани или в аэроглиссер. Воздушный винт, размещенный на кронштейне в задней части кузова, приводился от карданного вала через клиноременный редуктор; лыжи или поплавки крепили на колесах "Нивы". Скорость движения такого транспортного средства по снежной целине превышает 110 км/ч, а по воде - 70 км/ч.

http://www.zr.ru/articles/41623/

strannik писал(а):

Думаю, что только на бумаге.

Это точно.Раза в два приврали.Без аэродинамической разгрузки таких скоростей не достичь.И кузов не обтекаемый,да ещё винт где то на четверть затеняет.
110км\ч она на колёсах по асфальту не разгонится,а уж если её волоком по снегу или воде тащить тем более.