http://vezdehod-strannik.ru/

Алексей Сургут писал(а):

Юрий,приветствую!,идет Странник по плывунам травяным хорошо,вылазит из окон-нормально,но неуж такой износ быстрый у роликов и колес,по песку много катались,что-ли,???

Алексей, Здравствуй!

По песку как обычно - почва у нас в основном суглинок разный и песка хватает. Всего у нас много.
По ролику никаких паникёрских настроений - ждём когда притрётся, тогда будет понятно в чём дело. С колёсами тоже нормально. Мало прошли. Если притирка не остановится - позвоним на завод. Там видно будет.

Да это сноповязалка какая-то...
Как часто Юра такое срезать приходится?
А цель того стоила!

Кайф. Лет 15 осени в России не видел. У нас сегодня пурга была.
Фотки просто обалденные. По хорошему - завидно.
Когда на ролик трава наматывается, он хоть как-то тянет?

ТАК ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ, НОВЫЕ КОЛЕСА И РОЛИКИ ТРЕБУЮТ И НОВОГО БАЛАНСИРА?

Юра ездит со старым. В Воркуте вообще старые колеса и новый ролик. В Новом Уренгое старый балансир, новая пара. Слав, нового балансира, просто еще нет в природе.

Вся история:
Была пара с бОльшим фрикционным компонентом, с глубокой врезкой ролика в колесо (короткое плечо балансира). Пара оказалась неудачной. Завод перешел на новую пару, разработанную под новую машину. Балансира новой машины еще нет. Для того, чтобы определится с его длинной - нужна новая машина, опытный балансир с изменямой длинной плеч и эксперименты, чтоб определиться с оптимумом. Этого еще нет.
На старом балансире, новый ролик выгибает центр беговой дорожки внутрь, бОльшая часть зацепления идет на края, соотв. бОльший износ по краям. Но и бОльшая тяга. Какой износ, ресурс - пока никто не знает, Юра похоже получит эти данные первым.

Варианты для владельцев старых машин, после появления новой модели:
- ничего не менять.
- удлинить балансир самостоятельно, или сделать регулируемую длину.
- взять новый балансир.

Пока писал, мысль пришла по амортизаторам. Ломать балансир в месте крепления на ролике - сложно. Можно сделать слом на плече.

Юра, посмотрел видео. Круто! Вы бы там аккуратнее по ковру, хоть бы шест какой, ухнешься - дык фиг выйдешь.

Slava K писал(а):

Ух и эх... - здорово! Молодцы!
(Никак до Вас не доберусь, хотя был с месяц рядом.)

Намотало - сам очистился, сняли или срезать пришлось?

Слава, уже писали - будет время и возможность - пиши, звони, заезжай.

Снять не получилось, само не отскакивает - только срезать.

strannik писал(а):

Юра, посмотрел видео. Круто! Вы бы там аккуратнее по ковру, хоть бы шест какой, ухнешься - дык фиг выйдешь.

Всем Спасибо за то, что смотрите и читаете тему.

Нас было трое, машина была гружёная. На некоторых фото видно глубину осадки. Ёрзает вперёд-назад, влево-вправо, медленно, но всё равно выходит. Один раз тянули одним человеком (сидел лодкой на ковре), другой раз подталкивали вдвоём вперёд (так же порвали ковёр и сидели на лодке). Возможность была только толкать вперёд, назад никак не шёл, а разгрузить некуда.
На этом ролик/колесо зацепление хорошее, поэтому застрять не страшно. Но по нашему мнению дорожки на колесе и ролике, короткие по ширине колеса. Если бы см 15 добавить - проходимость у Странника стала бы совершенной. Главное уменьшилась бы вероятность подрыва ковра, и увеличилась бы возможность выхода на тот же ковёр, и с воды на берег. Немного не хватает качественного зацепления за поверхность. Колесо бы не так прогибалось, тянуло сильнее, накачивать не надо на выходах, и движение задом усилилось бы. На задней скорости в тяжёлых местах ролик постоянно проскакивает, приходится сильнее накачивать.
У машины есть большой потенциал по преодолению любого бездорожья. Пользуем то, что имеем. Относительно фрикционного зацепления проходимость стала просто отличной. Но машина может больше, дальше, глубже и круче.

Алексей Сургут писал(а):

А сегодня праздник Преподобного Сергия Радонежского-поздравляю всех.А места -просто супер.

В те места вела Рука Господня. Глаз Божий всех нас видит.

Сегодня землю нашу дождичком окропило, Господь почистил, приятно.

Спасибо Всем! С праздником!